SAILGUIDE.com

Berätta mer, ja vad finns mer att tillägga än att den separerar luften från passerande dieselolja och sänder till baka luften till tanken. Luftfällan har tre anslutningar, varav den första tar emot bränslet från finfiltret, den andra sänder vidare bränslet till insprutningspumpen och den tredje ansl...

Luftfällan, som jag själv konsruerat, är gjord av syrafast rostfritt och saknar rörliga delar, så den håller, garanterat! den ska monteras mellan finfiltret och insprutningspumpen och är underhållsfri. Den är patentsökt också.

Det finns metoder att SLIPPA lufta systemet. Genom att montera en LUFTFÄLLA så är det för alltid slut på sölet, luftfällan tar hand om luften och skickar tillbaka den till tanken, och du kan även byta filter utan att behöva lufta mer! Bara om du kör tomt i tanken får du hjälpa till med några pumptag...

Det fordras träning och teknik, och kunnande om hur det ska gå till. Prova gärna sånt INNAN det är kris. Ställ dekompressionsspaken VERTIKALT i förhållande till cylindern Drag på FULLGAS Aktivera kallstarten. En hand på veven, andra handen på ventilkåpan med kontakt på dekompressionsspaken Veva till...

En vanlig orsak att motorer fryser sönder är att man inte kör motorn tillräckligt varm på hösten när man konserverar den, utan termostaten öppnar inte så att glykolen kommer runt inne i kylkanalerna, det är alltså bara vatten som finns i kanalerna, och som vi vet så fryser vatten och expanderar kraf...

Jag skulle nog kolla mic-kontakterna, troligen oxid på omkopplaren. Hoppas du har chema på apparaten, annars är det nog inte många som vill ta i den.

Den motor jag i första hand tänker på är min egen Mariner 5HKr som har luftkyld cylinder men med hjälp av propellern får intryckt vatten som kyler avgaserna. Samma arrangemang har jag sett på andra fabrikat oxo. Så inte är det ovanligt, men vissa personer har inte varit med i svängen så länge så liv...

Små luftkylda motorer har ingen impeller! Men viss kylning med vatten kan förekomma beroende av att FRAMFÖR propellern sitter ett litet intag där det trycks in vatten när man kör med motorn, och detta vatten kyler avgaserna för att "riggen" inte ska bli så varm, men även har vattnet en lju...

Jag är inne på linjen att löda och pressa, MEN I OMVÄND ORDNING! DVS Pressa först o löd därefter, och sen krympslang av den limmande typen!
Vad säger ni om den filosofin? Jag gör så i alla fall!

Det finns så många olika modeller av varje fabrikat så det går inte att hålla alla varianter i huvudet! Du får väl se vad som händer och hur just din motor ser ut, var nyfiken o våga lite själv. Som du såg på bilderna här ovanför så hade den modellen splines på sin växelaxel..... !

Sikaflex är det tätningsmedlet som används mest, men ABSOLUT INTE silikon. Locktite är likvärdigt med sika så välj vad du vill av dessa. För att undvika att bordsgenomföringen följer med runt när du spänner fast muttern på insidan så skaffa ett plattjärn som passar i hålet på genomföringen, det finn...

Nej, jag pratade om rostfritt som inte är syrafast. Jag har inte tittat åt plast eftersom jag jobbar med rostfritt.

NEJ! Använd Anders förslag! Han har rätt till 100%. Inga mer kommentarer.

Köp rostfria syrafasta rörkrökar, det finns i olika vinklar. Kanske du måste få påsvetsat en rak bit rör i vardera ände som slangen kan sitta på. Det måste vara syrafasta, annars fräter dom bort på något år! Visst kan man få tillverkat bockat rör i rätt vinkel, men då blir radien så stor, minst 3 gg...

Goran, med de fina bilderna går det väl inte att göra fel, det var en fin länk!