Contrast 33 presenterades 1979 av Contrastbåtar i Karlstad (från en bit in på 1990-talet PMA Yachts). Tillverkningen upphörde runt 1999. Jag tror att drygt 250 exemplar har tillverkats. Exemplar tillverkade under 1990-talet är dock lätträknade. Hösten 2002 återupptogs tillverkningen. Hon såldes av Pronavia Marine AB i Karlskrona. Tillverkningen skedde av Pronavias dotterbolag i Gdansk i Polen. Försäljningen upphörde i slutet av 2004. Målet med Contrast 33 var att inte styras av några kappseglingsregler, utan fartgivande egenskaper skulle gå före mätregler
Båttyp Segelbåt
Konstruktör Rolf Magnusson
Tillverkare Contrastbåtar
Annons:
Fakta
Mått
Längd över allt(m)
9.85
Skrovlängd(m)
Längd vattenlinjen(m)
8.3
Bredd (m)
3.07
Höjd(m)
Vikt/Deplacement(kg)
4200
Djupgående (m)
1.65
Minsta djupgående (m)
Konstruktion
Konstruktör
Rolf Magnusson
Tillverkare
Contrastbåtar
Tillverkningsår
År 1979 - 2004
Költyp
Fenköl
Kölmaterial
Bly
Kölvikt (kg)
1700
Roder
Innanpåliggande
Akter
Negativ
Skrov
Plast Skrov och däck i sandwichkonstruktion med balsa som distansmaterial. Från och med hösten 2002 HEREX® som distansmaterial. Bottenstockar i armerad plast. Basinrede i plast
Utrustning & Motor
Motor
VP MD 7B 17Hk, Yanmar 2GM 18Hk
Typ av framdrivning
Drev
Bränsletank (Liter)
35
Vattentank (Liter)
65
Riggmått
Typ av rigg
Partialrigg
Rigg beskrivning
5/6-del. Genomgående mast. Ett par spridare
Riggmått I (m)
Riggmått J (m)
Riggmått P (m)
Riggmått E (m)
Övrigt
Segel
Total segelarea (m2)
Storsegel (m2)
25
Fock (m2)
Självslående fock (m2)
19
Genua (m2)
32
Genua 2 (m2)
26
Spinnaker (m2)
82
Interiör
Under årens lopp har en hel del hänt med Contrast 33, främst vad gäller inredningen. Från början var Contrast 33 helt öppen akter om nedgångstrappan med en stickkoj på varje sida. För om stickkojerna fanns ett navigationsbord till babord och en garderob till styrbord. Pentryt upptog hela babordssidan av salongen och på styrbordssidan fanns en dinette i form av en havlcirkel. För om salongen fanns toalett till styrbord och garderob till babord. Slutligen fanns förpik med två kojplatser, som brukligt. Vidare fanns en planlösning med längsgående soffor, men i övrigt identisk inredning med ursprungsvarianten (toalett föröver och två stickkojer i aktern). Denna variant är dock mindre vanlig. Överbyggnaden hade en lång rökfärgad ruta på varje sida. Dessa rutor byttes dock ut efter bara några år till två rutor i klarglas på respektive sida. Runt 1983-1984 ändrades inredningen så att toaletten flyttades akterut (direkt babord om nedgångstrappan). De dubbla stickkojerna byttes ut till en dubbelkoj i aktern (styrbord om nedgångstrappan). Dinetten byttes ut mot två längsgående soffor och köket flyttades akterut och minskades ner till den vanliga L-formade framåtvända varianten (direkt till styrbord om nedgångstrappan). Pentryt har spis med ugn och dubbla diskhoar. För om toaletten finns navigationsbord som man använder genom att sitta på salongssoffan. Motorn byttes även vid den här tidpunkten; från Volvo Penta MD 7 till Yanmar 2GM. Vid nystarten hösten 2002 är planlösningen inte ändrad. Från början var inredningen i teak. När inredningen ändrades 1983-1984 ändrades inredningen till mahogny.
1) Årsmodell 1981. Normalsliten men slarvigt omlackerad inredning. Motorn VP MD7A renoverad och bälgen bytt -00. Bedrövligt elsystem och dåliga dynor. Liten delamineringsskada framför kölen, fukt partiellt i däcket, dålig gasolutrustning, bra rigg, hyfsade segel, värderad 2005 till 440.000 kronor.
2) Årsmodell 1979. Besiktad i sjön och på land. Liten grundskada framför kölen, fukt i däcket partiellt, gamla genomföringar, underkänd gasolanläggning, dåliga dynor, dåligt elsystemet, motorn går bra men stor service nödvändig. 220 volt underkänt Ombonad och torr. Såld 2005 för 430.000 kronor.
3) Årsmodell 1984. Båten ger ett lätt bedagat intryck som förstärks av att hon är partiellt blöt i botten utvändigt som invändigt samt på däck och vantinfästningarna läcker. Rigg- och däcksutrustning mycket eftersatt underhåll. Dåligt lagad grundstötning, separation i inredning samt sprickor i laminat. Övr. anm. Värmare, spis, dynor, gasol, kyl, septiksystem, elsystem, batterisystem, motorservice.
4)Contrast 33 -86. Besiktigad 2010. Exteriört välskött båt, träinredningen väl underhållen. Trekvartsfabrikat får konsekvenser på elsystem, tankinstallationer, gasolsystem och slangdragning. Furlex, genua 1 -07, bra trimutrustning. Bottnen på båten mycket blöt och i behov av upptorkning och försegling. Osmos? Kort räddningsstege. Motor Volvo Penta MD7A 13hk ordinärt skick, ny avgaskrök. En båt att bygga vidare på. Begärt pris 425 000:- Ök-pris 405 000:-.
5) Contrast 33 -82. Besiktigad 2011 på land. Köpbesiktning. Skrovsidor oklart. Blöt i botten trots lång torktid. Hjärtstock nya lager. Drevoljan ok, sliten propeller. Däck läckage vant och förstag (invändig röta). Rufftak skadat halkmönster, läckage mastkrage, fockskotskena. Gasolsystem bedrövligt avrått fr. brukande. Septiksystemet fel slangar. Träinredning välbevarad. Värmare och kyl ok. Elsystem dåligt. Motorn VP MD7A sliten. Transmission ok. Båten troligen ett halvfabrikat.
6)Årsmodell 1984. Besiktigad på land 203. Hög fuktighet partiellt i de lägsta delarna av undervattenskroppen trots fem månader på land. Epoxibehandling är ett måste. Hjärtstocken bytt. Teaken i sittbrunnen slut. Fukt i röstjärnsinfästning, genuaskenor, rufftaket handledarna, fördäcket. Invändig träinredning med längsgående soffor (-84) i förväntat skick dock skador från läckage fönster, dålig tapetsering och slitna dynor (original). Uselt elsystem, inget 220V, varning för gasolen, mängder av felaktiga amatörarbeten beträffande alla installationer. Motorn Yanmar 2GM20F och drev Yr. SD 20 något illa skött, servicebehov föreligger. Fin rigg.
7)Årsmodell 1994. Besiktigad på land 2013. Hög fuktighet partiellt i de lägsta delarna av undervattenskroppen trots fem månader på land. Epoxibehandling är ett måste. Vackra välskötta fribord. Helt torr på skarndäcken, fördäck och rufftak. Teaken i sittbrunnen dålig. Gasolsystemet reparation. Invändig träinredning med längsgående soffor i bättre skick än förväntat, dock skador på bord och en del durkar. Bra tapetsering. Dynor ok. Befanns vara grundslagen vid uthyrning (försäkringsfall). Ursprungligt elsystem ok, resten mycket amatörmässigt. Motorn Yanmar 2GM20FC i gott skick trots eftersatt underhåll.
Besiktningar är genomförda av besiktningsman Ronald Rybbe.
Genom att samarbeta med sailguide.com når du enkelt de flesta av Nordens segelbåtsintresserade människor. Du annonserar effektivt eftersom du når en väldefinierad kundgrupp, seglare!
