Aktersnurra till jollen

Ostkustseglarn · Inlägg av **Ostkustseglarn** » mån 27 nov 2006, 09:53

Quicksilver 270 är ju en potent jolle som är godkänd för 10 hk. Ska man bara puttra om kring duger kanske en 2-3 hk motor, med en 5 hk planar man med 1 vuxen och ett medelstort barn (typ 80 + 40kg). Då gör man drygt 15 knop. vad gäller hantering av motor så tycker jag gränsen går vid ca 20 kg oma man ska lyfta av den från pulpit och klättra ner på badstegen och sätta på motorn på jollen. Det blir väl en 5 hk 2-taktare eller en 3,5 hk 4-taktare med den vikten.

Anders S · Inlägg av **Anders S** » mån 27 nov 2006, 11:08

Kapten C skrev: Kanske blir elmotorn för klen på större jollar, men det kanske finns större elmotorer också?

En elmotor kan säkert vara en bra lösning, om man kan ladda batteriet på ett miljövänligt sätt. Det är väl här problemet ligger på de flesta semesterbåtar - man har ju oftast strömbrist när man är på semester.

En tanke som inte förts fram är ju också att om man väljer en större motor än vad som är strikt nödvändigt, så har man ju en (ytterligare) möjlighet att driva den stora båten i vindstilla eller svag vind. Nu nyttjar väl de flesta gummibåtar kort rigg, men då kan man "yankee-bogsera" om behovet skulle uppstå.

orjan.norberg · Inlägg av **orjan.norberg** » mån 27 nov 2006, 17:21

Kapten C skrev:Kanske en elmotor kan passa? Man slipper bensin och underhållet på motorn är nästan obefintlig. Och så är det miljövänligare och helt tyst gång.

Jovars...
Men hur länge håller en batteriladdning på t.ex. ett fritidsbatteri på 75 Ah? Är inte risken stor att man tvingas ro tillbaks med både batteri och elmotor som "onödig" last...?