SAILGUIDE.com

Jo men sämre stagningsvinkel måste det väl inte bli med automatik? Det beror väl på hur långt fram man sätter de främre undervanten. Fast i praktiken kanske det inte är rimligt att ha dem med samma vinkel som ett babystag (har ingen klar bild framför mig hur skillnaden hade kunnat bli).

Visst väger batteriet en del, men är totalvikten så extremt mycket större än för en fulltankad förbränningssnurra? En elmotor upplever jag ändå som en ganska lätt manick. Måste det vara ett megasize-gaffeltruckbatteri man släpar med sig? Värre möjligtvis då i den blöta och kanske salta omgivningen m...

Den pedagogiska bilden förklarar ju nyttan med babystaget. Men om det upplevs vara i vägen, hur enkelt kan man byta ut det mot två främre undervant? Dvs. att gå från typen av stagning på Markant/B31, Compis 28 m.fl. till typen av stagning på Ballad. Behöver man hålla samma vinkel mot masten? (Jag sk...

delat lateralplan = fenköl helt lateralplan = långköl Hmm, i så fall skulle Malön alltså vara fenkölad: 40_sp_2.jpg På samma sätt som en Bruce Roberts 35: r35-03[1].gif och naturligtvis Balladen: skiss2.gif Nu är jag nog taskig mot Tommy med mitt exempel, som kanske är en extrem variant. Jag håller...

Var går gränsen mellan fen- och långköl? Pratar alla om samma sak? Riktigt lång köl tycker jag att båtar som Colin Archer och exempelvis Fisher-motorseglarna har. Men Allegro-båtarna har ju en avfasad kölframkant upp mot stäven och är inte riktigt så konvexa. Fortfarande tycker jag att de är långköl...

Sedan lägger man upp den välvda luckan på bänken och ser till (med tvingar och klossar) att den välvs en liten aning mer än vanligt. Inget överdåd i böjande, bara så att den garanterat får rätt form och så en liten gnutta till. Anledningen är att polystern drar ihop sig då den härdar och kan då pla...

Detta ligger ganska nära mitt arbete inom VA-branschen, så jag blev nyfiken på siffrorna. Efter att ha tittat så tror jag att Norrvatten har fel i sin uträkning. Det finns inga gränsvärden för bensin i Livsmedelsverkets dricksvattenkungörelse, men väl för vissa av de ämnen som ingår. http://www.slv....

Visst har antalet människor en direktkoppling till miljöproblem och resurser. Om det exempelvis endast hade funnits 10 miljoner människor på jorden så hade man kunnat kosta på sig att göra av med betydligt mera energi och råvaror per person, samt släppa ut mer otrevligheter såsom CO2 utan att det äv...

Om man tvivlar på att det släpps ut orenade avgaser ur en tvåtaktare, rekommenderar jag det tidigare nämnda tanktestet. I mitt fall i form av en plasttunna där 2-taktsmotorn (Suzuki 1994) körs ren med sötvatten varje höst. Det tar inte många sekunder innan vattenytan är helt oljig och ser väldigt oa...

Ett bra exempel på en potentiell miljökatastrof (det får man nog ändå kalla det) som blev hyfsat avvärjd är ju freon- och ozonproblematiken. Här framfördes från industrins, främst Du Pont, sida argument om att produkterna var ofarliga, människans lilla påverkan inte kunde ha någon betydelse, farhågo...

Frågan är hur t.ex. en NC33 skulle klara en sådan situation, har iallafall inte hört talas om det.... Nej, här tror jag att NC33:an har begränsningar. Utöver att själva rutorna kan tryckas in, så blir det stora påfrestningar även på resten av hytten. Så utöver att rutorna ska vara i superdesign (ga...

Nackdelarna är uppenbara. Höjd tyngdpunkt, större vindfång, mindre storsegel (höjd bom) och FULT. OK... fult är ju klart en smaksak. Själv kan jag tycka att en välproportionelig upphöjning på ruffen är rätt tilltalande, men det beror helt på vilken typ av båt det är. NC33:an hade sett lite konstig ...

Inte för att jag tycker att vi ska (för)följa hela deras resa i denna tråden, men jag tycker att det är värt att uppmärksamma att de enligt hemsidan tagit sig över Atlanten nu. Det ska bli intressant att läsa deras reseberättelse när den kommer. Grattis Dananne! Hoppas att ni själva tyckte att ni gj...

En stadig motorseglare kanske klarar biffen? :o http://www.hallberg-rassy.com/hr94/hr94_stor-4.jpg Det kanske inte är något man ska göra varje dag, men om man är desperat efter att få åka ut på havet, så varför inte...? Men jag håller med om att det inte är mycket idé att ha båten i om man ändå inte...

...men i hamnarna fryser det varje vinter (nästan). För några år sedan vick vi slejsa is från jollerampen så att de små kunde komma i för att träna i slutet av mars. De senaste vintrarna har det varit litet varmare, då hade det gått bra att ha i båten. Men hur skall man kunna veta det säkert? Visst...