24 januari 2002
Byggår
1968
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Annons
Kun et halvt års erfaring - tung på roret nok mere et spørgsmål om at jeg bliver bedre til at trimme. I data her på siden opgives storsejl til 16,3 m men i henhold til mine data er det 19,3??
Dejligt og fint indrette til to og måske en mere.
Virker solid og tryg - sejler godt for sejl
Nyt stævnrør - nyt storsejl - elinstallationer - al gammel bundmaling slebet ned til gelcoat - skal snart igang med spartling og pålægge Gelshield 200 og derefter en endnu ikke besluttet bundmaling
Meget meget unpredictabe når der bakkes for motor og manøvrer i små havne og pladser - men som sagt jeg skal også vænne mig til den
Sven Ove Retland·29 okt. 2006
Se åsiktSeiler best i god vind. Stiv
Byggår
1970
Erfarenhet (år)
8
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
Seiler best i god vind. Stiv
Boende
Båten er trang, Gode soveplasser. Ok pentry. Savner kjøleskap og septik.
Förbättringar
Luke til kahytt skiftet.
Nackdelar
Har hatt rorhavari på forsommeren og dermed fått sesongen ødelagt. Roret brakk i to ved øvre innfeste. Roret ligger på havets bunn.
Övrigt
Har noen tegninger eller kontakter til personer som kan ha tegninger av ror / rorkonstruksjon?
Heine Erdal·21 aug. 2006
Se åsiktBåten tar bølgene veldig godt med sin spisse baugfasong og lange kjøl. Farten er dårlig i svak vind på grunn av høy vekt, men OK i sterkere vind.
Byggår
1968
Erfarenhet (år)
15
Besättning
3
Användning
Familjesegling
Segling
Båten tar bølgene veldig godt med sin spisse baugfasong og lange kjøl. Farten er dårlig i svak vind på grunn av høy vekt, men OK i sterkere vind.
Boende
Fin innredning, men tredetaljer bærer preg av alder. Plass til 5 personer, hvorav minst to barn, eller 3-4 voksne. Båten er en veteran, aksepterer man den begrensede komfort er det en flott båt. Ice-box og primus. Toalett uten tank. Gode senger.
Fördelar
Den er en veteran. Nydelige bronsedetaljer: Bom-beslag (rullerev på bom), vinsjer. Mast og bom i original oregon pine. Vakre linjer. Veldig solid skrog. (Kan brukes som isbryter ;-)
Förbättringar
Slipt ned all gel-coat under vannlinjen, ikke tendenser til osmose, men gelcoat var helt krakelert. Behandlet skrog med West epoxy med additives: ultralight som sparkel. Aluminium barrier for å gjøre den optimalt vanntett. 5 strøk. Rekonstruert skyveluke etter delaminering.
Nackdelar
Relativt lite plass på grunn av smal bredde (2.48). 20mm skrog er bygget som trebåt. Det gir to tonn båtvekt pluss 1.8 i kjølen. Den er derfor ikke veldig rask. Max målt fart over 1 time: 7knop i 15m/s lens. Krakelert gelcoat. Delaminerte treluker. Orignal fast propell.
Övrigt
Rundt cockpit er det mahogany karm (ca 10-15cm høy). Denne har dessverre forrige eier behandlet med glassfiberarmert polyester. Bør rekonstrueres. Historisk båt. Folk forteller at dette er den første riktige havseilertypen i bruk i Norge i nyere tid.
Niels Otto Wind-Jensen·9 apr. 2006
Se åsiktGD28 er en stærk og sødygtig båd velegnet til langturssejlads. Båden er ikke specielt hurtig men meget stabil. En højere mast kan den sagtens bære.
Byggår
1984
Erfarenhet (år)
10
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
GD28 er en stærk og sødygtig båd velegnet til langturssejlads. Båden er ikke specielt hurtig men meget stabil. En højere mast kan den sagtens bære.
Boende
For 2 personer virker det fint på kortere ture. Men vi savner en ovn og et køleskab.
Fördelar
Den modificerede GD28 med højere mast søsattes i 1984 og har været vores "feriehjem" i 10 år under ture til Stockholm og Stavanger.
Förbättringar
Fribordslakeret i grøn Awlgrip, som er praktsk taget vedligeholdelsesfrit. Skal kun vaskes og aldrig vokses. Utrustet med Silva Nexus instrumenter.