9 april 2006
Byggår
1984
Erfarenhet
10 år
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Annons
GD28 er en stærk og sødygtig båd velegnet til langturssejlads. Båden er ikke specielt hurtig men meget stabil. En højere mast kan den sagtens bære.
For 2 personer virker det fint på kortere ture. Men vi savner en ovn og et køleskab.
Den modificerede GD28 med højere mast søsattes i 1984 og har været vores "feriehjem" i 10 år under ture til Stockholm og Stavanger.
Fribordslakeret i grøn Awlgrip, som er praktsk taget vedligeholdelsesfrit. Skal kun vaskes og aldrig vokses. Utrustet med Silva Nexus instrumenter.
Sven Ove Retland·29 okt. 2006
Se åsiktSeiler best i god vind. Stiv
Byggår
1970
Erfarenhet (år)
8
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
Seiler best i god vind. Stiv
Boende
Båten er trang, Gode soveplasser. Ok pentry. Savner kjøleskap og septik.
Förbättringar
Luke til kahytt skiftet.
Nackdelar
Har hatt rorhavari på forsommeren og dermed fått sesongen ødelagt. Roret brakk i to ved øvre innfeste. Roret ligger på havets bunn.
Övrigt
Har noen tegninger eller kontakter til personer som kan ha tegninger av ror / rorkonstruksjon?
Heine Erdal·21 aug. 2006
Se åsiktBåten tar bølgene veldig godt med sin spisse baugfasong og lange kjøl. Farten er dårlig i svak vind på grunn av høy vekt, men OK i sterkere vind.
Byggår
1968
Erfarenhet (år)
15
Besättning
3
Användning
Familjesegling
Segling
Båten tar bølgene veldig godt med sin spisse baugfasong og lange kjøl. Farten er dårlig i svak vind på grunn av høy vekt, men OK i sterkere vind.
Boende
Fin innredning, men tredetaljer bærer preg av alder. Plass til 5 personer, hvorav minst to barn, eller 3-4 voksne. Båten er en veteran, aksepterer man den begrensede komfort er det en flott båt. Ice-box og primus. Toalett uten tank. Gode senger.
Fördelar
Den er en veteran. Nydelige bronsedetaljer: Bom-beslag (rullerev på bom), vinsjer. Mast og bom i original oregon pine. Vakre linjer. Veldig solid skrog. (Kan brukes som isbryter ;-)
Förbättringar
Slipt ned all gel-coat under vannlinjen, ikke tendenser til osmose, men gelcoat var helt krakelert. Behandlet skrog med West epoxy med additives: ultralight som sparkel. Aluminium barrier for å gjøre den optimalt vanntett. 5 strøk. Rekonstruert skyveluke etter delaminering.
Nackdelar
Relativt lite plass på grunn av smal bredde (2.48). 20mm skrog er bygget som trebåt. Det gir to tonn båtvekt pluss 1.8 i kjølen. Den er derfor ikke veldig rask. Max målt fart over 1 time: 7knop i 15m/s lens. Krakelert gelcoat. Delaminerte treluker. Orignal fast propell.
Övrigt
Rundt cockpit er det mahogany karm (ca 10-15cm høy). Denne har dessverre forrige eier behandlet med glassfiberarmert polyester. Bør rekonstrueres. Historisk båt. Folk forteller at dette er den første riktige havseilertypen i bruk i Norge i nyere tid.
A. Gomes de Mesquita·26 jan. 2002
Se åsiktMy Danish is very poor (I'm Dutch). Would it be possible to submit an English questionaire and information in English? For now I'll do my best to answer your questions.
Byggår
2002
Erfarenhet (år)
3
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
My Danish is very poor (I'm Dutch). Would it be possible to submit an English questionaire and information in English? For now I'll do my best to answer your questions.
Fördelar
I'm 36 and have sailed all my life. Very positive about our Great Dane.
Nackdelar
The only serious problem is as follows; she has a tendency to go leewards. Especially when we set a reef and minimize the jib. We had a new jib made which ruled out the problem under normal circumstances. Strange enough the mast top hangs backwords already. Do you recognize this problem? If yes how do/did you deal with it? Gelcoat on deck/cabin shows many irregulars (hair bursts. Just in front of the second windows (both sides) is a small spot where we found some rust. On a polyester boat???????? W