Scampi ritades redan 1969 av Peter Norlin. Faktum är att det är någon av Peter Norlins första båtar överhuvudtaget. Från början tillverkades Scampi hos Älvdalens Plast. Efter några år (runt 1974) togs tillverkningen över av Shipman i Visby varigenom Scampi hamnade i Albin-familjen 1977 då Albin och Shipman gick samman. Tillverkningen upphörde 1981. Totalt har över 1.000 exemplar tillverkats. Scampi känns bäst igen på det karakteristiska vecket midskepps. Detta kom dock först efter något år. De första exemplaren saknar vecket.
Vissa faktauppgifter har varierat över åren.
Båttyp Segelbåt
Konstruktör Peter Norlin
Tillverkare Albin Marin
Annons:
Fakta
Mått
Längd över allt(m)
9.07
Skrovlängd(m)
9.07
Längd vattenlinjen(m)
7
Bredd (m)
3.04
Höjd(m)
12.7
Vikt/Deplacement(kg)
3300
Djupgående (m)
1.65
Minsta djupgående (m)
Konstruktion
Konstruktör
Peter Norlin
Tillverkare
Albin Marin
Tillverkningsår
År 1969 - 1981
Költyp
Fenköl
Kölmaterial
Järn
Kölvikt (kg)
1300
Roder
Innanpåliggande
Akter
Negativ
Skrov
Plast Skrov i sprutat enkellaminat. Basinrede i plast.
Utrustning & Motor
Motor
tom 73: Farymann 12Hk därefter VP 12Hk & Yanmar YSB 8 och YSB 12. Rak axel som mynnar ut i bakkanten på kölen
Typ av framdrivning
Fast axel
Bränsletank (Liter)
25
Vattentank (Liter)
55
Riggmått
Typ av rigg
Masthead
Rigg beskrivning
Masthead. Mast stående på däck. Finns med såväl två par spridare som med ett par spridare
Riggmått I (m)
11.4
Riggmått J (m)
3.6
Riggmått P (m)
9.7
Riggmått E (m)
3
Övrigt
Segel
Total segelarea (m2)
Storsegel (m2)
16
Fock (m2)
Självslående fock (m2)
Genua (m2)
32
Genua 2 (m2)
25.4
Spinnaker (m2)
70
Interiör
Inredningen har utvecklats med åren. Vanligaste är med stickkoj (1,88m lång) och navigationsbord till babord, pentry direkt till styrbord om nedgångstrappan, salong med längsgående soffor (babords soffa något L-formad, 1,95m lång), styrbords soffa 1,92m lång. Separat toalett mellan salong och förpik. Traditionell förpik med dubbelkoj (2,05m lång). Motorn ligger under förpiken
Genomförda affärer:
1) Välskött, nyrenoverad motor, massor av nya tillbehör, ny Furlex, snygga amatörbyggda rostfria arbeten, ett antal mindre fel, gamla rodret. Såld 2003 för 230.000.
2) Normalsliten, bra underhållen, ny kylanläggning, nya dynor, gamla rodret, dåliga segel, gammal krockskada i bordläggningen. Såld 2003 för 220.000.
3) Välskött, bra motor, snygga amatörbyggda rostfria arbeten, snyggt amatörbyggt elsystem, gamla rodret, gamla segel. Såld 2002 för 175.000.
4) Välskött, ny 2-cyl motor, snygga amatörbyggda rostfria arbeten, snyggt amatörbyggt elsystem, ombyggt roder, ny Furlex. Såld 2004 för 295.000.
5) Normalsliten, renoveringsbehov av trädetaljer, kraftig kölförstärkning, nytt topplock på motor, snygga amatörbyggda rostfria arbeten, snyggt amatörbyggt elsystem, ombyggt roder, Furlex, med rulle under däck, såld 2003 för 270.000.
6) Normalsliten, en del mindre motorfel, mager utrustning, smutsig, gamla rodret, såld 2004 för 220.000.
7) Ordinärt skick, massor av tillbehör, mycket nya segel, mängder av amatörmässiga och fuskgjorda reparationer och elinstallationer, ombyggt roder, såld 2003 för 275.000.
8) Normalsliten, delvis bra underhåll, liten delamineringsskada i botten, gamla rodret, såld 2004 för 260.000.
9) Mycket välskött, nya dynor, nytt topplock, självslående fock, ombyggt roder, såld 2005 för 295.000.
10) Dåligt underhållen i skrov och motor. Rostiga röstjärn, massor av småfel amatörmässiga lagningar, felaktigt ombyggt roder, såld 2004 för 215.000.
11) Dåligt underhållen i skrov och motor. Lagade röstjärn, nya dynor och ny sprayhood, men massor av småfel och amatörmässiga lagningar, ombyggt roder, såld 2004 för 165.000.
12) Årsmodel 1975. Besiktad i sjön och på land. Fint skrov, torrt däck, vantfästen tveksamt, sliten propeller, riggen original, gamla genomföringar, installation av septiktank i toalettutrymme felaktigt och mycket amatörmässigt, installation av gasolpanna i garderob felaktigt och mycket amatörmässigt, installation av kylskåp i styrbords förpikskoj felaktig och mycket amatörmässig, el- och batterisystem kräver ombyggnad, spisen uttjänad, två gasolanläggningar båda underkända, gamla rodret, motorn går utmärkt. Värderad -05 till 180.000 kronor, såld för 193.000 kronor.
13) Årsmodell 1979. Besiktad i sjön. Ordinär utsida på skrov och däck, partiellt fukt i däck, trasig stävlucka, sliten rigg, rostiga röstjärn, seglen gamla, inredningen dåligt underhållen, dynorna helt slut, luktar unken, gamla rodret. Motorn går utmärkt och väl underhållen. Begärt pris 215.000 kronor, såld 2005 för 170.000 kronor.
14) Årsmodell 1977. Besiktigad på land 2006. Ett trekvartsbygge mycket illa hopsatt. Till detta gravt dåligt underhåll, partiell fukt i däck och bottenbordläggning, lätta grundskador, gamla rodret, underkänd gasol, gamla genomföringar, motorn startar inte m.m. Värderad till 150.000 kronor, såld för 140.000 kronor.
15) Årsmodell 1979. Besiktigad på land 2006. Snygg välrenoverad inredning, torr i skrov och på däck, men en del småskador, gamla genomföringar, utökat roder, underkänd gasol. Motorn i fint skick. Begärt pris 265000 kronor, såld för 265.000 kronor.
16) Årsmodell 1981. Besiktigad på land. Skrovsidor i god lyster, botten mycket blöt, partiellt vintertorkning och epoxibehandling av stor nöd. Rodret helt sönderfruset. Däck mycket ovårdat, läckage vid inre förstag. Inredningen snygg. Gasolen underkänd men elsystemet under förbättring. Motorn gick mycket bra trots total avsaknad av service. Begärt pris 269.000:- nersatt till 245.000:- såld efter besiktning 2006/2007 för 221.000:-.
17) Årsmodell 1979, besiktigad på land. Sliten gelcoat på skrovet, fuktig undervattenskropp, epoxibehandling nödvändig, lilla rodret frysskadat, glappa hjärtstockslagringar, inga genomföringar bytta, underkänd gasol, rostig septiktank, bra elsystem, motorn helrenoverad. Begärt pris 315.000 kronor, såld år 2007 för 295.000 kronor.
18) Scampi 30 -77. Besiktning 2010. Båten i mycket gott skick i botten, skrovsidor, däck, överbyggnad samt träinrede. Däremot ett mycket dåligt underhåll av genomföringar, kranar, ventiler, slangar, pentry plus ett mycket dåligt självbygge av elsystem och septiksystem. Kort badstege. Motor Yanmar YSE 12. Men båten har en utmärkt utgångspotential att bli en fin båt helt igenom med rätt köpare. Begärt pris 245 000:- Ök-pris 220 000:- såld för 180 000:-.
19) Ett våldsamt eftersatt underhåll som bl.a. förorsakat blöt botten, skadat roder äldre utförande, underkänd gasol, livsfarlig starkström, rostiga tankar, åldrade genomföringar gör listan hur lång som helst. Ny motor -04.
20) Scampi 30 -76. På land. Okulärvärdering 2011. Båten i normalskick för sin ålder. Torr och fin i botten, stora rodret. Till detta invändigt kraftigt uppsnyggad på ett funktionellt och praktiskt sätt. Med en uppgraderad värmeanläggning, en ny 3-cyl. Mitsubishi så är båten intressant för köpare i prisgruppen.
21) Scampi 30 -77. Besiktigad i sjön 2012. Skrovsidor inte åtkomliga. Däck och överbyggnad partiellt blöt runt monterad utrustning. Gravt läckage från inre förstag, rötskador i durkar. Båten grundslagen ett antal gånger med sprickor i kölsvin. Samtliga genomföringar och kranar 35 år gamla. Vantfästen ok. Bränsletank trasig provisorisk dito. Gravt amatörmässig fekalieinstallation. AGA-pannan suger förbränningsluft från insidan, livsfarligt, därtill samtliga varmvattenslangar förhårdnade. Gasolsystemet livsfarlig installation. Felaktig installation av kylkompressor/kondensor. Brännskador i pentryt. Spisen ok. Träinredet i gott skick och dynor i utmärkt skick. 12V-systemet undermåligt. Motorn bytt, Yanmar 3YM30, i mycket fint skick.
22)Byggår 1980. Besiktigad 2014. Skrovsidorna relativt ålder oskadade. Polermaskin och rubbing gör resultat. Undervattenskroppen mycket fuktig under många lager giftfärg. Rekommenderad nerslipning, torkning, fuktmätning och epoxibehandling. Rodret ut-/ombyggt av amatör, måste göras om helt. Däcket torrt och fint. Kölsvinet oskadat. Träinredningen överraskande välhållen plus ny kotodurk. Elsystemet i behov av kunnig person, dito starkströmsdel som saknar skyddsjord och jordfelsbrytare. Motor i gott skick och med färskvattenkylning.
Värderade båtar:
1) Årsmodell 1974. Normalsliten, delvis bra underhåll, fackmässigt utförda nyinstallationer, gamla rodret, nödvändigt med omlackering av skrovet. Värderad 2003 till 200.000.
2) Årsmodell 1975. Hårt sliten, gamla motorn bytt mot lika gammal, sliten däcks- och riggutrustning, smutsig, felaktigt ombyggt roder. Värderad 2005 till 190.000.
3) Årsmodell 1975. Mycket påkostad upprustning, ny 2-cyl motor, ny löpande och stående rigg, ny värmare, gjorda skrovförstärkningar, nya rodret, nya segel, ny navigationsutrustning, ny utvändig teak, m.m. värderad 2005 till 400.000 kronor.
4) Årsmodell 1980. Uselt underhållen i skrov, motor och rigg. Rostiga röstjärn, skadad bom, felaktigt ombyggt roder, värderad 2004 till 175.000.
5) Årsmodell 1976. Besiktad i sjön och på land. Gelcoat i skrov och däck i dåligt skick, rodret inte ombyggt, krockskada i stäven, dåligt underhåll under vattenlinjen, propellern slut, dåliga segel, mycket fukt i däcket, fina vantinfästningar, läcker in vatten uppifrån, inga genomföringar bytta, budgetrenoverade dynor, dåligt elsystem, mycket amtörinstallationer, mängder av fel som måste åtgärdas. Begärt pris 250.000 kronor osåld, värderad till 170.000 kronor.
6) Årsmodell 1977. Besiktad i sjön och på land. Halvfabrikat klass 4 i skala 1 till 5. Dålig utsida på skrov och däck, mycket fukt i däcket, ombyggt roder men dåligt utfört, därtill mjuk roderskädda, kölen rostig, propellern slut, gamla genomföringar, riggen original, det löpande dåligt, stödlagerbocken lös, felaktiga fekalieslangar luktar avlopp, septiktanken nästan sprängd, vatten i stuvarna, gasolen underkänd, gammal vattensäck, El- och batterisystem bedrövligt. Nya vantfästen, ny sprayhood, motorn ok men stort behov av översyn. Begärt pris 260.000 kronor, osåld, värderad 2005 till 160.000 kronor.
7) Årsmodell 1978. Besiktigad på land 2006. Ett trekvartsbygge "byggt"av mycket okunnig person. I stort sett allt felaktigt utfört. Till detta en grav grundskada högt upp på bottenbordläggningen med skador långt in på basinrede och huvudskott, gamla genomföringar. Bud från kund på 198.000 kronor osåld efter besiktning, värderad till 120.000 kronor.
8) Årsmodell 1979. Besiktad i sjön och på land 2006. Mycket sliten, skitig och ovårdad. Teaken i sittbrunnen amatörlagd, hård smäll i bordläggningen/relingslisten med gelcoatsprickor i däck, torr på däcket men mycket småskador, krockad pulpit, gamla genomföringar, utökat men trasigt roder, sliten propeller, underkänd gasol. Motorn renoverad 1999. Begärt pris 260.000 kronor, värderad till 170.000 kronor.
Besiktningar är genomförda av besiktningsman Ronald Rybbe.
Genom att samarbeta med sailguide.com når du enkelt de flesta av Nordens segelbåtsintresserade människor. Du annonserar effektivt eftersom du når en väldefinierad kundgrupp, seglare!
