6 mm kätting blir nog i klenaste laget. Jag har 8 mm till min båt, som har en konstruktionsvikt på 8 ton, verklig vikt runt 10. Något talar också för att 8 mm är i minsta laget till en så stor båt, och 6 mm är alldeles för klent, som jag ser det. Men till viss mån beror det där på hur och var man ankrar, och det är båtens luftmotstånd som är den första kritiska parametern. De flesta av oss ankrar inte på så öppet vatten att rörelserna i sjögång blir ett problem. Kätting (det har vi diskuterat massor med gånger) är alldeles för stum för att fungera när det blåser riktigt ordentligt ihop med sjögång. Det som man måste ta hänsyn till här är att länkarna inte deformeras, för även om kättingen håller (dvs "inte brister") så kan man inte spela upp den om länkarna inte längre passar kättinghjulet. Därav följer att man bör ha en längd riktigt fjädrande (nylon)lina med en krok, som ger den fjädring som behövs. Splitsar man in 50 meter lina i kättingen får man en kombination som fjädrar fint.
Tips 1: Man bör ha en lina insplitsad i kättingen hur som helst. Den skall vara så lång att kättingen kommer upp ur boxen, men inte av spelet, så man kan schackla på ytterligare tamp eller kätting vid behov. Med en kättingkrok och en tamp kan man klara den saken ändå, men måla då änden i rött de två sista metrarna så man kan kroka i innan kättingen är tokspänd och vid sin "bitter end". Enklare med kniv eller skiftnyckel än med bågfil, liksom...
Tips 2: Om man har en kombinerad kätting-polyesterlina som ankartåg kan det vara smart att ha först kätting, sedan tamp och (nu kommer det:) en längd kätting igen, på tre-fyra meter och på den samma lösning som ovan. Poängen här är att när man måste lägga ut allt och är orolig för hur det här skall sluta, så är risken att en kätting skavs av i kabelgatt och ankarrullar inte så stor. En polyesterlina som kommer i kläm i ett rörligt ankarbeslag klipps helt enkelt av, eller skavs ner på några minuter. Brottslasten, däremot, är ganska väl överensstämmande mellan 14 mm polyester och 8 mm kortlänkad kätting (beroende på stålkvalitet kan polyestern vara litet högre, t o m). Den svaga punkten blir då splitsen, och den är inte så svag.
***
Du kan ju diskutera saken med Ital Nordic som är svensk representant. Kabelariet är en reservdel, och jag tror (men vet inte säkert) att ett sådant borde gå enkelt att byta.
Här en länk: kolla vilka spel som verkar ha samma sk "gypsy" (kättinghjul, kabelarie)
http://www.svb24.com/lofrans+gipsies.html?lang=1 - väl värt att undersöka.