Skulle fixa till lanternorna som inte lyste och upptäcker en rostig "sockerbitskoppling" i ankarboxen fram som jag bytte. Jag mätte att ström kom fram dit. Sedan kollar jag lampan i lanternan fram där det ärgat en del och börjar att rengöra. Jag använde lite 5-56 och glömde slå av strömmen vid elcentralen och vips så försvann strömmen. Enkel sak tänkte jag och går ner i ruffen för att byta säkring men den var inte trasig.
Jag har även bytt reläet utan att få ström vare sig till akterlanterna samt till lanternorna i fören. När jag slår på strömbrytaren till lanternorna så går ström fram till reläet och till lanternan i masten men inte till de övriga lamporna. Vad har hänt, verkar vara långsökt att dra nya ledningar eller?
Någon som har en idè?
Hjälp, lanternorna lyser inte
Det är mycket sannolikt att mastlanternana (topplanternan, motorlanternan, kärt barn har många namn) är en annan krets än mastlanternan - på en segelbåt VILL man kunna släcka mastlanternan och tända SB/BB/Akter för sig...
Jag vågar nästan lova att du hittar en lanternbrytare till, och där hittar du förmodligen en trasig säkring.
Jag vågar nästan lova att du hittar en lanternbrytare till, och där hittar du förmodligen en trasig säkring.
Anders S
Jahaja, så enkelt var det inte, alltså. Då får du leta dig fram.
Eftersom ingen lanterna i gruppen lyser så bör det handla om något fel innan för- och akter grenar sig. "Bör" gäller med sedvanlig reservation...
Jag hade kollat alla skarvar och förgreningar, först och främst. "Det är alltid kabeln" är en bra grundregel, men den är ju inte alltid sann. Har du kortslutit temporärt, och någon kontaktyta eller skarv är dålig kanske säkringen inte löser ut, och så bränner du av den sista friska kardelen (tråden) i kabeln i stället.
Friskt kopplat, hälften brunnet.
Eftersom ingen lanterna i gruppen lyser så bör det handla om något fel innan för- och akter grenar sig. "Bör" gäller med sedvanlig reservation...
Jag hade kollat alla skarvar och förgreningar, först och främst. "Det är alltid kabeln" är en bra grundregel, men den är ju inte alltid sann. Har du kortslutit temporärt, och någon kontaktyta eller skarv är dålig kanske säkringen inte löser ut, och så bränner du av den sista friska kardelen (tråden) i kabeln i stället.
Friskt kopplat, hälften brunnet.
Anders S
Det kan vara vettigt att börja ringa kablarna för att hitta ev avbrott om elsystemet är någorlunda strukturerat (dvs att det är uppmärkt eller i vart fall färgkodat och det går att hitta kabeländarna som man kan montera isär vilket man inte brukar kunna ta för givet).
Lossa båda ändarna och mät resistansen med en multimeter. Förläng ena testkabeln med en tillräckligt lång kabel (bortåt 10m) så att du kan sluta strömkretsen. Är en kabeln hel så monterar du tillbaka den och fortsätter med nästa.
Lossa båda ändarna och mät resistansen med en multimeter. Förläng ena testkabeln med en tillräckligt lång kabel (bortåt 10m) så att du kan sluta strömkretsen. Är en kabeln hel så monterar du tillbaka den och fortsätter med nästa.
//Daniel
Du skriver att det finns ström fram, men det verkar som du menar att du kan mäta att det finns spänning i fören.
Detta inträffar om man har oxiderade anslutningar etc. på vägen, och man mäter med t.ex. en digitalvoltmeter som knappt drar ström alls.
Använd i stället en glödlampa med långa sladdar med krokodilklämmor i ändarna för felsökning ombord. Då kan du börja med att sätta ena klämman på t.ex. minus-batteripolen och sen prova med andra klämman på alla plus-ställen som kan ha dåig kontakt fram till lanternan.
Funkar det, prova igen, men med krokodilklämman på batteriplus, och med den andra utefter minusvägen till lanternan.
www.batteknik.se
Detta inträffar om man har oxiderade anslutningar etc. på vägen, och man mäter med t.ex. en digitalvoltmeter som knappt drar ström alls.
Använd i stället en glödlampa med långa sladdar med krokodilklämmor i ändarna för felsökning ombord. Då kan du börja med att sätta ena klämman på t.ex. minus-batteripolen och sen prova med andra klämman på alla plus-ställen som kan ha dåig kontakt fram till lanternan.
Funkar det, prova igen, men med krokodilklämman på batteriplus, och med den andra utefter minusvägen till lanternan.
www.batteknik.se