Här kan man ställa alla typer av segelbåtsrelaterade frågor som inte passar i någon annan kategori
-
Kapten
- Trogen medlem
- Inlägg: 24
- Blev medlem: tor 25 mar 2004, 21:22
- Ort: Göteborg
Inlägg
av Kapten » mån 21 jan 2013, 09:19
Hejsan
Skall ner och segla i Kroatien i sommar (Split), men båtuthyrningsfirman kräver att man har VHF-certifikat vilket jag saknar.
Hur fixar man det lättast? Vilket är bäst; kurser eller självstudier? Kan någon tipsa om en bra i så fall. Hur funkar det med provet, vart kan man ta det?
Tack på förhand.
Mvh/John
-
Calvados
- Platinamedlem
- Inlägg: 153
- Blev medlem: tor 24 aug 2006, 21:50
Inlägg
av Calvados » mån 21 jan 2013, 10:34
Det fixar du lätt med egenstudier. Beställ ett häfte från sjösportskolan - där du även kan skriva provet.
Mvh
Calvados
-
Kallseglaren
- Guldmedlem
- Inlägg: 58
- Blev medlem: mån 19 dec 2011, 08:48
Inlägg
av Kallseglaren » tis 22 jan 2013, 08:08
Tänk på att ta det internationella då, jag tror dom kräver det. Du skall tex kunna bokstavera på engelska- alfa-beta-bravo och så vidare.
Lypcka till
Kallseglaren
Maxi 87
338
-
oceansailor
- Diamantmedlem
- Inlägg: 505
- Blev medlem: fre 22 okt 2010, 18:55
Inlägg
av oceansailor » tis 22 jan 2013, 08:13
Mig veterligen finns bara en typ av VHF certifikat?
SRC = (Short range certificate)
-
T
- Diamantmedlem
- Inlägg: 1073
- Blev medlem: ons 17 aug 2005, 20:01
Inlägg
av T » tis 22 jan 2013, 09:15
Kallseglaren skrev:Tänk på att ta det internationella då, jag tror dom kräver det. Du skall tex kunna bokstavera på engelska- alfa-beta-bravo och så vidare.
Lypcka till
alfa-
beta-bravo?
Det kan nog bli ett intressant alfabet när det är färdigt...

/T
-
Lasse L
- Diamantmedlem
- Inlägg: 1496
- Blev medlem: fre 15 okt 2004, 21:45
- Ort: Göteborg
-
Kontakt:
Inlägg
av Lasse L » tis 22 jan 2013, 09:54
T skrev:Kallseglaren skrev:Tänk på att ta det internationella då, jag tror dom kräver det. Du skall tex kunna bokstavera på engelska- alfa-beta-bravo och så vidare.
Lypcka till
alfa-
beta-bravo?
Det kan nog bli ett intressant alfabet när det är färdigt...

/T
Alfa Bravo Charlie osv
-
TTT
- Trogen medlem
- Inlägg: 21
- Blev medlem: tor 03 jan 2013, 21:40
- Ort: Färingsö
Inlägg
av TTT » fre 25 jan 2013, 18:28
Jag vet inte om dom fortfarande kör det men jag gick en intensivkurs på båtmässan (halvdag och jag han ändå gå på mässan), kan vara ett alternativ om man inte vill sitta hemma och plugga!
-
callisto
- Platinamedlem
- Inlägg: 187
- Blev medlem: fre 10 aug 2007, 19:25
Inlägg
av callisto » ons 30 jan 2013, 07:48
Halvkapar tråden,
apropå VHF för er som har en färsk utbildning - är kravet på längre MMSI-nummer specifikt för VHF på kanalerna i Europa löst ?
Riskerar man användarförbud på den vanliga VHF ´en ombord t.ex. under en passage till medelhavet ?
-
T
- Diamantmedlem
- Inlägg: 1073
- Blev medlem: ons 17 aug 2005, 20:01
Inlägg
av T » ons 30 jan 2013, 12:52
callisto skrev:Halvkapar tråden,
apropå VHF för er som har en färsk utbildning - är kravet på längre MMSI-nummer specifikt för VHF på kanalerna i Europa löst ?
Riskerar man användarförbud på den vanliga VHF ´en ombord t.ex. under en passage till medelhavet ?
Nedanstående är klippt ur
http://www.algonet.se/~carlto/best.htm#VHF .
VHF-certifikat
Har man VHF behöver man tillstånd för denna och den person som ska hantera anläggningen ska ha ett certifikat.
De 17 länder i Europa som har inre vattenvägar tog ett gemensamt beslut som förkortat heter RAINWAT redan 2000 som gäller kommunikationen på de inre vattenvägarna. Beslutet gäller från februari 2009 även alla fritidsbåtar över sju meter som kommer in på de inre vattenvägarna i Europa. En VHF ombord måste vara utrustad med ATIS, ett igenkänningssystem vilket kräver ett id-nummer.
Automatic transmitter identification system (ATIS) är ett system som liknar Digital Selective call (DSC). Man får inte använda sin VHF med DSC på de inre vattenvägarna, utan måste kunna ställa om den till inlandsmode. För att kunna få ett ATIS-nummer måste man ha en VHF som är förberedd för ATIS och ett MMSI-nummer. Genom att lägga in en nia framför MMSI-numret enligt anvisningarna från tillverkaren får man ett ATIS-nummer. Har man en gammal VHF utan dessa möjligheter får den enligt regelverket inte användas. (Man kan dock lyssna på den tycker jag).
Användningsförbud råder således för en 'vanlig' VHF.

/T
-
Calvados
- Platinamedlem
- Inlägg: 153
- Blev medlem: tor 24 aug 2006, 21:50
Inlägg
av Calvados » tor 31 jan 2013, 19:24
Fråga till Lasse L, har du flaggbilden med tillhörande förklaring i en bättre upplösning eller vet var jag kan finna en?
Mvh
Calvados
-
Lasse L
- Diamantmedlem
- Inlägg: 1496
- Blev medlem: fre 15 okt 2004, 21:45
- Ort: Göteborg
-
Kontakt:
Inlägg
av Lasse L » tor 31 jan 2013, 20:16
Calvados skrev:Fråga till Lasse L, har du flaggbilden med tillhörande förklaring i en bättre upplösning eller vet var jag kan finna en?
Mvh
Calvados
Jo i 385 kb räcker det ej kan jag skanna av en ny till dej.
Flaggbladet låg i en skeppshandel där jag "knyckte" ett blad som soverni, förmodligen var det ok. Reklamfolder.
Kan inte grekiska. Kan du, kanske du kan klura ut firman i grekland och ladda ner en fräsch.
http://lasselundell.se/medelhav.html
Skickat PM till dej.
-
sator
- Diamantmedlem
- Inlägg: 227
- Blev medlem: tor 18 aug 2011, 18:38
Inlägg
av sator » fre 01 feb 2013, 00:03
Hm. Förstod jag rätt?
Om man knapar in en 9:a före sitt MMSI nummer. så har man
sitt ATIS nummer?
Kan man då använda ATIS numret här hemma?