Navigeringsprogram som uppdaterar djupsiffror själv

[bosseh]

Detta är ju en synnerligen bra funktion. Särskilt om informationen sparas och det går att dela data med varandra.

Detta sker redan bland trollingfiskarna mfl, då med DrDepth. Även bland dykarna jobbas det en del, det finns tex ett antal vrak som scannats.
Idag finns det ju ekolod som kan spara position och djup på minneskort (tex Humminbird). Denna data kan sedan föras över till DrDepth. Djupkartorna kan sen exporteras i en mängd format.

Här är en kille som mätte upp småbåtshamnen. http://peterl.blogg.se/category/project.html
Ganska coolt.

[stangen]

Nejdå, ytterskärgården är inte dåligt uppmätt, det är sjökorten som är medvetet ofullständiga. Det är en kvarleva från gamla tider när man ansåg att detta skulle vara ett bra skydd mot Fienden. Det är nog ungefär här som knäckfrågan kommer att ligga: är ett gemensamt initiativ och en spridning av lodningarna ett brott ? Om synen på "dåliga sjökort" som försvar mot invasion skulle ändras kan sjökorten snabbt bli bättre. Hint, det finns redan finfina sjökort över skärgården och många leder som kan köras i hög hastighet av stora fartyg...

Mja, jag tror min pappa, numer pensionerad sjömätare och även flottör, skulle kunna ha livaktig med dig diskussion om detta. De sjökort vi använder innehåller inte all data. Rätt. Det finns många delar som är bättre sjömätta för fostervattnets försvarare. Delvis rätt. Oftast handlar detta om väldigt specifika 'hemliga' leder som är utsatta på flottörernas sjökort. I skärgården ser vi spår av dessa som vitmålade markeringar på öar och skär. Detta betyder däremot inte vår havsbotten allmänt är särskilt bra uppmätt och att denna data finns ngnstans. Och detta rör inte bara ytterskärgården. Där data 'saknas/hemlighålls' är mest sant runtikring olika installationer där vi ser att det är glesare med djupsiffror än annars och det står Skyddsområde på korten.
Framförallt, även om våra kort skulle uppdateras med de hemliga siffrorna skulle detta möjligen glädja några superyachts med >3m djupgående. Men det vi talar om här är alla de olika områden där vi vanliga dödliga rör oss.

[Anders S]

Givetvis skulle en fd sjömätare och marinofficer/tjänsteman "vinna" diskussionen om var det finns mer data som inte visas på "allmänhetens sjökort". Men min poäng var nog mest att man först måste ordna till den (tycker jag) förlegade synen på att det är ett värde i ofullständiga sjökort. Nu har ju till exempel stora områden runt alla fd KA-installationer avhemligats och många (de allra flesta) av de fasta mineringarna dragits in - och det betyder att rätt stora områden skulle kunna öppnas vad gäller sjömätningsdata (som redan finns)

Sedan kan sådana som Granat börja "sjömäta" via bildanalys och kanske också någon sorts öppen kooperativ sjömätning kunna fungera. Hobbysjömätare har ju funnits sedan Åke Ameens tid och skärgårdstrafiken har ju också samlat data sedan yngre Hedenhös. Problemet är ju (enligt gammal säker modell) att de som har ärende i skärgården brukar veta var grunden inte finns, medan vi som seglardär mer sällan och fritt över (på) ytan vill veta var de finns.

[stangen]

Givetvis skulle en fd sjömätare och marinofficer/tjänsteman "vinna" diskussionen om var det finns mer data som inte visas på "allmänhetens sjökort". Men min poäng var nog mest att man först måste ordna till den (tycker jag) förlegade synen på att det är ett värde i ofullständiga sjökort. Nu har ju till exempel stora områden runt alla fd KA-installationer avhemligats och många (de allra flesta) av de fasta mineringarna dragits in - och det betyder att rätt stora områden skulle kunna öppnas vad gäller sjömätningsdata (som redan finns)

Sedan kan sådana som Granat börja "sjömäta" via bildanalys och kanske också någon sorts öppen kooperativ sjömätning kunna fungera. Hobbysjömätare har ju funnits sedan Åke Ameens tid och skärgårdstrafiken har ju också samlat data sedan yngre Hedenhös. Problemet är ju (enligt gammal säker modell) att de som har ärende i skärgården brukar veta var grunden inte finns, medan vi som seglardär mer sällan och fritt över (på) ytan vill veta var de finns.

Jag tror vi går åt det hållet. Fortifikationsverket har börjat sälja av öar och byggnader. Däremot hänger inte andra delar av lagstiftning/regelverk med i svängarna. Det kan tex fortfarande finnas tillträdesförbud för ytisar på områden som sålts till privata sektorn :)
Vi är helt eniga om att om/när Sjöfartsverket släpper på förlåten och uppdaterar sjökorten med de idag hemliga siffrorna... då om inte förr blir det nog läge att köpa nytt =)

Kanske något vi kan lobba om - Sailguide måste väl rimligen vara den plats och instans där Båtlivet finns när det inte är på sjön.

[Lars J]

Hur hanterar man variationer i vattenstånd?

[Anders S]

Hur hanterar man variationer i vattenstånd?

Sannolikt enklast genom att loggningsprogrammet vet tidpunkten för varje lodskott. Vi matar in råsiffrorna (positionen vet vi säkert, annars vore det meningslöst) tillsammans med tidsstämpeln. Sedan smäcker vi på en tidvattentabell ovanpå det. Om vi vill kan vi dessutom kompensera med verkliga data för vattenståndet i efterhand, genom att vi kan få det verkliga vattenståndet vid mättillfället från de officiella peglarna.