Kölbultar

Här kan man ställa alla typer av segelbåtsrelaterade frågor som inte passar i någon annan kategori
Skriv svar
Lufsen
Trogen medlem
Inlägg: 10
Blev medlem: mån 03 maj 2004, 21:47

Kölbultar

Inlägg av Lufsen » ons 19 apr 2006, 22:02

Är ägare till en Omega 30 vars tre aktre kölbultsbrickor valt att lämna in p.g.a. svåra rostangrepp. Kölbultarna är M20. Har från Omega 30´s medlemsforum fått rekommendationen att vid återinstallationen dra muttrarna med 150 Nm. Måste tyvärr frågasätta detta påstående då jag vid ett besök på en mekanisk verkstad i dag fick till svar att det är en uppenbar risk att kölbultarna smäller mitt av om jag laddar med så stor kraft som 150 Nm. Vad gäller? Någon som kan ge ett gott råd när det är som mest brått. Hon ska ju snart i vattnet!! Lufsen

MartinM
Diamantmedlem
Inlägg: 402
Blev medlem: fre 02 dec 2005, 15:38

Inlägg av MartinM » tor 20 apr 2006, 07:36

Att bultarna skulle gå av vid 150 Nm låter konstigt.
På min bil drar jag hjulbultarna med 120 Nm och de är M10 eller något liknande.

Användarvisningsbild
MiniMe
Diamantmedlem
Inlägg: 1136
Blev medlem: ons 09 nov 2005, 19:25
Ort: Västerås
Kontakt:

Inlägg av MiniMe » tor 20 apr 2006, 08:15

MartinM skrev:Att bultarna skulle gå av vid 150 Nm låter konstigt.
På min bil drar jag hjulbultarna med 120 Nm och de är M10 eller något liknande.
I vissa rostfria material kan spänningskorrosion vid korngränserna uppstå. Det leder till sprickor. Det gäller att ha rätt material.

PelleL
Diamantmedlem
Inlägg: 412
Blev medlem: tor 25 aug 2005, 19:21

Inlägg av PelleL » tor 20 apr 2006, 09:29

Korrekt åtdragningsmoment beror på skruvens hållfasthetsklass. Troligen är kölbultarna i den lägsta normala klassen som kallas 4.6 och i så fall är korrekt åtdragningsmoment 144 Nm. Rostfri skruv skall helst smörjas med vax vid åtdragning. Om man använder fett bör momentet minskas ca. 15%. För mer info kan man ladda ner Bufabs katalog här; http://bufab.web.networkcenter.se/Defau ... ?tabid=188, kapitel 20 är teknisk info.

PelleL
Diamantmedlem
Inlägg: 412
Blev medlem: tor 25 aug 2005, 19:21

Inlägg av PelleL » tor 20 apr 2006, 09:32

Det smög sig in ett fel i länken...här är rätt

http://bufab.web.networkcenter.se/Defau ... ?tabid=188

Lufsen
Trogen medlem
Inlägg: 10
Blev medlem: mån 03 maj 2004, 21:47

Inlägg av Lufsen » fre 21 apr 2006, 21:28

Tack för informationen PelleL. Nu kör vi på 144 Nm. Kan du utveckla detdär med vax? Finns det speciell gängvax? Går det bra att använda kopparpasta, eller det kan ge upphov till jonvandring? Lufsen

Lufsen
Trogen medlem
Inlägg: 10
Blev medlem: mån 03 maj 2004, 21:47

Inlägg av Lufsen » fre 21 apr 2006, 21:28

Tack för informationen PelleL. Nu kör vi på 144 Nm. Kan du utveckla detdär med vax? Finns det speciell gängvax? Går det bra att använda kopparpasta, eller det kan ge upphov till jonvandring? Lufsen

PelleL
Diamantmedlem
Inlägg: 412
Blev medlem: tor 25 aug 2005, 19:21

Inlägg av PelleL » fre 21 apr 2006, 21:53

Jag hade inte använt kopparpasta till rostfritt. Om det finns speciellt gängvax vet jag inte men vanligt hårdvax typ simoniz funkar fint

Användarvisningsbild
MiniMe
Diamantmedlem
Inlägg: 1136
Blev medlem: ons 09 nov 2005, 19:25
Ort: Västerås
Kontakt:

Inlägg av MiniMe » fre 21 apr 2006, 23:16

inom kärnkraftbranchen används grafit till smörning av rostfritt. För rostfritt är det viktig att smörja då gångorna skär lätt.

Skriv svar