Tankprojektet

[AndersGustafsson]

Tänkte bara dela med mig av mina erfarenheter.
(Uppdatering av detta)

Vår NF hade en standard snurretank, 22l i SB stuvfack. Problemen med det är att man inte kan se snurratankens mätare och att man vid påfyllning lätt spiller diesel i stuven. Någon standardtank passar inte så det fick bli platsbyggd.

Tank

Tank

Tanken är 37 liter och storleken ges av att man skall få ned den i stuven och att den skall gå fritt från dräneringen. Botten på tanken har en spillkopp med avtappning i botten och bränslet tas ut några cm över koppens botten. Ingen manlucka, man kan spola rent genom givarhålet.

Tank

Tank

Tanken på plats

Avluftning

Avluftning. Slangen går uppe i sargen och sedan ned i tanken

Beslag

Påfyllning. Det är ganska smalt, men det finns rektangulära beslag från Osclulati som passar.

Vad jag borde ha gjort: En liten ögla för att låsa ventilen i bottnen. Har dock en pluggad slang där. När man vill tappa ur ev skräp tar man bort pluggen, sätter ned slangen i en dunk och öppnar ventilen.

[Besqua]

Det blev jättebra, snyggt jobbat, där ser man vikten av att tanka före....

[Anders S]

Ser väl alldeles utmärkt ut. Bra tips om smidiga beslag.

Jag tycker att du skall se till att "Biltemas finest" hamnar med spännena vid sidan/fritt från tanken. Alternativt kan man lägga något inert mellanlägg mellan spänne och tank. Allt, givetvis, för att installationen inte skall drabbas (eller drabba) av/med korrosion.

(Jag har samma spännen och remmar i mitt cykelförråd, så därför vet jag att spännena är i någon skum legering, inte zinkad plåt. Det vore ju trist om de fräts upp, men ännu tristare om de fräter på tanken...)

[AndersGustafsson]

Japp. Det skall åtgärdas. Ena spännbandet är dessutom två, då jag råkade slaska diesel på de som jag redan kapat till rätt längd, så det skall bytas nästa höst.

[marede]

Toppen! Jag funderar på att sätta in en liknande tank (eller mindre) för att pumpa över från min fasta inplastade tank i kölen under motorn. Inspirerande bilder och föredömligt pedagogiskt beskrivet. Jag gillar för övrigt placeringen av filtret och den förberedda plastburken för att samla upp spill. Snyggt!

[AndersGustafsson]

Jo, jag hade ett CAV-filter förut och de är notoriska läckagerisker. Som det är nu är det lätt att lossa och lyfta upp filtret.

[sangris]

Hej. En bra och givande tråd som fick mig att börja fundera på liknnde lösning, igen. Har funderat i samma banor tidigare.
Vad jag inte kan se på dina bilder är hur/var du fäster spännbanden i båten som håller tanken?
Vad är det för filter du har i stället för CAV- filter?

[AndersGustafsson]

Tanken står på en hylla och spännbanden går runt och genom hål. Filtret är ett Marine Pro MR_0720-2

[Anders S]

Tanken står på en hylla och spännbanden går runt och genom hål. Filtret är ett Marine Pro MR_0720-2

Man kan möjligen lägga till att det är viktigt (och så ser det ut på bilden) att tanken inte vilar direkt mot skrovet, utan att det finns en liten luftspalt. Rostfritt är bara rostfritt om det har kontakt med luft (syre) och om man sätter tanken tajt mot skrovet kommer man att få en omysig miljö med tiden, där tanken kan frätas på osynliga sidor. Nu kan man tro att det är svårt att få till en sådan (farlig) passform, men alla vet också att när man river i båten är det obegripligt hur mycket damm och gucka som finns bakom.

Men en välgjord tank i 316-plåt (syrafast) håller mycket länge, och ännu längre om den har litet luftväxling.

[AndersGustafsson]

Tanken står på hyllan och mellan tank och hylla finns ett liggunderlag. I övrigt är det fri luftväxling.