dzta skrev:Hej!
Jag håller på att ska köpa en båt. Men jag blir inte klok trots allt läsande på forum blocket osv..
Tanken är att jag ska ta tag i min gamla dröm om att testa ett annat liv, åt nomad-hållet. Det innebär segla runt på våra hav. Tänker kasta loss inom 1-2 år. Lite beroende på hur länge jag står ut med jobbet jag har nu..
Jag har kikat runt på långkölade båtar och några med fenor. Helst skulle jag vilja ha en 40+ stål men nu räcker inte plånboken till det.
Budget till inköp är 100k, kanske något över om det är något riktigt speciellt. Jag har kikat en del på de båtar runt 27 fot men känner att det blir i minsta laget. Några tips på vad man kan hitta i den pris / storleksklassen?
Scenario nummer två; för att stilla segelabstinensen köpa mig en billig if eller likn. segla denna säsong och byta upp mig nästa år och spara ihop mer tills dess..
Den "klassiska" långfärdsbåten i den storleken är ju en Laurinare (L28) eller en Allegro 27. Sedan finns det några rätt bra "vanliga familjebåtar" i prisklassen, bland annat Ballad och Nord80. Går man på stålbåtar blir det knepigare, för då är skick och utförande skitviktigt. Järnkoll krävs...
Stål har stora fördelar, OM BÅTEN ÄR I SKICK. Det går också att få en råddig plåtis i skick, men det kostar.
Jag skulle personligen i så fall titta på en från början varvsbyggd plastbåt, så tekniskt välhållen som möjligt, och i bästa fall någon som redan varit på en atlantrunda (Västindien och tillbaka) eller en sk "tappad sug" (för många är drömmen det fantastiska, förverkligandet är inte lika viktigt).
De flesta som har en fullt duglig båt (det finns en del i storleksklassen) underskattar förmodligen arbete (tid) och kostnader för att förbättra båten till den nivå som behövs för att ge en spännande men inte skräckfylld resa. Att göra som Yrvind och hans kompis, sticka iväg i en nödtorftigt tillfixad Vega, kanske blir väl äventyrligt. Men i de flesta fall verkar även de som ger sig iväg i obegripligt oförberedda farkoster reda ut det, på något sätt...
