Rengöra propeller

Här ställer du frågor om båtvård, renovering, motor, el mm
alfp
Guldmedlem
Inlägg: 57
Blev medlem: tis 15 jul 2008, 16:28

Re: Rengöra propeller

Inlägg av alfp » sön 10 jan 2016, 17:54

Prova med ättika. Lägg den i en burk som passar och vänd lite då och då.
Alfp
Alfp

lonelybird
Trogen medlem
Inlägg: 14
Blev medlem: mån 03 apr 2006, 13:37

Re: Rengöra propeller

Inlägg av lonelybird » tor 14 jan 2016, 10:50

Själv har jag utgått ifrån att min Autoprop H6 är utförd i gjutmässing. Detta delvis för att Autoprop har en plats för anod samt för att kulören på metallen i mina ögon får mig att tro att det är så.
Härav drar jag den slutsatsen att en anod är påtvungen. Är detta riktigt? Vet någon av er vilket material Autoprop använder?
Om Autoprop är utförd i gjutmässing, kan en sådan propeller kopparpleteras? Om så, är det tryggt att köra utan anod efter pletering? Hur utförs en dylik pletering?
LonelyBird

Användarvisningsbild
Anders S
Diamantmedlem
Inlägg: 11722
Blev medlem: fre 20 maj 2005, 07:23
Ort: Sandö hamn (Onsala)

Re: Rengöra propeller

Inlägg av Anders S » ons 20 jan 2016, 10:16

Om tillverkaren rekommenderar en anod skall man inte laborera med att köra utan. Troligen kan man kopparplätera alla gulmetall-propellrar, men när tillverkaren rekommenderar en anod finns det ofta ett skäl.

Det finns också anledningar till att tänka sig för litet extra på rörliga propellrar: En fast propeller är en stor klump med massor av yta, där ytan oxiderar en smula, men jämnt, så länge inte elström är med i spelet. Rörliga propellrar "gnuggar" kuggsegment eller lagringar då bladen rör sig, och får på det sättet en färsk yta. Det kan gott tänkas att detta ökar korrosionen, kanske då mest på de utsatta delarna.

Gamla Gori råkade ibland ut för detta, då kuggsegmenten i bladet skadades, utan att något syntes på bladens yttre delar. Här var materialet att skylla på mer än "glömd anod" - vilket framgick av den vackra rosa färgen på kuggarna (som var kvar).
Anders S

Användarvisningsbild
Lasse L
Diamantmedlem
Inlägg: 1496
Blev medlem: fre 15 okt 2004, 21:45
Ort: Göteborg
Kontakt:

Re: Rengöra propeller

Inlägg av Lasse L » sön 24 jan 2016, 10:30

"lonelybird"]Själv har jag utgått ifrån att min Autoprop H6 är utförd i gjutmässing. Detta delvis för att Autoprop har en plats för anod samt för att kulören på metallen i mina ögon får mig att tro att det är så.
Härav drar jag den slutsatsen att en anod är påtvungen. Är detta riktigt? Vet någon av er vilket material Autoprop använder?
Om Autoprop är utförd i gjutmässing, kan en sådan propeller kopparpleteras? Om så, är det tryggt att köra utan anod efter pletering? Hur utförs en dylik pletering?[/quote]

Om Autoprop:
Bladen är kullagrade, troligtvis är kulorna i annan metall.
Anoden var "svindyr" köpte två, skall göra en gjutform i gips av den ena, så jag kan gjuta egna. 8)
Prata med Rodahl Marin de är generalagenter.
http://rodahl.se/

sangris
Diamantmedlem
Inlägg: 516
Blev medlem: sön 03 maj 2009, 20:50
Ort: Bredaryd

Re: Rengöra propeller

Inlägg av sangris » sön 24 jan 2016, 10:38

Min propeller är gjord i manganbrons. Jag vet inte vad det är för slags material, men propellern har en 6-kantig ände avsedd för att fästa en zinkanod på den.
Är det samma sak med denna propeller, att man kan kopparplätera den och därmed avstå från zinkanod?

.......Ser nu att manganbrons består till 85-87% av koppar..... Kanske kan avstå från zinkanoden i alla fall...?

Skriv svar