Längd
9.2 m
Bredd
3.2 m
Vikt
3700 kg
Djupgående
1.73 m
Typ av båt
Segelbåt
Tillverkad av
Trio-båtar
Designad av
Hans Blomstergren
Annons
| Längd över allt | 9.2m |
| Skrovlängd | - |
| Längd vattenlinjen | 7.45m |
| Bredd | 3.2m |
| Höjd | 14m |
| Vikt/Deplacement | 3700kg |
| Djupgående | 1.73m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | Hans Blomstergren |
| Tillverkare | Trio-båtar |
| Tillverkningsår | 1980 – 1983 |
| Költyp | fenköl |
| Kölmaterial | bly |
| Kölvikt | 1800kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | negativ |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | Skrov i handupplagd glasfiber |
| Typ av rigg | Masthead |
| Rigg beskrivning | Genomgående mast |
| Riggmått I | 12.36m |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | 3.7m |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | 10.95m |
| Riggmått E | 3.05m |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | - |
| Storsegel | 19m² |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | - |
| Självslående fock | - |
| Genua | 35m² |
| Genua 2 | 28m² |
| Spinnaker | 75m² |
| Gennaker | m² |
| Motor | Yanmar 15 Hk |
| Framdrivning | Fast axel |
| Bränsletank | 40L |
| Vattentank | 100L |
På styrbords sida finns pentry och till babord finns navigationsplats. Bakom navigationsplatsen finns stickkoj som även används som sittplats för navigationsbordet. Salongen består av en något U-formad och en längsgående soffa. Mellan salong och förpik finns toalett. Förpiken har två fullängdskojer. Inredningen är i teak.
| Höjd i kabin | 1.85m |
| Kojplatser | 6–6st |
| SRS | 0.927 |
| SRS utan undanvindssegel | 0.904 |
Ingen besiktningsinfo än.
Dela dina erfarenheter av Trio 92 med andra seglare
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Inga källor registrerade för denna båt än.
Theiss Jøren Langwagen·30 apr. 2007
Se åsiktSejler godt og er meget stabil i høj sø.
Byggår
1980
Erfarenhet (år)
1
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
Sejler godt og er meget stabil i høj sø.
Boende
Meget fint. Rart med ståhøjde.
Fördelar
Meget rummelig og dejlig hyggelig aptering.
Förbättringar
Ingen.
Nackdelar
Fribordet midtskibs er bredere end lønningslisten og derfor udsat for skader ved anduvning mellem pæle.
Övrigt
Er der her i dette forum nogen der kan fortælle mig, hvad jeg skal gøre, hvis jeg skal skifte ny vandslange til køkkenvasken. Alt er skjult under den uformede sofa i bagbord side?
jens Willumsen·18 aug. 2005
Se åsiktVirker lidt tung.Skal have god vind for at få fart. Skyldes måske at der er gamle sejl
Byggår
1982
Erfarenhet (år)
2
Användning
Familjesegling
Segling
Virker lidt tung.Skal have god vind for at få fart. Skyldes måske at der er gamle sejl
Boende
dejlig rummelig i salong. Lidt snæver plads i forkahyt
Fördelar
virker stabil og solid. ligger godt i søen også i hårdt vejr.
Nackdelar
Masten "Pumper" så hele båden ryster.Selv i svag vind.Mærkes ikke når man sejler
Övrigt
Hører gerne,hvis nogen har løsning med masten
Steen Birk Nielsen·8 juni 2005
Se åsiktVores UNA sejler fra mange andre m. højere lys! Er ifht. sin størrelse mere livlig end lillesøster 80 (vores første Trio), reagerer mere på trim og stejl modsø klares bedre med smalt u-formet forskib.
Byggår
1980
Erfarenhet (år)
7
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
Vores UNA sejler fra mange andre m. højere lys! Er ifht. sin størrelse mere livlig end lillesøster 80 (vores første Trio), reagerer mere på trim og stejl modsø klares bedre med smalt u-formet forskib.
Boende
Største hovedkahyt i klassen! Pantry m. god plads. Teakaptering overalt er smuk og solid. For- og agterkøje kan/bør gøres større.
Fördelar
Stor sejlglæde. Arbejds-venligt cockpit og fint fremkommeligt dæk. Blykøl på 1800 kg! IOR-formen m. spids agtertrekant betyder at båden er lydløs i havn m. småbølger. Utroligt meget båd for pengene!
Förbättringar
Hævet forkøje-bund har givet 10 cm i bredden for og bag. Udvidet agterkøje (v. at skære lidt af motorkassen) betyder "næsten" dobbeltkøje til nyforelskede ;-)
Nackdelar
IOR-formen giver undertiden øgede nik-svingninger v. langsom sejlads i svag modsø og skære-tendenser på læns i hårdt vejr. Rorbøsninger bør kontrolleres og skiftes v. slør.
Övrigt
Tegninger og øvrigt materiale om båden modtages meget gerne! Jeg kender og værdsætter allerede www.skaparlyan.se og takker for det flotte arbejde han har udført!
Inga nypriser rapporterade än.
Bidra| År för affär | Prisintervall | Ant. affärer | Årsmodeller | Medelpris |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 133 000 – 195 000 kr | 2 st | 1980–1982 | 164 000 kr |
| 2014 | 200 000 kr | 1 st | 1980–1980 | 200 000 kr |
| 2013 | 205 000 – 275 000 kr | 3 st | 1981–1983 | 251 667 kr |
| 2010 | 310 000 kr | 1 st | 1983–1983 | 310 000 kr |
| 2008 | 275 000 – 290 000 kr | 2 st | 1981–1983 | 282 500 kr |
| 2006 | 280 000 – 345 000 kr | 2 st | 1982–1982 | 312 500 kr |
| 2005 | 330 000 kr | 1 st | 1981–1981 | 330 000 kr |
| 2004 | 315 000 kr | 1 st | 1981–1981 | 315 000 kr |
| 2003 | 330 000 kr | 1 st | 1981–1981 | 330 000 kr |
| 2002 | 330 000 kr | 1 st | - | 330 000 kr |
Begagnatpriserna ovan avser faktiskt genomförda affärer inrapporterade av båtägare (ej begärda priser).