Längd
8.3 m
Bredd
2.85 m
Vikt
2800 kg
Djupgående
1.55 m
Typ av båt
Segelbåt
Tillverkad av
Maxi Yachts (Pelle Petterson AB)
Designad av
Pelle Petterson
Annons
| Längd över allt | 8.3m |
| Skrovlängd | - |
| Längd vattenlinjen | 7.4m |
| Bredd | 2.85m |
| Höjd | 12.4m |
| Vikt/Deplacement | 2800kg |
| Djupgående | 1.55m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | Pelle Petterson |
| Tillverkare | Maxi Yachts (Pelle Petterson AB) |
| Tillverkningsår | 1981 – 1991 |
| Költyp | fenköl |
| Kölmaterial | järn |
| Kölvikt | 980kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | negativ |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | Skrov i sprutat enkellaminat som invändigt är klädd med rowingväv. Däck i sandwichlaminat med divinycell som distansmaterial. Basinrede i plast. Ingjutna kölbalkar i galvaniserat stål. Har Sjöfartssverkets blåa skylt |
| Typ av rigg | Partialrigg |
| Rigg beskrivning | 7/8-del. Mast stående på rufftak. Ett par bakåtsvepta spridare |
| Riggmått I | - |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | - |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | - |
| Riggmått E | - |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | - |
| Storsegel | 21m² |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | - |
| Självslående fock | 12m² |
| Genua | 21m² |
| Genua 2 | - |
| Spinnaker | 45m² |
| Gennaker | m² |
| Motor | Volvo Penta MD 5B 7,5Hk / Volvo Penta 2001 9Hk |
| Framdrivning | Drev |
| Bränsletank | 36L |
| Vattentank | 80L |
Fenix Dinette. Salong med dinette på styrbordssidan som rymmer fyra personer. På natten kan dinetten göras om till en dubbelsäng då matbordet går att sänka. Längs större delen av babordssidan finns ett stort pentry och akter om pentryt finns ett navigationsbord. Akter om salongen (under hela sittbrunnen) finns en stor dubbelkoj ( två personer plus ett barn får plats). Lösningen med helt öppet mellan akterruff och salongen gör att båten känns ljus och rymlig. Dessutom har det fördelen att motorn är lättåtkomlig (placerad under huv precis vid nedgången). För om salongen finns en toalett med handfat och garderob på babordssidan. Salong och toalett är avskiljbar med dörr. Förpik med stuvutrymme till styrbord. På grund av stuvutrymmet blir kojen snedskuren vilket ger plats för en fullvuxen och ett barn. Runt 1987/1988 ändrades förpiken genom att stuvutrymmet togs bort och förpiken fick klassiskt utseende. Eventuellt blev skjutdörr då också standard mellan toalett och förpik. Fenix II. Salong med dinette på styrbordssidan som rymmer fyra personer. På natten kan dinetten göras om till en dubbelsäng då matbordet går att sänka. Längs större delen av babordssidan finns ett stort pentry och akter om pentryt finns ett navigationsbord. Akter om salongen (under hela sittbrunnen) finns en stor dubbelkoj ( två personer plus ett barn får plats). Lösningen med helt öppet mellan akterruff och salongen gör att båten känns ljus och rymlig. Dessutom har det fördelen att motorn är lättåtkomlig (placerad under huv precis vid nedgången). För om salongen finns en toalett med handfat och garderob på babordssidan. Salong och toalett är avskiljbar med dörr. Förpik med stuvutrymme till styrbord. På grund av stuvutrymmet blir kojen snedskuren vilket ger plats för en fullvuxen och ett barn. Runt 1987/1988 ändrades förpiken genom att stuvutrymmet togs bort och förpiken fick klassiskt utseende. Eventuellt blev skjutdörr då också standard mellan toalett och förpik.
| Höjd i kabin | 1.8m |
| Kojplatser | 5–5st |
| SRS | 0.876 |
| SRS utan undanvindssegel | 0.859 |
Sammeli Lukkari·31 jan. 2012
Se åsiktRask og morsom å seile. Seiler godt i lite vind, selv med kun fokk og storseil. Kan med fordel reves rundt 8-9 m/s. Er begynnelsesvek men sluttstiv.
Byggår
1982
Erfarenhet (år)
2
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
Rask og morsom å seile. Seiler godt i lite vind, selv med kun fokk og storseil. Kan med fordel reves rundt 8-9 m/s. Er begynnelsesvek men sluttstiv.
Boende
God plass i salongen og mange soveplasser. Går fint med 3 voksne på langtur. Savner flere skap. Dårlig plass i forpiggen til to voksne.
Fördelar
Lett å seile, meget lett å manøvrere på trange plasser. Tørr cocpit selv i grov sjø og kraftige vindkast. Gjennomgående god kvalitet på innredning og båten ellers. God innvendig plass for sin størrelse. God plass i cocpit for størrelsen. Båten ser bra ut.
Förbättringar
Byttet motor til MD7A (13,5 hk) med ferskvannskjøling. Byttet til LED i all belysning. Isolert skrog på innsiden for vinterbruk. Byttet til LED belysning. Montert lazyjack og lazybag. Solcelleventilator i forpigg. Laget spiler under madrassene for å unngå fukt. Byttet ut Wallas med Safire dieselvarmer.
Nackdelar
Begynnelsesvek. Stamper noe i motsjø. Originalmotoren er for svak i motbølger og motvind. Lite retningsstabil i grov sjø. Beslag til rekkestøtter ruster på innsiden da de er laget i jern.
Övrigt
Generelt bra båt.
Göran Petrusson·1 sep. 2010
Se åsiktOerhört lättseglad.Känns trygg även vid hårdare vindar förutsatt att man revar i tid. Fenixen är lite vek men slutstyv så hon har tendens att "rulla" i hög sjö vilket kan vara jobbigt vid "längre" seglingar på öppet hav. Vi flyttade bak vår mast (drog bak masttoppen) vilket gjorde att hon seglade mycket bättre på bidevind (tog bättre höjd,detta kan man läsa om på diverse sidor på nätet).
Byggår
1985
Erfarenhet (år)
6
Besättning
3
Användning
Familjesegling
Segling
Oerhört lättseglad.Känns trygg även vid hårdare vindar förutsatt att man revar i tid. Fenixen är lite vek men slutstyv så hon har tendens att "rulla" i hög sjö vilket kan vara jobbigt vid "längre" seglingar på öppet hav. Vi flyttade bak vår mast (drog bak masttoppen) vilket gjorde att hon seglade mycket bättre på bidevind (tog bättre höjd,detta kan man läsa om på diverse sidor på nätet).
Boende
Bra planlösning vilket gör att båten känns större än vad den är (vi hade dinetten).Lite trång runt bordet inne vilket gör att man hellst sitter ute i sittbrunnen och äter.
Fördelar
Seglar bra.Lätthanterad.OK fart i motorn (vi hade MD5C vilken gav 9.5 hk ist 7.5 som är standard på de äldre modellerna). Lätt att hantera, även i trånga utrymmen (vänder på en femmöring).
Förbättringar
Kåpa över avgasutsläppet för att slippa avgaser i sittbrunn. Varmvatten, tryckvatten med dusch på akterspegel. Grövre kablage från bl.a. generator till batteri vilket gav bättre laddning.Sittbrunnstält.Extra vattentank.Extra batteri samt solcell.Större självslående fock på rulle. Med andra ord en riktig semesterbåt och inget för tävlingsbanorna...
Nackdelar
Roderbussningarna glappar vilket gör att rodret "kniper" i vid hård belastning.Detta försvann när vi bytte roderbussningar. Vatten läcker in via luftintag till motorn (de som sitter bak i sittbrunnen) vilket gör att det ibland står vatten under motorn efter regn. Fixas lätt med byte av luftintag till nyare modell. Det kommer in avgaser i sittbrunnen vid vissa vindar.
Övrigt
En härlig båt med vackra linjer som jag faktiskt saknade ett tag efter att vi bytt till en större...
Patrik Ekstrand·11 sep. 2007
Se åsiktFenixen är vek, 1:a revet tas med fördel vid ca 8 m/s, även om man har självslående focken. Seglar dock väl även upp till 13-14 m/s med 1 eller 2 rev (dock inte med familj över 10 m/s). Behöver genuan i lätt vind för att få fart. Med andra ord går det alltid att få fart på båten, dock är självslående focken kanon vid familjesegling så det blir bara genua på kappsegling, tyvärr. Stort roder och generellt livlig och kul att segla.
Byggår
1984
Erfarenhet (år)
3
Besättning
3
Användning
Familje & kappsegling
Segling
Fenixen är vek, 1:a revet tas med fördel vid ca 8 m/s, även om man har självslående focken. Seglar dock väl även upp till 13-14 m/s med 1 eller 2 rev (dock inte med familj över 10 m/s). Behöver genuan i lätt vind för att få fart. Med andra ord går det alltid att få fart på båten, dock är självslående focken kanon vid familjesegling så det blir bara genua på kappsegling, tyvärr. Stort roder och generellt livlig och kul att segla.
Boende
Vi har bott 2 vuxna och 1 barn, och utrymmena måste vara bäst i klassen under 30 fot. Enda anmärkningen gällande utrymme är det det bara finns 1 bra stuvutrymme. Om vi hade haft kvar båten hade jag flyttat vattentanken till förpiken istället för under dinetten. Köket stort och rymligt, men stjäl nästan väl mycket plats, dessutom står man i vägen för passage när man lagar mat (eller blandar grogg...). Mkt bra och rymlig sittbrunn och lätt att röra sig i och på båten. Dinetten var ok för vår familj men trång
Fördelar
Utrymmena, sovutrymmet under sittbrunnen - man behöver inte bädda dinetten, seglingsegenskaperna (och farten), utseendet, självslående focken.
Förbättringar
Vindinstument och logg monterade ovanför nedgångsluckan på träpanel. Landström, Tv-antenn i masttopp, Furlexrulle installerad och försegel omsydda. Bränsletankmätare installerad.
Nackdelar
Lite för svag motor (MD5an) speciellt med 2-bladig folding, stor avdrift pga höga fribord och kort köl. Vissa Fenixar (som vår)har pushpit med bara 2 infästningspunkter, dessa lossar naturgtvis direkt om de får en smäll. Placeringen av avgasutsläppet gör att akterspegeln blir smutsig. Fenixen är dessutom oväntat rank.
Övrigt
Nu har vi bytt upp oss, men vi saknar redan vår Fenix. Enligt oss den finaste båten och bästa kompromissen av komfort och seglingsegenskaper i klassen.
1) Årsmodell 1983. Besiktigad 2004. Bra underhåll, dock fläckvis fukt i sandwich på rufftak, sliten roderlagring. 2) Årsmodell 1983. Fint skrov. Partiell fukt i botten och på däck. Kondens mellan skov och basinrede. Alla genomföringar inte bytta. Hjärtstockslagring slut. Vantinfästningarna gett efter. Roddstänger delvis lösa. Ett antal småfel. El- och batterisystem okey. Motorn fin. I övrigt en fin båt och fint skött. Begärt pris 2005 248.000:-, såld för 232.000:- 3) Årsmodell 1985. Besiktigad i sjön och på land 2006. Partiellt mycket blöt i skrovet, partiellt blöt i däck, hjärtstockslagring glapp, vantfästen visade på hård segling, gasolanläggning underkänd, felaktig starkströmsinstallation, dynorna slitna, felaktig batteriinstallation, lätt grundslagen, m.m. Begärt pris 285.000 kronor, såld för 263.000 kronor.
Besiktningar är genomförda av besiktningsman Ronald Rybbe
| Pris | År | Typ |
|---|---|---|
| 140 000 kr | 1981 | Färdigbyggd Dinette |
| 173 850 kr | 1983 | Färdigbyggd Dinette |
| 189 850 kr | 1984 | Färdigbyggd Dinette |
| 204 850 kr | 1986 | Färdigbyggd Dinette |
| 302 850 kr | 1990 | Färdigbyggd Dinette |
| 327 500 kr | 1991 | Färdigbyggd Dinette |
| 148 850 kr | 1983 | Färdigbyggd, Favorit |
| 140 000 kr | 1981 | Färdigbyggd, Fenix II |
| 159 000 kr | 1982 | Färdigbyggd, Fenix II |
| 174 850 kr | 1983 | Färdigbyggd, Fenix II |
| 189 850 kr | 1984 | Färdigbyggd, Fenix II |
| 201 850 kr | 1986 | Färdigbyggd, Fenix II |
| 188 850 kr | 1983 | Färdigbyggd, Succé |
| 160 000 kr | 1982 | Färdigbyggd Dinette |
| 209 000 kr | 1984 | Färdigbyggd, Succé |
| År för affär | Prisintervall | Ant. affärer | Årsmodeller | Medelpris |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 115 000 – 160 000 kr | 4 st | 1981–1991 | 131 000 kr |
| 2021 | 100 000 – 155 000 kr | 3 st | 1982–1985 | 119 667 kr |
| 2020 | 80 000 kr | 1 st | 1984–1984 | 80 000 kr |
| 2019 | 90 000 – 173 000 kr | 3 st | 1981–1984 | 126 000 kr |
| 2018 | 90 000 – 95 000 kr | 2 st | 1985–1985 | 92 500 kr |
| 2017 | 90 000 kr | 1 st | 1981–1981 | 90 000 kr |
| 2016 | 129 000 – 180 000 kr | 2 st | 1981–1985 | 154 500 kr |
| 2015 | 99 000 – 119 000 kr | 2 st | 1981–1981 | 109 000 kr |
| 2014 | 120 000 – 155 000 kr | 4 st | 1981–1983 | 131 500 kr |
| 2012 | 200 000 – 225 000 kr | 2 st | 1984–1984 | 212 500 kr |
| 2011 | 160 000 – 245 000 kr | 4 st | 1981–1984 | 211 250 kr |
| 2010 | 200 000 – 240 000 kr | 5 st | 1981–1982 | 225 000 kr |
| 2009 | 206 000 – 235 000 kr | 6 st | 1981–1984 | 219 667 kr |
| 2008 | 180 000 – 265 000 kr | 6 st | 1981–1983 | 232 500 kr |
| 2007 | 250 000 kr | 1 st | 1984–1984 | 250 000 kr |
| 2006 | 220 000 – 270 000 kr | 4 st | 1983–1991 | 244 500 kr |
| 2005 | 180 000 – 260 000 kr | 12 st | 1981–1984 | 235 000 kr |
| 2004 | 200 000 – 255 000 kr | 18 st | 1981–1985 | 226 972 kr |
| 2003 | 185 000 – 244 000 kr | 8 st | 1981–1983 | 219 375 kr |
| 2002 | 200 000 – 270 000 kr | 9 st | 1981–1989 | 234 889 kr |
| 2001 | 165 000 – 240 000 kr | 3 st | 1985–1985 | 200 000 kr |
| 2000 | 200 000 – 218 500 kr | 2 st | 1981–1984 | 209 250 kr |
Begagnatpriserna ovan avser faktiskt genomförda affärer inrapporterade av båtägare (ej begärda priser).
Dela dina erfarenheter av Maxi Fenix med andra seglare
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Inga källor registrerade för denna båt än.