Maxi 1050 presenterades på båtmässan i London i januari 2002. Tillverkningen skedde i Nimbus fabrik i Visby åtminstone till första halvåret 2008. Därefter tog Najad (Linnea Yacht Group) över Maxi och tillverkningen flyttades till Najads tillverkningsenheter (skrov och däck i Åmål, inredning i Henån). I samband härmed ändrades inredningen något och namnet ändrades till Maxi 1060. Tillverkningen upphörde när Najadvarvet gick i konkurs 2011.
Rattstyrning. Integrerad badplattform. Även djupgående 1,5m. Deplacement 5,1 ton, kölvikt 2 ton.
Plast Skrov handupplagt sandwichlaminat med 15mm PVC-skum som distansmaterial. I kölområde och vid större genomföringar är det enkellaminat. Däck i sandwichlaminat med Airex som distansmaterial. Köl bultad med 11 st 20mm rostfria bultar. Bottenstockar. Hjärtsto
Utrustning & Motor
Motor
Volvo Penta MD2020S 18 Hk. S-drev
Typ av framdrivning
Saknas
Bränsletank (Liter)
78
Vattentank (Liter)
115
Riggmått
Typ av rigg
Partialrigg
Rigg beskrivning
Genomgående mast. Två par spridare
Riggmått I (m)
Riggmått J (m)
Riggmått P (m)
Riggmått E (m)
Övrigt
Segel
Total segelarea (m2)
Storsegel (m2)
33
Fock (m2)
Självslående fock (m2)
24.5
Genua (m2)
34.2
Genua 2 (m2)
Spinnaker (m2)
82
Interiör
Direkt till styrbord om nedgångstrappan finns navigationsplats med separat sittplats vänd i färdriktningen. Akter om navigationsplatsen finns toalett. Till babord om nedgångstrappan finns framåtvänt L-format pentry med spis med ugn och dubbla diskhoar. Akter om pentryt finns akterruff bestående av en dubbelkoj (2,05 x 1,50 meter) och garderob. Akterruffen är avskild från salongen med dörr. Salongen består av längsgående soffa till styrbord och U-formad soffa till babord. Förpiken, som är avskild med dörr har två fullängdskojer. Mellan salong och förpikens kojer (2,10 x 1,70 meter) finns garderober. Inredning i lackerad teak till och med 2003. Från och med 2004 är inredningen i mattlackerad mahogny
1) Årsmodell 2004. Besiktigad på land 2013. En utsökt vacker båt okulärt betraktat med en gedigen utrustningslista där inget saknas. Båten är en av de få båtar jag besiktigat de senaste åren med så lite anmärkningar, men samtidigt så udda och oväntade anmärkningar. Mycket talar för att motor och drev har fått ett eftersatt eller snåltänkt underhåll, svart motor- och drevolja och filter från -06 skapar stor förvåning och osäkerhet.
Besiktningar är genomförda av besiktningsman Ronald Rybbe.
Genom att samarbeta med sailguide.com når du enkelt de flesta av Nordens segelbåtsintresserade människor. Du annonserar effektivt eftersom du når en väldefinierad kundgrupp, seglare!