Längd
9.36 m
Bredd
2.87 m
Vikt
4200 kg
Djupgående
1.4 m
Typ av båt
Segelbåt
Tillverkad av
Hallberg-Rassy
Designad av
Olle Enderlein
Annons
Vindruta i glas i framkanten av sittbrunnen.
| Längd över allt | 9.36m |
| Skrovlängd | - |
| Längd vattenlinjen | 7.5m |
| Bredd | 2.87m |
| Höjd | 12.7m |
| Vikt/Deplacement | 4200kg |
| Djupgående | 1.4m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | Olle Enderlein |
| Tillverkare | Hallberg-Rassy |
| Tillverkningsår | 1974 – 1982 |
| Költyp | långköl |
| Kölmaterial | inplastad järn |
| Kölvikt | 1900kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | positiv |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | Skrov i enkellaminat. Tjocklek 10mm ovan vatten, 15mm under vattenlinjen och 25mm vid köl. Däck i sandwichlaminat med 25mm polyvinyl som distansmaterial. Byggd under översikt av Lloyd´s. Bränsletankt i glasfiber. Bärande skott plastade från båda sidor |
| Typ av rigg | Masthead |
| Rigg beskrivning | Mast stående på rufftak. Ett par spridare. |
| Riggmått I | - |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | - |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | - |
| Riggmått E | - |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | - |
| Storsegel | 19m² |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | - |
| Självslående fock | - |
| Genua | 31m² |
| Genua 2 | 18m² |
| Spinnaker | 71m² |
| Gennaker | m² |
| Motor | VP MD11C 23hk, VP MD2B 25hk |
| Framdrivning | Fast axel |
| Bränsletank | 120L |
| Vattentank | 160L |
Direkt till babord om nedgångstrappan finns L-format bakvänt pentry med spis och en diskho. Till styrbord om nedgångstrappan finns en stickkoj. För om stickkojen finns ett navigationsbord. Salong med L-formad soffa till babord och en rak soffa till styrbord (2meter långa). Mellan salong och förpik finns toalett med utdragbart handfat till babord och garderob till styrbord (avskilt från såväl salong som förpik med vikdörrar). Klassisk förpik med två kojplatser (1,98m långa). Inredningen är i mahogny och håller hög klass som alla Hallberg- Rassy
| Höjd i kabin | 1.83m |
| Kojplatser | 6–6st |
| SRS | 0.866 |
| SRS utan undanvindssegel | 0.844 |
1) Årsmodell 1979 besiktigad på land 2006. En trevlig, ren och varm båt, men eftersatt botten, delaminering vid stäven, teakdäcket slut, winchar slitna, gamla genomföringar, motorn i behov av översyn, seglen över 20 år och i övrigt en rad mindre anmärkningar. Begärt pris 420.000 kronor, osåld värderad till 325.000 kronor.
Besiktningar är genomförda av besiktningsman Ronald Rybbe
Dela dina erfarenheter av Hallberg-Rassy 31 Monsun med andra seglare
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Inga källor registrerade för denna båt än.
Kennet Hätting·20 aug. 2016
Se åsiktTrygg, lugn, säker, trög. Seglar fint på alla bogar men inte så fort. Tål mycket vind och sjö. Rör sig fantastiskt fint och förutsägbart i sjön. När hon lägger sig på sidan och lutar lite så förskjuts inte viktcentrum på det sätt som det gör på många nya breda båtar vilket jag tycker skapar en mycket trygg och säker båt i alla förhållanden.
Byggår
1979
Erfarenhet (år)
6
Besättning
2
Segling
Trygg, lugn, säker, trög. Seglar fint på alla bogar men inte så fort. Tål mycket vind och sjö. Rör sig fantastiskt fint och förutsägbart i sjön. När hon lägger sig på sidan och lutar lite så förskjuts inte viktcentrum på det sätt som det gör på många nya breda båtar vilket jag tycker skapar en mycket trygg och säker båt i alla förhållanden.
Boende
Mycket behaglig! Båten är enormt välbyggd och väldigt tyst invändigt. God ventilation och härlig inomhusmiljö vår, sommar och höst.
Fördelar
Lugn, säker, trygg och håller för tuffa tag och även om olyckan skulle vara framme. Laminattjockleken är anmärkningsvärd; i originalpappren står det att under vattenlinjen är tjockleken ca15 mm. Min båt är 32 mm. Över vattenlinjen säger pappren ca 10 mm. Min båt är 20 mm. Till detta kommer horisontella och vertikala stringers, förstärkningar. I bogen är det ca 60 mm massiv plast vilket inte är att bortse ifrån vid en ev kollision. Båten är oerhört stark. Seglar med tyngd och pondus. Går utmärkt att fika och segla samtidigt. Sitter skyddad i sittbrunnen även vid besvärligt väder. Den här båten kan man nog segla vart som helst och när som helst, vilket många också gjort. Båten är så genuin och välbyggd från början så det finns ett material att underhålla idag, till skillnad från fanér och annat som kanske är svårt att hålla i fint skick sett över tid. Fast dessa båtar idag är 30-40 år så seglar de utan strukturella problem jorden runt ännu. Under förutsättning att löpande underhåll gjorts.
Förbättringar
Bytt motor till en större 3 cyl Yanmar, 3-bladig fast propeller. Scatra koppling på axel (inga vibrationer). Nya dacronsegel av högsta kvalité. Ny löpande rigg, nytt kök, ny Wallas dieselvärmare. Vidare är följande nytt och bytt: toa, landtömning, alla slangar till toan, färskvattenslangar, genomföringar (inte bytt de Blakeventilerna som är av brons), vhf, plotter, rejält 15kg bogankare med 15 m kätting + 120 m heavy duty lina, 15kg akterankare med 50 m kätting och ankarspel, 3 x50w solpaneler, regulator, kompetent landströmsanläggning med laddning och jordfelsbrytare, 2xförbrukningsbatterier, 1xstartbatteri, ledlampor i hela båten, sjövattenpump till kök samt färskvattenpump till kök och till handfat på toa.
Nackdelar
Kan inte säga att jag haft problem med båten. Den är solid som ett kassaskåp! Hon är dock svår att styra när man backar men det har med långkölade konstruktionen att göra. Det är mer en egenskap och inte något egentligt problem.
Övrigt
Jag har haft några olika båtar och har seglat i hela mitt 50-åriga liv. Detta är den bästa båt jag haft. Vi tillbringar 6 semesterveckor i båten varje sommar plus helgerna före och efter. Båten är en fantastisk bostad på våra seglingar längs Sveriges kuster och över till våra grannländer. Jag får varje år kommentarer från människor som kommer fram och frågar om HR börjat tillverka denna modell igen, då den är så fräsch.
Elias Andersson·15 maj 2013
Se åsiktHon är en mycket trygg och fin seglare, mycket styv och tål hårt väder mycket bra. Det märks att hon är byggd för de stora haven. Hon tar faktisk ganska bra höjd mot vinden bara det blåser 7 M/S eller mer. Fantastisk Långseglare/Familjeseglare.
Byggår
1975
Erfarenhet (år)
1
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
Hon är en mycket trygg och fin seglare, mycket styv och tål hårt väder mycket bra. Det märks att hon är byggd för de stora haven. Hon tar faktisk ganska bra höjd mot vinden bara det blåser 7 M/S eller mer. Fantastisk Långseglare/Familjeseglare.
Boende
Mycket bra. Man bor 2 pers bekvämt i båten. Bra pentry och toalett. Rejäla Hallberg Rassy snickerier som är kvalitè och en fröjd för ögat. Man förvarar sängkläderna bakom stolsryggarna i salongen, väldigt smidigt. Bra med nav bord.
Fördelar
Trygg på öppet hav. Bara man trimmar henne rätt så är hon ganska kvick i lättare vindar. Doghouset är skönt att sitta bakom i dåligt väder. Stabil seglare.
Förbättringar
Motorn är bytad 1998 till en ny Volvo Penta MD2030 29 hk. Bytat ut rullrevet mot vanligt krokrev
Nackdelar
Kan vara lite svår att backa med i trånga hamnar, men man lär sig efter tiden.
Övrigt
En båt som man alltid kan lita på!
Bosse·26 mars 2013
Se åsiktTrög i lätta vindar. Av lätt insedda skäl. Pinnar på duktigt om det blåser över 6-7 m/s. Man behöver inte fundera på att reva förrän vid 10-12 m/s. Rör sig underbart tungt och mjukt, även í grov havssjö. Fungerar bra att dreja bi.
Byggår
1975
Erfarenhet (år)
2
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
Trög i lätta vindar. Av lätt insedda skäl. Pinnar på duktigt om det blåser över 6-7 m/s. Man behöver inte fundera på att reva förrän vid 10-12 m/s. Rör sig underbart tungt och mjukt, även í grov havssjö. Fungerar bra att dreja bi.
Boende
Naturligtvis trång med dagens mått mätt. Men fungerar ypperligt för 2-3 personer.
Fördelar
Kursstabil som få. Med rätt trim, kan man gå ned och sätta på kaffet utan att låsa rodret ens. Rejäl byggkvalitet från början. Märks att detta är ett bygge för de stora haven. Oerhört fin klass på snickerierna. Gelcoaten ser så gott som ny ut, efter snart 40 år...
Förbättringar
Motor helrenoverad. Nya dynor, ny kamin, varmvattenberedare, badplattform i aktern och peke med inbyggd stege. Fall och revlina till rullbommen draget till sittbrunnen.
Nackdelar
Svårt att komma mot målet vid kryss i svaga vindar. Svår att styra vid backning, som med de flesta långkölade båtar. Man bör planera ordentligt i förväg vid manövrer i trånga hamnar, spec. om det blåser. Förskeppet driver lätt iväg. Bogpropeller underlättar antagligen...
Övrigt
En trygg, säker och tidlös båt. Vackra linjer. Blir aldrig omodern och hittar alltid köpare. Priserna har nu sjunkit en bit i den allmänna krisen och man får ett vackert exemplar för under 300.000.
| Pris | År | Typ |
|---|---|---|
| 231 000 kr | 1982 | Färdigbyggd |
| År för affär | Prisintervall | Ant. affärer | Årsmodeller | Medelpris |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 240 000 kr | 1 st | 1977–1977 | 240 000 kr |
| 2020 | 150 000 kr | 1 st | 1977–1977 | 150 000 kr |
| 2019 | 200 000 – 230 000 kr | 2 st | 1976–1976 | 215 000 kr |
| 2017 | 200 000 – 230 000 kr | 2 st | 1975–1975 | 215 000 kr |
| 2016 | 100 000 – 260 000 kr | 3 st | 1974–1979 | 161 667 kr |
| 2014 | 200 000 kr | 2 st | 1975–1975 | 200 000 kr |
| 2013 | 250 000 – 285 000 kr | 2 st | 1975–1975 | 267 500 kr |
| 2010 | 380 000 kr | 1 st | 1977–1977 | 380 000 kr |
| 2009 | 370 000 kr | 1 st | 1976–1976 | 370 000 kr |
| 2007 | 310 000 – 420 000 kr | 5 st | 1974–1976 | 357 500 kr |
| 2006 | 325 000 – 490 000 kr | 2 st | 1975–1979 | 407 500 kr |
| 2005 | 395 000 kr | 1 st | 1974–1974 | 395 000 kr |
| 2004 | 335 000 – 395 000 kr | 3 st | 1977–1978 | 368 333 kr |
Begagnatpriserna ovan avser faktiskt genomförda affärer inrapporterade av båtägare (ej begärda priser).