Elan 37 Grund köl

Proffsbesiktning

1) Byggår 2006. Båten besiktigad på land under 2018. Skrovet över vattenlinjen är i vit/beige gelcoat med mörkblå dekor med mycket få kosmetiska märken. Men kritning (läs mattning) föreligger. Inga efterhärdningsdragningar föreligger. Flera oväntade fuktutslag kunde noteras. Det yttrade sig partiellt förekommande fuktindikationer på både babords-och styrbords på den djupare delen till strax akter midskepps. Täckande basinredning råder. I övrigt var skrovet torrt och hade inte några synliga blåsor av osmos. Till detta föreligger två st. delamineringar på undervattensskrovet styrbords sida där speciellt den aktre delamineringen den aktre stöttan trycker hårt / illa med inbuktning som följd. Skadorna bör noggrant bedömas och repareras. Ingen fukt förekommer i dessa två områden. Skrovgenomföringarna är troligen inte bytta. Olika försäkringsskäl föreligger och i vissa fall skall de bytas före 20 års ålder. För alla övriga rördelar i båten och avstängningskranar/ventiler rekommenderas byte p.g.a. samma skäl. Detsamma gäller ett antal slangar som är förhårdnade p.g.a. ålder, till detta kommer kulventiler som sitter fast eller går mycket trögt. Beträffande skrov och däck som sammansatt funktion. Inga synliga invändiga läckage. Dock föreligger ett invändigt läckage i salongen babords sida hyllplanet som påvisade fukt i trävirket. Troligen från monterad utrustning från skarndäck eller rufftak. Rufftaket invändigt är ett heltäckande basinrede. Mätmässiga fuktmätningar är därför inte effektivt. Läckaget måste åtgärdas. Kölinfästningen utvändigt en beprövad konstruktion och utan synliga sprickor. Konstruktionen av kölinfästningen invändigt är okulärt öppen och fullt synlig. Inga sprickor eller krökta kölbultsbrickor kunde upptäckas och heller ingen fukt i slaget mellan kölficka och skrov. Hög fuktighet råder i roderbladet. Rekommenderar ett långt borrhål i underkant på rodret för dränering. Inget delamineringsljud förekommer men ihåligt ljud p.g.a. tunt laminat. Hjärtstockens lagringar ok i sidled. Dock något stor rörlighet i längslinjen. Vanligtvis tvärt om, bör kontrolleras. Rodret kan ha varit skadat och reparerats. Liten delamineringsskada föreligger längst ner på bladet. Lätt glapp i länkage från ratt till roder. Justeras. Teaken i sittbrunnen är lätt sliten. Vantinfästningar, sitter i syrafast stång bordvarts ovan ryggstöd och visar inte upp något som tyder på skada eller fukt, dock kondensfukt. Men oklar infästning i skrovet. Ruffsidorna invändigt, har inga okulärt synliga rötskador på mahognypanelerna. Huvudskottet visar inte på hög fuktighet på djupet i trävirket. Inredning akterkabin okulärt betraktat i gott skick. Inget okulärt synligt vattenläckage förekommer från ovan. Träinredningen i övrigt inte sliten mekaniskt, ålder- eller vädermässigt. Inga skeva dörrar eller luckor. Dynorna troligen original men i förvånande gott skick men betydligt enklare material i kojdynorna. Dåligt ventilerat i några kojbottnar. Svartmögel i elektriska utrymmet u-soffan. Sittbrunnen i ordinärt skick. Teaken i sittbrunnen intakt men inte i gott skick. Mycket goda rostfria arbeten på både pulpit pushpit och mantåg. Gasolkärlen i stål. Dränering ok. Förankring av tuber saknas. Beträffande dragning/klamning av kopparledning är detta ok, okulärt betraktat där det är synligt. Gasolslangen har pressade kopplingar. Bra. Gasolslangens tillverkardatum saknas. Betyder att den är gammal. Gasolkranen vid spisen av rätt modell, skall optiskt visa på eller av. Regulatorklockan troligen från 2006. Bör bytas enligt gasverksföreningen. Termovakterna/spisen testade, OK. Dito ugnen. Men en låga sotar i brist på syre. Kylmaskinen fungerade OK. Sanitetstömning från däck föreligger inte. Värmaren inte provkörd. Montagets utförande något oklart bakom stuvningsskydd. Oklart beträffande varmvattenberedaren. Kulventiler går trögt. Bör bytas. Vidare troligen strömningstörning mellan motor och VV-beredare då kran funnen halvt öppen. Kontroll befogad då låg varmvattentemp föreligger vid motorgång jämfört med vid elektrisk drift enligt uppgift. Bränsletanken inte besiktningsbar mer än ovansidan, men bra manlucka. Saknar spännband för rörelse uppåt. Avstängningskranar inte monterade i strömningsriktning. Tank och armatur jordad. Vattentanken ok, bra förankring, givarinstrumentet testat. Inget grus i bottnen. Alla ledningar från och till toalett och septiktank där inspektion medgivits är alla av tveksam fekalie-typ. Beträffande dito ventilationsledning och dess dimension oklart. Någon odör förelåg dock inte från slangarna. Elsystemet är i originalskick, därmed är plintar, kabelarea, märkning, säkringar, färger, batterifrånskiljare och installation enligt gällande branschnormer. Några få mindre bra utförda eftermontage och omärkta säkringar förekommer. Motorn, Volvo Penta, motornummer noterat, har en förslitningsgrad okulärt betraktat som är att likna med nästan ny. Dock rejält med spillolja och kylvatten i motorrummet. Dock ingen blandning av slagvatten djupt i kölsvinet. Motorn är inte provstartad. Avgaskröken inspekterad med kamera och foto visar att mycket lite men begynnande rost förekommer på vanligtvis förekommande ställen. Kylvattenkranen på drevet svårt tillgänglig, står troligen ständigt öppen (12 år) och var därför tung att stänga i ett nödläge. Bälgen 12 år. Drevet har en förslitningsgrad okulärt betraktat som är lika med ny.

2) Byggår 2004. Besiktigad på land 2020. Bordläggningen i mörkblå gelcoat ok. Inga efterhärdningar. Akterspegelns solskadad. Fuktmätning botten påvisar fuktutslag i ökande grad, från vattenlinjen till köllinjen. Ingen osmos. Knape Marin uppger epoxibehandling är utfört vid leverans. Men, med en helt rätt genomförd epoxibehandling, så torkar ytan på några timmar sommartid. Till detta, flera genomföringar läcker in vatten i laminatet. Rodrets lagringar ok. Fuktighet i hela roderbladet. Inget delamineringsljud. Drevet ok. Inget vatten i oljan. Propellern i gott skick. Zinkanoden ok. Teakdäcket regnblött. Ett antal skruvskallar synliga. Okulärt betraktat invändigt, föreligger fukt i sandwichen. Bör undersökas närmare. Däcksringen mastkragen ok. Rufftaket inga anmärkningar. Alla löphjul osmorda. Sprayhooden disiga rutor. Gasolutrymmet ok. Utrustningen bedrövlig. Slangarna från 1982!!! Galvaniserade klammer. Regulatorklockan minst 15 år. Förankring tuber saknas. Läckagevarnaren likaså. Gasolkran spisen saknas. Föreslår nyttjandeförbud. Spisen sliten. Termovakterna ok. Kylmaskin ok. Värmaren ok. Termostaten ok. Elsystemet 230V. Elintaget akterspegel ok. Starkströmscentral godkänd. Jordfelsbrytare ok. Elsystemet 12V originalskick. Batteriladdare ok. Bränsletanken inte fastsatt. Vattentankarna ok. Trasig packning på en manlucka. Sand i båda tankarna. Vantinfästningar ok. Toalettstolen ok. Septiktanken rostfri. Septikslangarna ok. Ventilationsslangen inte synlig. Avstängningskranen går trögt. Genomföringen och dito rörstos läcker. Avstängningskranarna från och till diskhoarna under durk sönderrostade. Avstängningskranen från tvätthon ok. Sittbrunnen i ordinärt skick. Teaken i sittbrunnen ok. Skotvagnen ”skriker”. Ratten har stort frispel. Kontrollera wire-spänning kvadranten. Vinscharna osmorda. Goda rostfria arbete. Beträffande skrov däck sammansatt ok. Träinredningen i mycket gott skick. Kölinfästningen invändigt ok. Ingen fukt. Dynorna original gott skick. Förpiken gott skick. Misstänkt läckage i taket innanför basinredet. (Läs teakdäcket läcker). Akterhytterna gott skick. Batteribankerna ok. Brytarfunktion förbrukare, start, bogpropeller. Totalt 5 batterier. Solcellen åldrad. Oskyddad + koppling bogpropeller. Inga navigations-, roder- segelinstrument, testade. Motorn, Volvo Penta 2030 förslitningsgrad ok. Vattenfiltret skitigt. Olja och filter inte bytt inför vinter. Oljemängden ok. Kylvattennivån ok. Avgaskröken läcker extern kylvatten. Underliggande utrustning rostar. Troligen lyft av motorn. Övriga komponenter i gott skick. Drevet okulärt ok. Metallspånor dito är upptäckta på foto. Oljan bytt senast? Byts varje år. Bälgen inte bytt. Kylvattenkranen trög.

Besiktningar är genomförda av besiktningsman Ronald Rybbe.