Dixie 27

Dixie presenterades 1975 och tillverkades fram till Compisbåtars konkurs 1981. Exemplar kan ha tillverkats efter det också då formarna fanns kvar. Från början såldes hon som halvfabrikat. Dessa exemplar hade blyköl, mastheadrigg, sittbrunnen hade en upphöjning mellan tofterna och man satt direkt på skarndäck. På dessa exemplar ligger motorn under förpiken. Hösten 1978 ändrades däckslayouten (bland annat fick hon traditionell sittbrunn), riggen blev 7/8-del, kölen blev i järn och motorn (Yanmar) byttes till Volvo Penta som flyttades akterut och kopplades ihop med S-drev. Samtidigt ändrades namnet till Dixie 27. Dixie 27 såldes i flera olika stadier, som självbygge, halvfabrikat, 3/4- fabrikat och färdigbyggd. Då efterfrågan på Dixie var hög, började man även med licenstillverkning. 1976 började man bygga Dixie på Kvarnfallets Varv i Göteborg och 1977 började man bygga Dixie på Bosun Marin i Stockholm samt hos NYMA i Malmö. Som mest tillverkades Dixie alltså på 4 olika ställen. 1978 flyttades formarna från Stockholm till CN i Rimforsa. Totalt byggdes cirka 500 Dixie-båtar.

• Båttyp
  Segelbåt
• Konstruktör
  Bernt Andersson
• Tillverkare
  Compisbåtar

• Denna båtmodell finns i flera utföranden

• Dixie 27

  • Dixie
  • Dixie 27