//
Albin Alpha
1 / 4
Snabbfakta
Längd
8.93 m
Bredd
2.84 m
Vikt
3300 kg
Djupgående
1.65 m
Typ av båt
Segelbåt
Tillverkad av
Albin Marin
Designad av
Peter Norlin
Annons
Beskrivning
Albin Alpha började tillverkas 1985 som en efterföljare till den framgångsrika Albin Cumulus. Produktionen pågick ända in på 1990-talet. Totalt tillverkades runt 200 exemplar. Albin Alpha är i grunden byggd på samma skrov som Albin Cumulus. Jämfört med Albin Cumulus är Albin Alpha en fot längre, rodret har blivit innanpåliggande och inredningen har blivit modernare då toaletten flyttats akterut (och placerats babord om nedgångstrappan) och stickkojen ersatts med en riktig akterruff. From 1989 har Albin Alpha fått ett extra fönster på varje sida i överbyggnaden. Samma år blev även tryckvatten och trädurk i salongen standard. 1990 moderniserades aktern då Albin Alpha fick infälld badplattform i akterspegeln.
Hjärtstock i 40mm rostfritt stål
Fakta
| Längd över allt | 8.93m |
| Skrovlängd | 8.93m |
| Längd vattenlinjen | 7.2m |
| Bredd | 2.84m |
| Höjd | 14.5m |
| Vikt/Deplacement | 3300kg |
| Djupgående | 1.65m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | Peter Norlin |
| Tillverkare | Albin Marin |
| Tillverkningsår | 1985 – 1993 |
| Költyp | fenköl |
| Kölmaterial | järn |
| Kölvikt | 1400kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | negativ |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | Skrov i sprutat enkellaminat med inplastade stringers. Däck i sandwichkonstruktion med divinycell som distansmaterial. Basinrede i plast. Bultade skott. Nedbyggt kölsvin med bottenstockar och kölbultar i rostfritt stål. |
| Typ av rigg | Partialrigg |
| Rigg beskrivning | Genomgående mast. Ett par bakåtsvepta spridare. |
| Riggmått I | 10.7m |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | 3.3m |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | 11.3m |
| Riggmått E | 3.6m |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | - |
| Storsegel | 22.3m² |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | - |
| Självslående fock | 15m² |
| Genua | 26.5m² |
| Genua 2 | 18.7m² |
| Spinnaker | 60m² |
| Gennaker | m² |
| Motor | Yanmar 1GM10 9Hk |
| Framdrivning | Fast axel |
| Bränsletank | 55L |
| Vattentank | 105L |
Direkt till babord om nedgångstrappan finns toalett med handfat. Till styrbord finns rakt pentry med dubbla diskhoar och spis med ugn. Akter om pentryt finns ingång till akterkojen som ligger akterut till babord. Precis akter om pentryt finns en garderob. För om pentry och toalett finns salongen bestående av en längsgående soffa till styrbord och en något L-formad soffa till babord. För om salongen finns klassisk förpik med två kojer. Inredningen är i mattlackerad teak
| Höjd i kabin | 1.8m |
| Kojplatser | 5–5st |
| SRS | 0.91 |
| SRS utan undanvindssegel | 0.892 |
Åsikter
Robert Gustavsson·3 juli 2012
Se åsiktÄr relativ tung i väldigt lätta vindar. Blåser det lite mer accelererar hon fint och går väldigt bra. Överriggad och vek varför man måste minska segelytan tidigt. Man måste segla aktivt och trimma ofta för att få ut god fart ur båten. Gör man det går hon dock väldigt fint både på kryssen och länsen. Seglar otroligt bra under spinnaker. Självslående är otroligt skönt, men på tävling är det 110% fock som gäller.
Byggår
1988
Erfarenhet (år)
5
Besättning
2
Användning
Familje & kappsegling
Segling
Är relativ tung i väldigt lätta vindar. Blåser det lite mer accelererar hon fint och går väldigt bra. Överriggad och vek varför man måste minska segelytan tidigt. Man måste segla aktivt och trimma ofta för att få ut god fart ur båten. Gör man det går hon dock väldigt fint både på kryssen och länsen. Seglar otroligt bra under spinnaker. Självslående är otroligt skönt, men på tävling är det 110% fock som gäller.
Boende
Goda utrymmen för en 29-fotare. Lyxigt med en separat toalett om än något trång om man är närmare 2m lång. Bra med två separata sovutrymmen. Något begränsat med stuvutrymmen och har nästan en obefintlig garderob, men det är ju trots allt en 29-fotare.
Fördelar
Fina linjer som man kan vila ögonen på länge. Seglar bra för sin storlek. Separat toalett. Två diskhoar och ugn i köket. Med självslående och rullfock blir segelhanteringen superenkel.
Förbättringar
Underhåll och nytt elsystem. Peke vilket var ett otroligt lyft då man utan peke inte har någonstans att sätta fötterna när man skall av eller på båten.
Nackdelar
Järnköl. Lite klen motor. Man får segla istället vilket alltid går fortare. Elsystemet från fabrik är en ren katastrof. Tråkig inredning utan finish.
Övrigt
Du får mycket seglingsglädje och utrymme för pengarna, men skulle jag köpa båt idag skulle jag gå upp en prisklass. För mer info och bilder kan ni besöka http://milou-albinalpha.blogspot.com/
Tommy Carlsson·5 nov. 2011
Se åsiktSeglingsegenskaperna är mycket bra för en 29 fotare. Håller jämna steg med 33 fotare på undanvind. Kryssar mycket bra. Brukar ta ett rev vid ca 9-10 sekundmeter.
Byggår
1986
Erfarenhet (år)
3
Besättning
3
Användning
Familje & kappsegling
Segling
Seglingsegenskaperna är mycket bra för en 29 fotare. Håller jämna steg med 33 fotare på undanvind. Kryssar mycket bra. Brukar ta ett rev vid ca 9-10 sekundmeter.
Boende
Mycket bra med 2 skilda sovutrymmen och en toalett där båten är som bredast. Pentryt fungerar bra med 2 diskhoar och spis med ugn.
Fördelar
Seglar mycket bra. Snygg att se på. Bekvän att bo i.
Förbättringar
Förstärkt röstjärninfästningarna. Flyttat förbrukningsbatterierna föröver i båten. Byggt om elsystemet. Badbrygga på akterspegeln. Bytt avlastare och fall. Investerat i nya segel.
Nackdelar
Motorn är lite för klen om man tvingas att köra i frisk motvind. Elsystemet är ingen höjdare. Röstjärnsinfästningarna bör förstärkas.
Övrigt
En mycket trevlig båt till ett rimligt pris.
R·18 maj 2010
Se åsiktSeglingsegenskaperna är helt okej för storleken på båt. Undanvind är bättre än vad jag förväntande mig första gången jag seglade Alphan och kryssen går riktigt bra om man är aktiv (inte alltid så med två små ombord och gummijolle). Reva i tid, så klara Alphan även hård vind = rekord 10 kn (FÖG) i hård slör och 8 kn (FÖG) bidvind i 18 m/s! Jag har kappseglat flertalet andra båtar innan de "små" skepparna tog plats i livet, men jag tror inte det kab vara så svårt att segla i lys 1.10, men jag har aldrig kappseglat Alphan som bara familjeseglas.
Byggår
1988
Erfarenhet (år)
5
Besättning
3
Användning
Familjesegling
Segling
Seglingsegenskaperna är helt okej för storleken på båt. Undanvind är bättre än vad jag förväntande mig första gången jag seglade Alphan och kryssen går riktigt bra om man är aktiv (inte alltid så med två små ombord och gummijolle). Reva i tid, så klara Alphan även hård vind = rekord 10 kn (FÖG) i hård slör och 8 kn (FÖG) bidvind i 18 m/s! Jag har kappseglat flertalet andra båtar innan de "små" skepparna tog plats i livet, men jag tror inte det kab vara så svårt att segla i lys 1.10, men jag har aldrig kappseglat Alphan som bara familjeseglas.
Boende
Kanonmysig att bo i. Okej, dagens båtar är större, men vi uppskattar fristående toalett, två separata sovutrymmen, och en mysig salong. Dubbla diskhoar i en 29-fotare är inte fel.
Fördelar
Helt okej seglare, som är trevlig att titta på. Boendekomforten är för årsmodellen bra och trivsam.
Förbättringar
Genomgång av elsystem med två förbrukningsbatterier och 100 W solceller. Reparation av vantinfästningarna.
Nackdelar
Elsystemet är en härva och 9 hk motorn är katastrof. Båda problemen går att lösa, men det är inte gratis.
Övrigt
Jag önskar ibland att 70-80-talsbåtar hade samma finish på elsystem och motorinstallationer som dagens båtar har, för jag vill fortsätta segla Alpha, som har ett utseende och seglingsegenskaper, samt en otrolig charm som tilltalar mig.
Besiktning
1) Byggår 1988. Besiktigad på land 2017. Skrovsidor har eftersatt underhåll. Inte en enda torr fläck på undervattenskroppen. Dito roder, övre lagringen lös och undre sliten. Fukt i båda skarndäck, läckage i vantfäste, rinner in i båten. Gasolsystem eftersatt. Elsystem amatörmässigt. Motorn skäms och motorkåpan ramlar i bitar. Basinredet löst i kölsvinet.
2) Byggår 1988. Besiktigad på land 2020. Skrovet över vattenlinjen ok. Akterspegel matt. Skrovet under vattenlinjen. Grundstött. Många färglager, partiell fukt. Ingen epoxiplast. Kölsvinet. Tvärgående balkar ok. Genomföringar 32 år. Glapp hjärtstockslagringar. Rodret blött. Propellern ok. Däcket ok. Rufftaket ok. Solcellerna åldrade. Sprickbildningar i sittbrunnen. Krosskada bridgedäck. Handskfacket läcker in i akterkojen. Vinscharna ok. Gasolkärlen ok, dränering ok. Fel på regulatorventilen, EN ISO 10239:2017. Fel gasolkran vid spisen. Fel gasolslangar. Träinredningen bevarad. Skrov och däck sammansatt ok. Tapetsering släpper. Pentrymodul renoveringsbehov. Gasolspisen 32 år. Dito toalettstolen. Rostfri septiktank. Däckstömning saknas. Felaktiga fekalieslangar. Elsystemet originalskick. Eftermonteringar bedrövliga. Ett förbrukarbatteri. Ett startbatteri. Endast en batterifrånskiljare. Batteriladdare saknas. Starkström saknas. Låg spänning i båda batterierna. Varmvattenberedare saknas. Motorn OK, Yanmar 2YM 15 byttes 2002 inte provstartad. Maskinrummet brandfarligt. Backslaget okulärt ok. Riggen inte inspekterad. Alla segel 32 år. Slutsats: Båten betingar ett minusvärde. Motorn lyfter marknadsvärdet till ca: 40 000:-.
Besiktningar är genomförda av besiktningsman Ronald Rybbe
Priser
Nypriser
| Pris | År | Typ |
|---|---|---|
| 205 000 kr | 1985 | 3/4-fabrikat |
| 225 000 kr | 1985 | Färdigbyggd |
| 218 000 kr | 1986 | 3/4-fabrikat |
| 245 000 kr | 1986 | Färdigbyggd |
| 274 000 kr | 1987 | Färdigbyggd |
| 313 000 kr | 1989 | Färdigbyggd |
| 380 000 kr | 1990 | Färdigbyggd |
| 415 000 kr | 1991 | Färdigbyggd |
| 435 000 kr | 1992 | Färdigbyggd |
Begagnade priser
| År för affär | Prisintervall | Ant. affärer | Årsmodeller | Medelpris |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 195 000 kr | 1 st | 1988–1988 | 195 000 kr |
| 2022 | 194 000 – 200 000 kr | 2 st | 1986–1990 | 197 000 kr |
| 2016 | 200 000 kr | 1 st | 1986–1986 | 200 000 kr |
| 2009 | 340 000 – 355 000 kr | 2 st | 1986–1988 | 347 500 kr |
| 2008 | 320 000 – 415 000 kr | 4 st | 1985–1990 | 375 000 kr |
| 2007 | 385 000 – 410 000 kr | 2 st | 1989–1989 | 397 500 kr |
| 2006 | 336 000 kr | 1 st | 1990–1990 | 336 000 kr |
| 2005 | 350 000 – 388 000 kr | 3 st | 1987–1988 | 368 333 kr |
| 2002 | 330 000 – 410 000 kr | 4 st | 1985–1992 | 373 750 kr |
| 2001 | 290 000 – 295 000 kr | 2 st | 1985–1988 | 292 500 kr |
Begagnatpriserna ovan avser faktiskt genomförda affärer inrapporterade av båtägare (ej begärda priser).
Bidra
Dela dina erfarenheter av Albin Alpha med andra seglare
Länkar
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Källor
Inga källor registrerade för denna båt än.