18 maj 2010
Byggår
1988
Erfarenhet
5 år
Besättning
3
Användning
Familjesegling
Annons
Seglingsegenskaperna är helt okej för storleken på båt. Undanvind är bättre än vad jag förväntande mig första gången jag seglade Alphan och kryssen går riktigt bra om man är aktiv (inte alltid så med två små ombord och gummijolle). Reva i tid, så klara Alphan även hård vind = rekord 10 kn (FÖG) i hård slör och 8 kn (FÖG) bidvind i 18 m/s! Jag har kappseglat flertalet andra båtar innan de "små" skepparna tog plats i livet, men jag tror inte det kab vara så svårt att segla i lys 1.10, men jag har aldrig kappseglat Alphan som bara familjeseglas.
Kanonmysig att bo i. Okej, dagens båtar är större, men vi uppskattar fristående toalett, två separata sovutrymmen, och en mysig salong. Dubbla diskhoar i en 29-fotare är inte fel.
Helt okej seglare, som är trevlig att titta på. Boendekomforten är för årsmodellen bra och trivsam.
Genomgång av elsystem med två förbrukningsbatterier och 100 W solceller. Reparation av vantinfästningarna.
Elsystemet är en härva och 9 hk motorn är katastrof. Båda problemen går att lösa, men det är inte gratis.
Jag önskar ibland att 70-80-talsbåtar hade samma finish på elsystem och motorinstallationer som dagens båtar har, för jag vill fortsätta segla Alpha, som har ett utseende och seglingsegenskaper, samt en otrolig charm som tilltalar mig.
Robert Gustavsson·3 juli 2012
Se åsiktÄr relativ tung i väldigt lätta vindar. Blåser det lite mer accelererar hon fint och går väldigt bra. Överriggad och vek varför man måste minska segelytan tidigt. Man måste segla aktivt och trimma ofta för att få ut god fart ur båten. Gör man det går hon dock väldigt fint både på kryssen och länsen. Seglar otroligt bra under spinnaker. Självslående är otroligt skönt, men på tävling är det 110% fock som gäller.
Byggår
1988
Erfarenhet (år)
5
Besättning
2
Användning
Familje & kappsegling
Segling
Är relativ tung i väldigt lätta vindar. Blåser det lite mer accelererar hon fint och går väldigt bra. Överriggad och vek varför man måste minska segelytan tidigt. Man måste segla aktivt och trimma ofta för att få ut god fart ur båten. Gör man det går hon dock väldigt fint både på kryssen och länsen. Seglar otroligt bra under spinnaker. Självslående är otroligt skönt, men på tävling är det 110% fock som gäller.
Boende
Goda utrymmen för en 29-fotare. Lyxigt med en separat toalett om än något trång om man är närmare 2m lång. Bra med två separata sovutrymmen. Något begränsat med stuvutrymmen och har nästan en obefintlig garderob, men det är ju trots allt en 29-fotare.
Fördelar
Fina linjer som man kan vila ögonen på länge. Seglar bra för sin storlek. Separat toalett. Två diskhoar och ugn i köket. Med självslående och rullfock blir segelhanteringen superenkel.
Förbättringar
Underhåll och nytt elsystem. Peke vilket var ett otroligt lyft då man utan peke inte har någonstans att sätta fötterna när man skall av eller på båten.
Nackdelar
Järnköl. Lite klen motor. Man får segla istället vilket alltid går fortare. Elsystemet från fabrik är en ren katastrof. Tråkig inredning utan finish.
Övrigt
Du får mycket seglingsglädje och utrymme för pengarna, men skulle jag köpa båt idag skulle jag gå upp en prisklass. För mer info och bilder kan ni besöka http://milou-albinalpha.blogspot.com/
Tommy Carlsson·5 nov. 2011
Se åsiktSeglingsegenskaperna är mycket bra för en 29 fotare. Håller jämna steg med 33 fotare på undanvind. Kryssar mycket bra. Brukar ta ett rev vid ca 9-10 sekundmeter.
Byggår
1986
Erfarenhet (år)
3
Besättning
3
Användning
Familje & kappsegling
Segling
Seglingsegenskaperna är mycket bra för en 29 fotare. Håller jämna steg med 33 fotare på undanvind. Kryssar mycket bra. Brukar ta ett rev vid ca 9-10 sekundmeter.
Boende
Mycket bra med 2 skilda sovutrymmen och en toalett där båten är som bredast. Pentryt fungerar bra med 2 diskhoar och spis med ugn.
Fördelar
Seglar mycket bra. Snygg att se på. Bekvän att bo i.
Förbättringar
Förstärkt röstjärninfästningarna. Flyttat förbrukningsbatterierna föröver i båten. Byggt om elsystemet. Badbrygga på akterspegeln. Bytt avlastare och fall. Investerat i nya segel.
Nackdelar
Motorn är lite för klen om man tvingas att köra i frisk motvind. Elsystemet är ingen höjdare. Röstjärnsinfästningarna bör förstärkas.
Övrigt
En mycket trevlig båt till ett rimligt pris.
Gunnar Strandell·7 maj 2010
Se åsiktSeglar fint, tar nästan samma höjd som Expressen, SuXess, men hon var extrem. Tyngden gör det svårare att nå fart, men väl där tuggar hon på. Jag ger tre dm på storskotet och hon håller fart och höjd själv med den självslående focken. Bekväm segling! Jag lovade sälja när jag kommit före den första Expressen vid klubbkappsegling, men har fått ändra mig då man inte kan sälja samma båt mer än en gång. Tids nog lär vi oss kanske segla med stora genuan, men hittills fungerar den mindre(110%) eller den självslående bättre.
Byggår
1986
Erfarenhet (år)
7
Besättning
2
Användning
Familje & kappsegling
Segling
Seglar fint, tar nästan samma höjd som Expressen, SuXess, men hon var extrem. Tyngden gör det svårare att nå fart, men väl där tuggar hon på. Jag ger tre dm på storskotet och hon håller fart och höjd själv med den självslående focken. Bekväm segling! Jag lovade sälja när jag kommit före den första Expressen vid klubbkappsegling, men har fått ändra mig då man inte kan sälja samma båt mer än en gång. Tids nog lär vi oss kanske segla med stora genuan, men hittills fungerar den mindre(110%) eller den självslående bättre.
Boende
Boendet fungerar för fyra vuxna och ett litet barn/barnbarn. För och akter kabin gör att man slipper bädda i salongen, men det är bra om man har vana av att bo i tält. En vecka med fyra ombord är lagom.
Fördelar
Seglar väl och har tillräckliga utrymmen för fyra vuxna och ett eller två barn. Separat toa uppskattas. Masthöjden går under broar i Södertälje och Liljeholmen. En liten båt som har allt de stora har, fast i mindre format. Centrumlyft är bekvämt och säkert.
Förbättringar
Nya segel har gett ett lyft. Smalare spis och kylboxen utbytt till kylskåp ger avställningsyta och kyla. Solcell 34W får plats på rufftaket.
Nackdelar
Infästning av vanten under däck, "röstjärnen" i plast har fått förstärkas. Skotskenan på bridgedäck ger risk för att klämma fingrar vid slag och gippar.