23 juni 2003
Byggår
1976
Erfarenhet
3 år
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Annons
Snabb och styv. Tolererar mycket wind. Sommaren 2001 seglade vi från Saeby Danmark till Marstrand i sju timmar medelhastighet var 7.2kt och toppade 14.2kt med ett rev och genua 2. Vinden var 13-17s/m. Vilken fart!
Jag och min fru seglade boten från Finland genom Göta-kanal och bodde i boten under två veckors tid. Det gick utmärkt!
Behöver inte vara rädd även i hård väder.
8 hästars motor är för svag men ändå pålitlig. Rodrett skulle vara lite större.
Jag har Selden-mast med två spridare, 2 topvant,undervant,barduner och häckstaget. Jag vore tacksam om råd och tips gällande intrimning av masten.
Stefan S·26 aug. 2026
Se åsiktlättdriven och bra att manövrera, trevlig och förhållandevis torr även i grov sjö.
Byggår
1978
Erfarenhet (år)
2
Besättning
3
Användning
Blandat
Segling
lättdriven och bra att manövrera, trevlig och förhållandevis torr även i grov sjö.
Boende
klassisk layout med god kvalitet på träarbetena ståhöjd om man inte är längre än cirka 1,75.
Fördelar
mycket lättdriven och lättmanövrerad. slutstyv och tål väder bra.
Förbättringar
elsystem av 70-talsnivå, uppdatering men landströn och ny elpanel ledbelysning. breddning av kojerna till 80 cm modernisering av köket
Nackdelar
lite trångt på däck, förpiken mer stuvutrymme och barnkammare än kojplatser, lite smala kojer i salongen (70 cm), men det finns möjlighet att bredda till 80-85 cm.
Reidar Harju·1 mars 2014
Se åsiktSvært gode egenskaper på kryss. I sterk vind med fullt storseil og minste kryssfokk tåler også båten vesentlig med bølger og går bedre enn større "Bavaria" og tilsvarende butte skrog. Til min forundring holder båten også svært god fart på lens, mens moderne båter nok klarer mer fart på slør enn H-35 sitt slanke skrog, som kun seiler på vannlinjelengden og ikke har bæring i hekken.
Byggår
1978
Erfarenhet (år)
1
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
Svært gode egenskaper på kryss. I sterk vind med fullt storseil og minste kryssfokk tåler også båten vesentlig med bølger og går bedre enn større "Bavaria" og tilsvarende butte skrog. Til min forundring holder båten også svært god fart på lens, mens moderne båter nok klarer mer fart på slør enn H-35 sitt slanke skrog, som kun seiler på vannlinjelengden og ikke har bæring i hekken.
Boende
Vel... For 20 år siden ville jeg vært henrykt! Men i 2013 er kanskje dette båtens svake side. Det er noe begrenset med stueplass, men om man ikke benytter stikkøya så kan denne benyttes til bagger o.l., så får man jo med seg absolutt alt. Det er ganske trangt på toalett, og garderobeskapet er vanskelig tilgjengelig med dør både mot forpiggen og mot salongen som skal åpnes og lukkes riktig for å komme til.
Fördelar
Seilegenskaper! Dette er seilentusiastens turbåt! Det slanke skroget tar dessuten sjø på en herlig måte som moderne bredere båter ikke klarer.
Förbättringar
Ny motor i 2005, Volvo Penta D1-13 (12 hk). Denne er stillegående og adekvat. Marsjfart inntil 6 knop, men mer komfortabelt rundt 5,5 knop. Jeg tror en sterkere motor kan presse enda en knop ut av skroget (18 hk?), men jeg savner det ikke.
Nackdelar
Ikke isolerte skrogsider gir kondens og noe fuktig innemiljø. Båten bør ha aktiv ventilasjon/varme for å unngå dette.
Leif Smeds·18 dec. 2006
Se åsiktEn erkänd hårdvindsbåt. Med rätt segelsättning och trimning klarar hon av 20 m/s galant. I kappsegling behövs minst 5 m/s för att kunna segla upp till LYS-talet 1,13
Byggår
1977
Erfarenhet (år)
29
Besättning
3
Användning
Familje & kappsegling
Segling
En erkänd hårdvindsbåt. Med rätt segelsättning och trimning klarar hon av 20 m/s galant. I kappsegling behövs minst 5 m/s för att kunna segla upp till LYS-talet 1,13
Boende
Med en trevlig besättning går 4-5 personer väl. Då mannarna i salongen ätit sin morgonfrukost ropar de åt oss i förpiken " Andra dukningen !" " No problem "
Fördelar
Relativt lite seglingsbyten behövs. Stora förvaringsutrymmen. Med självstyre klarar man den på egen hand. Stabil och relativt snabb.
Förbättringar
Ett och annat smått å gott. Planer finns att bygga en fast sprayhood med grabbräcken. Pressänningsmodellen alltför instabil, inget att hålla fast i då det lutar och man skall på fördäcket.
Nackdelar
Barnsjukdomarna har åtgärdats för att klassa in som H-35:a. (delvist av dåvarande varv) Trög i vändningarna pga gammal roderkonstruktions typ (störst nackdel vid kappseglingsstarter)
Övrigt
Om man tar i beaktande seglingsegenskaper, utrymme, utseende, i förhållande till anskaffningspriset (även då de ännu tillverkades) så tror jag att mycke få kan tävla med en H-35:a (s/y Julia 5 ggr totalsegrare i Bottenhavs Regattan)