10 december 2018
Byggår
1986
Erfarenhet
16 år
Besättning
2
Användning
Blandat
Annons
Byte av motor.
Hösten 2018 har motorn, Yanmar 2GM20F, ersatts av en Volvo Penta 1 D-20, trecylindrig. Den gamla motorn hade säkert hållit ett antal år till men jag har saknat kraft i svår motsjö när segling inte varit möjlig. Den nya motorn har endast 2Hp till men redan vid 1800 v/m drygt 70 % mer vridmoment. VP1 D 20 var den enda motor som fick plats! Detaljer kan förmedlas senare. Kan dock tilläggas att propellern (Capella 3 bladig folding) gick att överflytta utan problem.
Dan Anders Palmquist·17 feb. 2014
Se åsiktByggår
1986
Erfarenhet (år)
12
Besättning
2
Förbättringar
Tillägg till tidigare: Installerat skena självslående fock 24 kvm. Standardskena avsågad endast 1 dm. våren 2013;kryssvinkel nu ner mot 30 grader; visst farttapp i mycket svag vind men i övrigt bara fördelar. I samband med detta nya segel, Gransegels vectranlaminat. Revning behövs nu inte förrän vid 9-10 m/s
Dan Anders Palmquist·1 maj 2011
Se åsiktByggår
1986
Erfarenhet (år)
9
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Förbättringar
Komplettering av tidigare: Ytterligare solpanel 43 w på luckgarage; sitter på gångjärn i framkant, kan vinklas upp; Stående rigg bytt. Ny rorkult (går över knäna nu,ritning finns); Nya fallblock i mast (mått finns).Gennaker (ett lyft)- sätts enkelt i stävankarbeslaget.
Dan Anders Palmquist·14 juni 2009
Se åsiktKomplettering av tidigare;
Byggår
1986
Erfarenhet (år)
7
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
Komplettering av tidigare;
Förbättringar
Bytt till trebladig folding - vilket gav väsentligt högre verkningsgrad samtidigt som marschvarvet kunde sänkas (nu 2000 v/). isotherm varmvtn beredare under sb akterkojfack. Vattenkyld kompressordriven kyl ger minimal strömförbrukning o t o m ismöjlighet!Bytt till 25 A laddare för 2 kretsar.Totalrenov elsystem bak panelen med skruvplintar istf sockerbitarna som var ärjade.
Övrigt
Skrovbotten är från början epoxibehandlad; kölen är järn