9 november 2003
Byggår
1986
Erfarenhet
2 år
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Annons
Utomordentlig kryssbåt; går högt i vind, gör mycket god fart även i lätt vind. Tål hårt väder mkt bra - blev kollossal skillnad med laminatsegel jämfört m gamla bukiga - revade innan i 7 m/s nu drygt 10 (30 kvm rullgenua, 36 kvm stor m 3 gnm latto.Efter två säsonger (1900 M)är backstagen enbart till glädje, känns tryggt. Litet hård på rodret (rorkult) i hård låringsvind. Faktiskt en njutning att segla! Havssjöegenskaperna känns mycket bra; längden ger en subtil men annorlunda "skeppskänsla"; längd/breddfö
Utmärkt bobåt med gott om plats och, tycker vi, goda stuvutrymmen. Bra kök, toan m dusch bra, akterkabinen härlig.Takhöjden (jag är 184) kunde varit några cm till.Tilläggas kan att vi är ute 6-7 veckor isträck.
Seglar alltså ytterst njutbart i alla väder; vacker, känns mycket gedigen, däcket lätt att röra sig på (nästan flushdäckad ju); sittbrunnen rymlig, lätt att ta spjärn; bridgedäcket perfekt ha sjökort på, eller ställa middagsattiraljer på när vi äter i sittbrunnen. Mycket hög kvalitet på gelcoaten.
Elsystemet - nya kablar direkt fr generator (ökade laddn m 0.9 v!!) Septor 75 laddfördelare, Mobitronic 15A laddare; landströmscentral; ett greppsblandare i kök (kommer i duschen oxå)ny vvberedare;ny pentrypump + filter; dragit in sjövatten till köket (fr befintl inlopp i toautrymmet)Designat septictank som sitter under kartbordet, snyggt inbyggd; 45 W solcell på akterpulpit;satt in varvräknare (Hitachigeneratorn kan kompletteras m ett W urtag)o vattentemp mätare; Bytt till 3 bladig folding (Capellas)vilke
Kunde varit lite större ståhöjd. Visst kunde vi levt utan backstagen, men å andra sidan är det ju tryggt!! Fören kan slå ibland, en egenskap som troligen delas med de allra flesta moderna båtar på grund av de platta förskeppen.
I beaktande av byggkvalitet, segelegenskaper o utrymmen ett fynd. Vår båt var dessutom väldigt litet seglad, sötvattenkylnin fr början etc. Seglen var däremot usla - behövs "plana" segel!
Anders Palmquist·10 dec. 2018
Se åsiktByte av motor.
Byggår
1986
Erfarenhet (år)
16
Besättning
2
Användning
Blandat
Segling
Byte av motor.
Förbättringar
Hösten 2018 har motorn, Yanmar 2GM20F, ersatts av en Volvo Penta 1 D-20, trecylindrig. Den gamla motorn hade säkert hållit ett antal år till men jag har saknat kraft i svår motsjö när segling inte varit möjlig. Den nya motorn har endast 2Hp till men redan vid 1800 v/m drygt 70 % mer vridmoment. VP1 D 20 var den enda motor som fick plats! Detaljer kan förmedlas senare. Kan dock tilläggas att propellern (Capella 3 bladig folding) gick att överflytta utan problem.
Dan Anders Palmquist·17 feb. 2014
Se åsiktByggår
1986
Erfarenhet (år)
12
Besättning
2
Förbättringar
Tillägg till tidigare: Installerat skena självslående fock 24 kvm. Standardskena avsågad endast 1 dm. våren 2013;kryssvinkel nu ner mot 30 grader; visst farttapp i mycket svag vind men i övrigt bara fördelar. I samband med detta nya segel, Gransegels vectranlaminat. Revning behövs nu inte förrän vid 9-10 m/s
Dan Anders Palmquist·1 maj 2011
Se åsiktByggår
1986
Erfarenhet (år)
9
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Förbättringar
Komplettering av tidigare: Ytterligare solpanel 43 w på luckgarage; sitter på gångjärn i framkant, kan vinklas upp; Stående rigg bytt. Ny rorkult (går över knäna nu,ritning finns); Nya fallblock i mast (mått finns).Gennaker (ett lyft)- sätts enkelt i stävankarbeslaget.