29 januari 2011
Byggår
1992
Erfarenhet
6 år
Besättning
2
Användning
Familje & kappsegling
Annons
Snabb och givande seglare.
Mycket bra. Myket öppen planlösning. Vi har bott 3-par i en vecka helt utan att uppleva trängsel.
Mycket segel.Konstruktionstekniskt är allt rätt bygt för maximal styrka kontra styrka. Dubbellamminerade skott. Dubbla höga längsgående (inredningen) är även den dubbellaminerade till skrovet. Öppen konsturution invändigt som möjliggör en direkt okulärbesiktning av samtliga infästningar och dylikt, inget gömt under innertak och dylikt. Största delen av skrovet är i sandwisch med divinycell som distansmaterial. Starkt och ej fukt/vattenkänsligt.Sandwich skrovet gör oxå att all kondens lyser med sin från varo. Mycket torr och skön luft invändigt. Detta bidrar även till att det inte luktar "gammal" båt som det så ofta annars gör. Motorn, en Yanmar 3-cyl motor sitter rakt ovan kölen. Perfekt placering mitt i tyngdpunkten där även de två baterierna fått sin plats precis framför motorn.I botten sitter ett kraftigt stålbalkssystem som tar upp krafterna från mast och rigg. Allt detta tillsammans gör att skrovet blir mycket stumt och stabilt. Sittbrunnen mycket bra anpassad för segling. Lagom långt mellan bänkarna så man får stöd och kan röra sig bekvämt även under krängning. Långa bänkar som man lätt kan sova på. Höga raka ryggstöd som man kan sitta hela dagar mot utan att bli öm i ryggen av att få de ofta låga ryggstöden som finns på nyare båtar. Alla beslag och winschar sitter på rätt plats.
Toalettvägg har byggts så numera finnes separat toalett. Stor kylbox med ASU har byggts in i inredningen på ca 125 liter plus kyl/sval på 80 liter
Mycket segel men inte mer än andra lika stora båtar men då vikten är betydligt lägre så går det lite fortare.
Styr snällt. Mycket liten vändradie. Allt i beslag för trimm fins och sitter på rätt plats. Snabb för motor med. Folding-proppeller.
Johan Wahlsten·19 juli 2014
Se åsiktSnabb. Rolig. Givande. För seglaren.
Erfarenhet (år)
9
Besättning
5
Användning
Familje & kappsegling
Segling
Snabb. Rolig. Givande. För seglaren.
Boende
Öppen planlösning. Ståhöjd. 6 riktiga madrasser. De två aktre av dessa är breda. Två barn eller två kära får lätt plats ii dessa. Då blir det plats för 4 vuxna och fyra barn/ungdomar. Då det är sandwich-skrov så är det oxå väldigt torrt och helt kondensfritt inombords. Två veckor med 6 vuxna är inga problem.
Fördelar
Seglingsflädje. Rejält byggd kring köl och rigg där det behövs samt smart byggnation gör båten lätt och stark. Öppen inre inredning och allmän konstruktion gör båtens inre mycket lättinspekterad. Långa sittbrunnsbänkar, sover man gott på. Smal sittbrunn som går bra att förflytta sig i även vid kraftig krängning. Ryggstödshöjden är så pass hög att de fungerar som riktiga ryggstöd.
Förbättringar
Ny mast. Nya segel. Utskjutbart peke. Infästningspunkterna för peket i kolfiber . Nya fall. Storfallet från Hampidjan. Motorn helrenoverad våren 2014. Nya kolvar. Nya kolvringar. Nyborrade lopp. Helt nyrenoverad topp där allt bytts och gåtts igenom. Nya styrningar. Sotade kanaler samt planad.
Nackdelar
Tja att allt är stort . Stora segel, stora madrasser., stora ankare, stora fendrar. Inget unikt för båten men det är det som är problemet som jag kan komma på. Båten väger invägd 5995kg och har ca 87m2 i krysstället och sticker 185cm och det ger jolleliknande prestanda med stor seglingsglöd och fart.
Övrigt
Alla båtar med raceambitioner från denna tidsperiod är designade med ett glatt gäng som skall sitta på railen. När man en gång provat att rejsa mot någon annan båt som man kanske fått stryk av tidigare och nu glider förbi så förstår man konstruktörernas tänk. 12 man på railen då händer det brutalt roliga saker. Höjden på kryssen blir jämfört med andra påtagligt bättre, så även farten. Mindre krängning blir mera segel visa mot vinden, kölen mera rakt ner i vattnet ger bättre grepp och således mindre avdrift. Med familjen så kör vi nästan alltid bara med 37m2 Genua 1 då den sitter på rulle numera. Då seglar vi ändå bra fort och högt och ofta längr upp i vindregistret jämfört med andra cruisers. För att vara en båt byggd i glasfiber, konstruerad 1987, byggd 1992, väger under 6 ton, ståhöjd hela salongen (185-194cm) , motorn mitt i rakt över kölen med de tre batterierna även dom placerade centralt längst ner, som gör alla motorservice och batteriarbeten extremt lättjobbade samtidigt som de sitter på den bästa platsen tyngdmässigt, längst ner mitt i båten :-).
Johan Martin Wahlsten·30 jan. 2011
Se åsiktNytt lys- SRS-tal för sportversionen är 1.36.
Byggår
2008
Erfarenhet (år)
6
Besättning
2
Användning
Familje & kappsegling
Segling
Nytt lys- SRS-tal för sportversionen är 1.36.
Anonym·18 okt. 2005
Se åsiktBanner 41 Sport är en underbar seglare . Med sina 1.33 i lys så går det alltid undan . Hon har i en vindstyrka på 3.2 m/s loggat smått otroliga 6.2 knopp på en öppen slör , utan spinnaker eller genaker .Vi surfade oxå på så små vågor som ca 80 cm för bara storen i ca 7 sek/m och loggade i snitt 7.5 knopp med toppar på 8.7 knopp. Hon glider i väg vid minsta vind . Extremt lättdrivet skrov . Hon har en vattenlinjelängd på 10 meter och är endast 3.26 bred uppe vid relingen och bör väl tappa ca 40 cm i bredd ne
Byggår
1992
Erfarenhet (år)
1
Besättning
3
Användning
Kappsegling
Segling
Banner 41 Sport är en underbar seglare . Med sina 1.33 i lys så går det alltid undan . Hon har i en vindstyrka på 3.2 m/s loggat smått otroliga 6.2 knopp på en öppen slör , utan spinnaker eller genaker .Vi surfade oxå på så små vågor som ca 80 cm för bara storen i ca 7 sek/m och loggade i snitt 7.5 knopp med toppar på 8.7 knopp. Hon glider i väg vid minsta vind . Extremt lättdrivet skrov . Hon har en vattenlinjelängd på 10 meter och är endast 3.26 bred uppe vid relingen och bör väl tappa ca 40 cm i bredd ne
Boende
Takhöjden måste nämnas , jag är 1.87 lång och när jag står vi diskhon så har jag ca 5 cm kvar till tak . jag kan gå nästan rak ända fram till det främre skottet som oxå är det ända . Det är inget skott akteröver och just detta gör henne väldigt ljus och volymös innvändigt. Däck och sittbrunn lutar . Detta är okey vid stillaliggande men helt fantstiskt vid segling då gångytor blir plana för gång eller solbadande.En öppet placerat toalett i anslutning till förpiken . Vi har bott 3 par i båten och det är perfe
Fördelar
Den absoluta båten i mitt tycke . Hon är denna enda racerbåten i denna prisklass och storlek som du kan bo i med ståhöjd i och ändå segla ifrån nästan allt OCH fortfarande komma in i de flesta naturhamnarna i för under miljonen. Ta en First 40.7 som jämförelse ( båda har 1.33 till 1.34 i lys ) . Banner 41 Sport från 92 kostar mindre än hälften ( för en fullt utrustad First 40.7 ) .Större takhöjd och sticker endast 1.85 med en lång för . First 40.7 sticker oftast 2.40 , vilken naturhamn kommer du då in i i j
Förbättringar
Inga ( se ovan ). Eventuellt får hon vingar på kölen likadana som de använder på America Cup båtarna . Hon kanske får rak stäv för att få ca 77 cm längre vattenlinje . Varje meter vattenlinje ger ca 1 knop högre maxfart ( förutom vid surf på undanvind ).
Nackdelar
Inga ( se ovan ).
Övrigt
En baksida finns . Då jakten på vikt har resulterat i mindre trä och mera plast och helt avsaknad av innertak så tycker jag att hon är lite rå innuti. Detta är under planerig för åtgärd .