28 juni 2010
Byggår
1978
Erfarenhet
1 år
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Annons
Utmärkt. Bra med en toa för vardera hytten. Tyckte det var lite löjligt från början, men det har visat sig vara rätt praktiskt. Bra med stuvutrymmen. Rejäla tankar, både för vatten och diesel.
Seglar betydligt bättre än sina systrar (Monsun och Rasmus). Mer lättmanövrerad också, trots sin storlek.
Bytt motor. Monterat rullkassetter på båda masterna.
Dävertarna är praktiska, men gäller att ha koll på när man manövrerar i hamn samt vid kaj. I motsats till Monsun och Rasmus, så har HR41 teakdäck - vilka nu börjar bli gamla (dags att byta).
Felaktig uppgift i båtdata: HR41 har 7 kojer (inte 5).
Anders Persson·16 apr. 2015
Se åsiktIngen lättvindsbåt, utan en riktigt bra och pålitlig långfärdsbåt.
Byggår
1978
Erfarenhet (år)
6
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
Ingen lättvindsbåt, utan en riktigt bra och pålitlig långfärdsbåt.
Boende
För upp till 4 personer fungerar det utmärkt; 2 toaletter och övriga stuvutrymmen gör det bekvämt. Med 2 personer, eller ensamseglande, så är det synnerligen bekvämt. Full ståhöjd överallt.
Fördelar
Trygg och komfortabel i hårt väder. Lätt att underhålla (hyfsat lättåtkomligt, bra grundmaterial). Mycket bra stuvutrymmen, stora tankar.
Förbättringar
Förutom sedvanligt underhåll; bytt motor/drivlina mm, bommar, furlexar, segel, alla winchar (självskotande), dieselvärmare, vindruta, sprayhood, toaletter, länspumpar, stag/vant, VHF, all klädsel. Installerat solpaneler (NOAs vrid/tilt), gps/kartplotter, AIS, tricolor topp/ankar-lanterna (LED), hylla förpik, blindbottnar i stuvar (förpik och akterhytt), POD-värmare i akterhytt, avlastare på masterna, vindroder, akterpulpet, MUX, navtex. Galvat/lackat om bogspröt, nåtat om däck, lackat durkar, byggt om navplats, sytt segelkapell, sytt skylightöverdrag, sytt kapell för aktre nedgångslucka, sytt överdrag för tråg invid mesanmast, demonterat dävertar, diverse småsnickeri. Se www.syanna.se
Nackdelar
Vindfång när man är förtöjd med sidvind över 25 m/s. Inte snabbaste båten på fjärden, men kanske mest välmående besättningen på havet.
Övrigt
Vi använder nästan aldrig bogpropellern; HR41 är lättmanövrerad.
YACHT 5/76·31 okt. 2011
Se åsiktSaxat ur den tyska tidningen Yachts test av HR41, Aphitrite 43 och Contest 48 (5/76); Även om verksamheten med stora, bekväma segelbåtar hittills har varit tabu för det flesta varven, så finner vi nu fler och fler medelstora och mindre företag, som ger sig in i den vida världen av lyxbåtar. Marknaden, tycks det, är mottaglig för en båttyp som du kan köpa, inte som den första, utan som det sista segelfartyget under ett seglarliv. De tre olika versioner av stora båtar som vi här har plockat från det omfattande sortimentet uppfyller nu alla krav på utökad långfärdssegling. Det minsta fartyget är en 12,5 m lång Hallberg-Rassy 41 från Sverige. Alla tre modeller är - och de kan man med rätta hävda efter provsegling - renrasiga segelbåtar. Alla tre båtar har centrumcockpit. Detta är nästan obligatoriskt pga de vanliga måtten i denna storleksklass. Men det finns inte alltid en bekvämt passage under däck från huvudsalongen till akterhytten. Här är den mindre HR 41, vid sidan av de andra, föredömlig med en passagen med en höjd av minst 1,65 m. Särskilt bra på de tre båtarna finns en separat toalett och tvättrum i akterkabinen - enligt vår mening en förutsättning för en ändamålsenlig användning av denna. Trots att det var det minsta fartyget, så var HR41 rymlig. Segelegenskaperna var inte mindre övertygande. Under fulla segel uppnår HR41 god fart. Utåt visar HR41 en konventionell men ändå målmedveten layout.
Byggår
1976
Besättning
5
Användning
Familje & kappsegling
Övrigt
Saxat ur den tyska tidningen Yachts test av HR41, Aphitrite 43 och Contest 48 (5/76); Även om verksamheten med stora, bekväma segelbåtar hittills har varit tabu för det flesta varven, så finner vi nu fler och fler medelstora och mindre företag, som ger sig in i den vida världen av lyxbåtar. Marknaden, tycks det, är mottaglig för en båttyp som du kan köpa, inte som den första, utan som det sista segelfartyget under ett seglarliv. De tre olika versioner av stora båtar som vi här har plockat från det omfattande sortimentet uppfyller nu alla krav på utökad långfärdssegling. Det minsta fartyget är en 12,5 m lång Hallberg-Rassy 41 från Sverige. Alla tre modeller är - och de kan man med rätta hävda efter provsegling - renrasiga segelbåtar. Alla tre båtar har centrumcockpit. Detta är nästan obligatoriskt pga de vanliga måtten i denna storleksklass. Men det finns inte alltid en bekvämt passage under däck från huvudsalongen till akterhytten. Här är den mindre HR 41, vid sidan av de andra, föredömlig med en passagen med en höjd av minst 1,65 m. Särskilt bra på de tre båtarna finns en separat toalett och tvättrum i akterkabinen - enligt vår mening en förutsättning för en ändamålsenlig användning av denna. Trots att det var det minsta fartyget, så var HR41 rymlig. Segelegenskaperna var inte mindre övertygande. Under fulla segel uppnår HR41 god fart. Utåt visar HR41 en konventionell men ändå målmedveten layout.