Mats Karlsson

Byggår

1977

Erfarenhet (år)

3

Besättning

3

Användning

Familjesegling

Segling

Helt kurant båt for de som ikke har det for travelt.Båten går greit opp til seks syv knop men begynner da å syge seg fast i sjøen.Båten oppleves som stabil og trygg,

Boende

Båten er romslig har en cokpit som du skal lete lenge etter.eneste minus er litt trangt toalett.

Fördelar

Lett å manuvrere både forover og bakover.Ypperlig familiebåt.

Förbättringar

Har delt stuvrom på babord oppe i cokpit med en hylle for å utnytte plassen bedre.

Nackdelar

Litt trangt å komme seg fram på fordekket men ikke noe stort problem.

Övrigt

Har hatt mange mange seilere og andre ombord som har blitt positift overasket over hvor god plass det er i denne båten.

Byggår

1976

Erfarenhet (år)

5

Besättning

2

Användning

Familjesegling

Segling

Bra til å være en motorseiler, trivelig båt for den som ikke har det for travelt, trenger en del vind for å være "lett å manøvrere".

Boende

Fin bobåt, spesielt er uteplassen stor og fin.

Fördelar

Uteplassen,her må du køpe betydlig større båt for å få tilsvarende plass.

Förbättringar

Ny motor (Buck 36hk ) 2002. Ny toalett.med trykk vann. Montert baugspyd og badeplattform. Nye puter inne og ute.

Nackdelar

Toalettet er for lite. Smal adkomst til fordekk. Rekkestøtter kunne ha vært bedre festet.

Övrigt

Båten har bygge nr. 4 Usikker på bygge år..... Båten har holdt seg veldig bra, til å være over 30 år....

Byggår

1975

Användning

Familjesegling

Segling

Stabil. Kryssar bra på bara rullfock. Trög i stagvändning behöver fart. kräver bra ankare stort vindfång

Boende

dålig höjd i ruff och styrhytt. mycket dött utrymme under durken

Fördelar

Känns trygg och bra akter ruff

Nackdelar

Det luktar diesel ävän i motvind vid motorgång

Byggår

1978

Erfarenhet (år)

5

Besättning

3

Användning

Familjesegling

Segling

Halvvind fungerar utmärkt. Kryssa är inte roligt. Vi använder segel som en tyst ersättning till motorn. Ca 50% av tiden).

Boende

För två par eller barn och ett föräldrapar är den utmärkt eftersom får resp akterruff är ordentligt åtskilda. Man här inte varandra alls. Kojer finns för 6 personer men då får dinettbordet sänkas, vilket dock är gjort i en handvändning. "Sittbrunnen" med sina stora ytor och ordentliga sittplatser (10 personer) är fantastisk. Även vid regn är detta utmärkt eftersom den likt en snipa har helt kapell med ståhöjd (1.85m).

Fördelar

Liknar mer en segelbåt än vad som är vanligt bland motorseglare p.g.a. den självlänsade sittbrunnen. Praktiskt när det börjar regna eller sjön stänker in. Orginalmotorn på 36 hk är bra att man aldrig snålade in på. På det sättet har man i alla vindar en "motorbåt" som gör sina 7 knop. Svänger runt på en femöring. Backar man svänger den förvånansvärt bra också. Detaljer har gått sönder på båten men annars är allt fantastiskt bevarat, (t.ex plast, mast, rutor,) trots 25 år på nacken. (2003)

Förbättringar

Rullfock förståss! Badplattform. Kapad pulpit ovanför badstegen är ersatt med kedja för enklare nedgång på stegen. Snabbrevning på bommen eftersom rullbommen endast fungerar som förvaring av seglet. Autopilot på ratten (Autohelms Sportpilot)gör att man kan njuta på fördäck eller akterruffen även om man går för motor många timmar.

Nackdelar

När man seglar fungerar sittbrunnen inte så bra om man är 3-6 personer eftersom man sitter rätt dåligt på relingen. Vi har dragit ner mantåget "ett steg" så man bara har det i ryggen och inte i nacken. Detta gör det något bekvämare. Akterrufftaket är annars mycket trevligt att sitta på både när man seglar och går för motor. Personligen tycker jag att den är för hög i skrovet. Synintrycket av detta har man dock trollat bort genom en ordentig längsgående färgmarkering. Sidvinden kan man dock inte lura

Övrigt

Större plats och praktiska utrymmen kan man inte hitta i den här storleksklassen. Man har på många ställen utnyttjat plastens möjligheter som få tillverkare inte hade kommit på under sjuttiotalet. Ur den aspekten var båten en föregångare.

Byggår

1980

Erfarenhet (år)

21

Besättning

3

Användning

Familjesegling

Segling

Detta är en motorseglare, alltså inte så snabb, lys 0.95 är ungefär vad den klarar av. Den självslående focken den levererades med måste bytas ut mot genua för att den skall röra på sig. Bästa bogen är halvvind och bakåt men det går hyfsat att kryssa med den ochså. På kryssen gäller det att inte hålla för högt i vind, på hård kryss seglar den bäst med enbart genua. Den grunda kölen ger rätt stor avdrift, framförallt när båten lutar, vilket gör att man bör segla så upprätt som möjligt.

Boende

Mycket rymlig för sin storlek. Förruffen och akterruffen är åtskiljda av en stor sittbrunn. Pentryt och dinetten fungerar utmärkt för upp till 4 personer, är man fler får man sitta i sittbrunnen och äta (9-10 personer får plats). Kojerna i förruffen är i kortaste laget (190 cm), i akterruffen är dom 200 cm.

Fördelar

Båten manövrerar utmärkt både för motor och för segel. Motorn på 36 hk. räcker alltid till för att ta sig dit man vill. Kappellet över sittbrunnen tillsammans med den stora vindrutan gör att man kan sitta "inne" och köra vid dåligt väder.

Förbättringar

Bl.a: Rullgenua. Fall samt kick neddragna till sittbrunn, winsch och avlastare placerade på babords sida innanför vindrutan. Penryt ombyggt för att få plats med ugn. Kylbox installerad i skåp under förliga sittplatsen i dinetten. Badbrygga ditsatt.

Nackdelar

Den självslående focken fungerar inte. Rullbommen för revning av storseglet fungerar inte bra.

Övrigt

Mycket båt för pengarna.