Hanse 411


Åsikt inskickad

av Carl Martin, 2003-07-21


Båtens årsmodell:

2003

Års erfarenhetet av modellen:

1 år, Familjesegling

Normal besättning:

1 person(er)

Seglingsegenskaperna:

Rask båt. 7,5 knop på kryss med standard seil, dvs selvskjøtende fokk og fullspilet stor seil. På slør 8 - 9 knop. Reving ved ca 20 knops vind. Nøytral og velbalansert på roret. Ved for mye vind/krenging slipper roret og båten loffer opp. Kan være litt ukontrollert i slike situasjoner, men aldri dramatisk. Fordel med stor vinsjer langt bak og løygang i cockpit. Oppgrader vinsjene til ST 48 eller 52, gjerne blanke i stedet for svarte. Vanskelig å se over/gjennom sprayhood, må stå på akterbenken elle

Hur det är att bo i båten:

Svært romslig under dekk. Luksuriøs forpigg. Madrassene er harde å ligge på, nesten ubrukelige. Bør skiftes ut. Full ståhøyde under dekk. Fin finnish på dører/innredning med glanset mahogny. Dørk i laminat matcher ikke øvrig innredning og knirker. Pantry mangler avsettingsplass og funker dårlig i sjøen. Liten vanntank og minimalt med varmt vann. Kaldt dagen der på. Ikke drenert kjøleboks, som er litt upraktisk når du har mye inne i. Stor cockpit med fine benker og god plass. Masse skaper, men ofte

Positiva egenskaper:

Nydelig design. Gode seilegenskaper. Forpiggen er super. Lett seilhåndteering, alt fra cockpit. Rask og ganske stiv. Velbalansert og trygg. God plass. Representativ.

Problem / svaga punkter:

Liten vannkapasitet, noe underdimmensjonert standard dekksutstyr for hardvindsseiling, sjekk dimmensjoner og vurder oppgraderinger. Webasto bråker i cabinen bak. Riggen "uler" om natten i laber bris. Delta ankeret på 16 kg holder ikke... for lite og for dårlig... har skiftet til Bruce 20 kg.

Genomförda förbättringar:

Løygang i cockpit. Ekstra vinsjer bak ved roret. Ladac laderegulator.

Övriga kommentarer:

En solid konstruksjon, med enkelte svake detaljer som kan utbedres. I forhold til pris et svært gunstig kjøp. I store trekk kvalitetspreget materialvalg. Burde gi Bavaria svært hard konkurranse, særlig på grunn av seilegenskapene.