Allegro 27


Åsikt inskickad

av Johan Wickström, 2002-09-04


Båtens årsmodell:

1980

Års erfarenhetet av modellen:

3 år, Familjesegling

Normal besättning:

3 person(er)

Seglingsegenskaperna:

Överlag bra för båttypen. Med lite trimjobb når man rätt hyggliga kryssvinklar. Kursstabil och mycket fin balans med genua. Lite trög i lättvind vilket jag har löst med möjlighet att föra dubbla försegel. Tar tid på sig att gå över stag. Rodret greppar finfint även vid stor krängning. Ingen racer men ett säkert kort när havet blir vresigt. Tål mycket väder och vind vilket blir extra tydligt om man provar och jämför med moderna lättvindskonstruktioner, typ Maxi 800. Sittbrunnen är något trång och svårjobbad

Hur det är att bo i båten:

Mycket trivsam och ombonad salong. Tyvärr inte full ståhöjd (1,76). Inredningen varierar väldigt från ex till ex beroende på första ägarnas vitt skilda preferenser. På min finns ett rejält pentry direkt om BB vid nedgången. På motsatt sida är stickkojen igenbyggd och ersatt med stuv, elcentral och kommande (?) navplats. Ganska lite plats för en 27-fotare men ändå funktionellt. 2 personer kan bo länge ombord, 3 går an och 4 är på gränsen - det fungerar en helg.

Positiva egenskaper:

Oerhört robust och solid båt som tål mycket stryk. Klassisk och vacker silhuett på sjön. Mycket breda gångbord och lättjobbat däck. Den utanpåliggande järnkölen tål i stort sett vilka grundsmällar som helst. Robust rigg och lättseglad. En bra nybörjarbåt (så länge man inte manövrerar i hamn). Båttypens klubb - Allegroklubben - verkar vara en aktiv och bra klubb med mycket kunnande.

Problem / svaga punkter:

Om man har en heldragen akterpulpit (i stort sett ett måste om man vill ha vindroder) begränsas rorkultens rörelsefrihet i sidled kraftigt vilket resulterar i löjligt små roderutslag. Manövrering i trånga, blåsiga hamnar kan då vara en riktig rysare. Att styra på backen kan man glömma. Man måste ofta utnyttja propellerns skovelhjulseffekt. Skjutluckans konstruktion kan ifrågasättas. Båten rullar mycket vid motorgång, man får en känsla av topptunghet. En motor på mindre än 12-13 hk skulle jag inte vilja ha i

Genomförda förbättringar:

Gjort om all el i båten, den var rena härdsmältan när jag köpte den. Byggt ett inre förstag som slutar 40 cm under masttoppen samt flyttat ut ordinarie förstag (rulle) 50 cm på peke. Konstruktören har säkert åsikter om detta arrangemang men det ger mig en mer flexibel segelföring. Dubbla segel i väldigt lätta vindar och en kraftig konventionell kryssfock i hårda vindar (revat rullförsegel är värdelöst i hård vind). Eventuell lovgirighet är mer en trimsak. Dessutom underlättar peket landstigningen högst avse

Övriga kommentarer:

Jag vet att många ägare till båttypen har mycket längre erfarenhet än jag, vissa har t o m världsomseglat. Om dessa pesoner uttalar sig väger givetvis deras ord oerhört tungt.