Banner 41 Sport


Åsikt inskickad

av Johan Wahlsten, 2014-07-19
banner41sport@msn.com


Båtens årsmodell:

Års erfarenhetet av modellen:

9 år, Familje & kappsegling

Normal besättning:

5 person(er)

Seglingsegenskaperna:

Snabb. Rolig. Givande. För seglaren.

Hur det är att bo i båten:

Öppen planlösning. Ståhöjd. 6 riktiga madrasser. De två aktre av dessa är breda. Två barn eller två kära får lätt plats ii dessa. Då blir det plats för 4 vuxna och fyra barn/ungdomar. Då det är sandwich-skrov så är det oxå väldigt torrt och helt kondensfritt inombords. Två veckor med 6 vuxna är inga problem.

Positiva egenskaper:

Seglingsflädje. Rejält byggd kring köl och rigg där det behövs samt smart byggnation gör båten lätt och stark. Öppen inre inredning och allmän konstruktion gör båtens inre mycket lättinspekterad. Långa sittbrunnsbänkar, sover man gott på. Smal sittbrunn som går bra att förflytta sig i även vid kraftig krängning. Ryggstödshöjden är så pass hög att de fungerar som riktiga ryggstöd.

Problem / svaga punkter:

Tja att allt är stort . Stora segel, stora madrasser., stora ankare, stora fendrar. Inget unikt för båten men det är det som är problemet som jag kan komma på. Båten väger invägd 5995kg och har ca 87m2 i krysstället och sticker 185cm och det ger jolleliknande prestanda med stor seglingsglöd och fart.

Genomförda förbättringar:

Ny mast. Nya segel. Utskjutbart peke. Infästningspunkterna för peket i kolfiber . Nya fall. Storfallet från Hampidjan. Motorn helrenoverad våren 2014. Nya kolvar. Nya kolvringar. Nyborrade lopp. Helt nyrenoverad topp där allt bytts och gåtts igenom. Nya styrningar. Sotade kanaler samt planad.

Övriga kommentarer:

Alla båtar med raceambitioner från denna tidsperiod är designade med ett glatt gäng som skall sitta på railen. När man en gång provat att rejsa mot någon annan båt som man kanske fått stryk av tidigare och nu glider förbi så förstår man konstruktörernas tänk. 12 man på railen då händer det brutalt roliga saker. Höjden på kryssen blir jämfört med andra påtagligt bättre, så även farten. Mindre krängning blir mera segel visa mot vinden, kölen mera rakt ner i vattnet ger bättre grepp och således mindre avdrift. Med familjen så kör vi nästan alltid bara med 37m2 Genua 1 då den sitter på rulle numera. Då seglar vi ändå bra fort och högt och ofta längr upp i vindregistret jämfört med andra cruisers. För att vara en båt byggd i glasfiber, konstruerad 1987, byggd 1992, väger under 6 ton, ståhöjd hela salongen (185-194cm) , motorn mitt i rakt över kölen med de tre batterierna även dom placerade centralt längst ner, som gör alla motorservice och batteriarbeten extremt lättjobbade samtidigt som de sitter på den bästa platsen tyngdmässigt, längst ner mitt i båten :-).