1978

1 år, Kappsegling

3 person(er)

Med nya plana kevlarsegel kör jag full stor och genua upp mot 10 m/s och mer med 4 man. Känns dock som hon kryssar högre med 110 % kevlarfock från 6 m/s. Båten är plan i botten men bred och behövde en stor spinnacker för att släppa rejält. Ny på 45 kvm (29 kvm org). Väntar på nytt lys ! Märks att hon är byggd för havet. Mkt stumt däck vridstyvt skrov och rejäl konstruktion trots gammal båt. Hård kryss +12 m/s och havssjö är en fröjd. Har börjat få lite ordning på grejorna och börjar placera mig bättre f

Har aldrig bott i båten ! Den har dock en inredning anpassad för semester med förvånansvärt stor volym. Stickkojer om babord och styrbord. Stort stuv hela vägen under sittbrunnen. Pentry om styrbord med vask med avlopp, 2 lågigt gaskök och stuv. Garderob om babord. Förpik med utrymme för liten toa och 2 kojer. Flushat däck vilket ger båten dålig ståhöjd.

Rejäl konstruktion. Med bra segel får man va duktig för att inte segla upp till sitt lys på 0,98. Skall kunna prestera 2 siffrig fart för spinnacker enligt seglare i Norge och de é ju skoj. Öppen akter, 7/8 dels rigg och snygga tidlösa linjer.

Tofterna i sittbrunnen rasade ihop efter knappt 30 år. Tråkig däckslucka a´la express i brun plast. Något trång sittbrunn vid snabba manövrar och 4 man. Hade önskat 1 meter högre rigg.

Nya Race Kevlarsegel. Stor, Genua och 110% fock. All löpande rigg bytt till Dymema. Backstagen åker väck till nästa säsong. Ny 2.3 hk motor (13 kg). Ny logg/lod, Vhf. Nya fönster och ny rufflucka. Rensat sittbrunnen från tofter och onödig komfort.

Originell båt konstruerad av Eivind Amble som en minitonnare. På sin tid konkurrenskraftig. Lagom styv och trygg med ett gott bett på kryssen. Fin rigg och mkt fin orginal inredning. Min båt är påkostad för 45 000 kr under 2007. Varför ? För att jag tror den är en riktig ulv och jag förälskade mig i henne vid första ögonkastet. ;-)