1999

2 år, Familjesegling

person(er)

Har ägt en Norlin 34 under 70-talet. Den båten seglar om en SO 34.2 i alla vindar men är också en annan typ av båt. Å andra sidan hänger inte Bavaria 33 med SO 34:an, varken lätt eller hård vind, det har jag noterat 3-4 ggr i sommar. Båten är lätt att segla men skall revas i stor och genua över ca 8 m/s annars blir hon jobbig att styra och tappar fart. Hon förefaller vara normalstyv till styv för sin båt typ (cruiser). Hon är mkt krafigt byggd och har en extremt välstagad mast.

Underbar bo-båt. Helt torr, mkt hög kvalitet på inredning och välplanerad lay out med , i vårt fall, 3 hytter. Det sk Medelhavsköket är väldigt praktiskt, trevligt och rymligt. Sittbrunner rymmer upp till 6 vuxna och långa bämkar gör att man kan slumra till där om man vill. Sittbrunnsbordet tycker jag är kass, tungt, fult och bökigt att styva. Har bygget ett stationärt bord på det kraftiga aluminiumröret i teak med klaffar som alltid sitter uppe. Fungerar bra och passar båten bra samtidigt som det ger ett

Vacker, nästan identisk lau out som nya X34:an - det säger väl något om hur modern den är trots att den inte tillv. sedan 2003. Välseglande, stark motor. Hög kvalitet på snickerier i Burma teak- fullt jämförbar med flera nya svenskbyggda båtar. Lätt att manövrera i hamn och backar utmärkt.

Ventilationen är som std inte tillräcklig. Montera soldriven liten fläkt så löser det sig. När den flyttbra extra-soffan flyttas ut kan man inte längre öppna en av luckorna i köket.En miss!Kluckar i akterskeppet i hamn - ett "fel" som alla nyare segelbåtar tycks ha.

Nitt sittbrunnsbord, ventilator. Ny radialstor med fyllig akterrunda och 3 halvlånga vertikala lattar (UK Syversen). Kanonförbättring: Hon får fart i stället för krängning och tål de extra ytan bra (nu 26,5 m2.

Köpte henne i Tyskland våren 06 för 805 000 SEK levererad till Laboe och sjösatt.