Compis 36 hette från början Beason 36. Hon presenterades 1981. När Compisbåtar återuppstod 1982 efter konkursen hösten 1981, ändrades namnet till Compis 36. Bland annat kortades bommen något. Fram till konkursen 1985 tillverkades runt 30 exemplar. Därefter tog Mamba Boats över formarna och döpte om henne till Mamba 36. Jag vet inte exakt vilka förändringar i övrigt som gjordes men bland annat ändrades däckslayouten så att de karaktäristiska utvinklingarna försvann.
Rattstyrning standard. Negativ akter med lucka i akterspegeln för enkel ilandstigning.
7/8-del. Genomgående mast. Ett par bakåtsvepta spridare.
Riggmått I (m)
Riggmått J (m)
Riggmått P (m)
Riggmått E (m)
Övrigt
Segel
Total segelarea (m2)
Storsegel (m2)
35.8
Fock (m2)
Självslående fock (m2)
20.4
Genua (m2)
35.4
Genua 2 (m2)
Spinnaker (m2)
85
Interiör
Direkt vid nedgångstrappan finns pentry. Akterruff med en dubbelkoj. För om ingången till akterruffen finns navigationsbord. Salong med L-formad soffa. För om salongen finns en toalett med handfat på ena sidan och garderob samt skåp med lådor på motsatta sidan. Förpik med två kojer (2,1 meter långa).
1) Byggår 1981. Besiktigad i sjön 2020. Skrovsidorna är matta. Stävstuvens botten saknar fall, är felbyggd. Däcket har gelcoatskador. Borrhål sprickor infästning relingsstöttor. Rufftaket har gelcoatskador. Fukt i sandwichen. Brytrullar sitter fast. Riggen inte inspekterad. Allt saknar smörjmedel. Riggen felaktigt ansatt. Masten böjer åt babord. Fasta fallvinschen går knappt runt. Mycket goda rostfria arbeten på pulpit, pushpit och mantåg. Inga segel inspekterades. Sittbrunnen ok. All teak i bedrövlig kondition. På sittbrunnssargen och på andra ställen förekommer gelcoatskador. Nedgångsluckan skadad. Wincharna inte servade. Sprayhooden ok. Original genomföringar i båten är 38 år i år. Alla bör bytas. Träinredningen vacker teak. Men mycket amatörmässigt byggd. Inget okulärt läckage, men stora delar av inredningen är skruvade med järnskruv (gips-skruv) som rostar gravt. Garnering släpper. Alla durkar troligen 38 år. De ruttnar bort p.g.a. kontinuerligt vatten i kölsvinet. Mastkragen läcker. Kölsvinet grundslaget, skitigt och med delamineringsskador. Dynorna uttjänade. Tjocklek 8 cm, saknar blixtlås. Gasolkärlen i akterstuven, inget mekanisk skydd, inte förankrade. Avrinning föreligger. Regulatorventilen, trasig kran, icke godkänd. Kopparledningen delvis oxiderad. Kontrollglaset sitter fast. Gasolslangen saknar märkning. Gasolkran vid spisen saknas. Nyttjandeförbud bör råda enligt Gasverksföreningen. Toalettstolen uttjänad. Fekalietanken rostfri. Dito amatörbyggd, saknar manlucka. Rätt fekalieslangar men 38 år. Fel fekalieslang ventilationen. Kulventiler går trög. Varning! Enkla galvaniserade klammer föreligger. Därtill gravt rostiga. Ingen provtryckning. Däckstömning saknas. Hela fekaliesystemet bör byggas om, inkluderat däckstömningsgenomföring, enligt norm ISO 8099:2000. Värmare saknas. Spisen, ålder oklart. Spisens och ugnens tändsäkringar testade ok. Kylmaskinen testad. Lätt rostad kondensor. Elektriska funktioner testade. Navigationsutrustning åldrad. El-centralen ny, felaktigt/obegripligt amatörmässigt utfört. Solceller saknas. Tre batterier i förbrukargruppen. Ett startbatteri, saknar ventilation. Spännförband föreligger, felaktigt monterade. Batteriladdare saknas. Starkströmssystem 230V saknas. Varmvattenberedare kopplad bara till motor. Vattentank i glasfiber i stäven med manlucka. Smuts i botten. Dieseltank under akterkoj. Amatörtillverkad, saknar manlucka, saknar bränslerör för dieselvärmare. Motorn: Yanmar 3GM30 28hk har en förslitningsgrad relativt sett till båtens ålder. Men, motorn är enligt uppgift inmonterad 1995. Uppgift om gångtimmar saknas. Motorn är provstartad och startar mycket lätt utan något gaspådrag. Men den stannar när den belastas upp mot 3000 rpm. Fel i bränslesystemet. Fullständig genomgång tank - insprutningspump befogad. Det befintliga dieselfilter/vattensamlare bör bytas till kombinerat filter, vattensamlare, manuell pump- och med dito luftningsfunktion. Oljemängd ok, men svart. Bytt i höstas? Vacuumventilen av icke fungerande modell. Avgaskröken läcker externt kylvatten. Mycket rostig. Bör bytas snarast. Backslaget 38 år, oklart låg oljenivå. Transmission rak axel. Fast koppling. Motorrummets ljudisolering uttjänad. Trasig och brandfarlig. Ljudisolering saknas helt i aktre delen (läs akterhytten). Slutsats, Ett uselt självbygge med usel skötsel
Besiktningar är genomförda av besiktningsman Ronald Rybbe.
Mats Lindström samt Compis-seglarnas hemsida efter tillstånd från Mats Lindström Allmänt om källor
Annons:
Vill du bli sedd av Nordens seglingstokar?
Genom att samarbeta med sailguide.com når du enkelt de flesta av Nordens segelbåtsintresserade människor. Du annonserar effektivt eftersom du når en väldefinierad kundgrupp, seglare!
