VP D1-30 går ner i varv

[Aclei]

Jag har en Volvo Penta D1-30 som med ojämna mellanrum tappar i varvtal. Det kan vara efter några minuter, men oftast efter att vi gått någon timme eller två för motor. Den går i princip ner till tomgångsläge, men stannar inte. Efter detta kan vi köra på knappt halvfart, för att efter en stund kunna öka igen. Det händer inte varje gång, men ibland. Någon som har varit med om något liknande och vet vad det beror på?

[Anders S]

Gissningen på dieselmotorer går alltid i riktning mot bränsletillförsel. Dieslar går alltid på det varvtal som kombinationen last och bränsletillgång tillåter, så om motorn tappar orken så kan man alltid misstänka något som hejdar bränsletillförseln, och sedan släpper det igen. Saker att kolla upp, innan man ringer till motorverkstaden:

1. Är avluftningen till tanken öppen?
2. Suger (och trycker) matarpumpen?
3. Kan det vara så illa att det står vatten i botten av tanken, så nära sugrörets mynning att det kommer vatten i bränslet emellanåt ?

Finns det friskt, rent bränsle i ordentliga mängder letar man vidare i matarpumpen, men det är litet mer specialiserat. Beroende på kunskaper och förmåga ringer man man till Volvoverkstaden, man skruvar loss pumpen för genomgång på verkstad eller (om man har kunnandet, specifikationer och (mät)utrustningen så fixar man själv. Ju modernare motor, ju mindre chans på det senare. Mellanalternativet kan ofta vara en bra lösning.

[paliswe]

Håller med i ovanstående inlägg men vill utvidga lite. Det är, förutom vatten, väldigt vanligt med skräp i tanken, gammalt asfaltliknande flarn och bakterietillväxt som bildar slemklumpar. Undersök tanken noga och sug ut allt skräp. Man kan också kolla i förfiltret om det förekommer mycket skräp i tanken, men det kan vara så stora klumpar att bränsleröret i tanken täppts till. Bilden visar vad som fastnat i ett grovfilter vid utsugning av en tank, jag fick rensa filtret tre ggr då det var helt täppt.

[Anders S]

Håller med i ovanstående inlägg men vill utvidga lite. Det är, förutom vatten, väldigt vanligt med skräp i tanken, gammalt asfaltliknande flarn och bakterietillväxt som bildar slemklumpar. Undersök tanken noga och sug ut allt skräp. Man kan också kolla i förfiltret om det förekommer mycket skräp i tanken, men det kan vara så stora klumpar att bränsleröret i tanken täppts till. Bilden visar vad som fastnat i ett grovfilter vid utsugning av en tank, jag fick rensa filtret tre ggr då det var helt täppt.

Så kan det vara. Det kan ju tänkas att det finns en blobba sådant här som seglar fritt i tanken, och så blockerar den insuget emellanåt. Bra tillägg!

[jaba]

RME i dieseln kanske? ..smörbildning..