GREFABS nya vinteravtal

[Calle C]

Hej

Jag har nu fått ett nytt vinteruppläggningsavtal ifrån Grefab.
I detta avtal som helt och hållet är helt vansinnigt för båtägaren frånsäger sig Grefab allt ansvar för vinterupplaggda båtar.
De arbeten som Grefab utför och tar betalt för skall ansvaret ligga hos båtägaren.

Frågan är oxå om man vågar byta båt.
Frågan är oxå om man inte har möjlighet att sjösätta ett år.
mm. mm.

Vad tycker ni om detta nya avtal, inte så långt ifrån ett monopol.

[J@nne]

Antingen skriver man väl på eller inte? Vilka andra val finns det?

[thomask]

Har inte sett det än...... Varförr skulle man inte våga byta båt?????

[Fredrik]

Vad händer om man inte skriver på? Löper det gamla avtalet ut, eller är allt som förut?

[Seawolf]

Om det nu är så illa, så finns möjligheten att kontakta t.ex. konsumentverket för att se om avtalet innehåller friskrivningar för företaget GREFAB som inte är förenliga med svensk konsumenträtt. Att Grefab är kommunalägt gör ingen skillnad.

[peterh]

jag hittar inga problem med avtalet ...

Däremot är det fortfarande planer på lapplisor och parkeringsavgifter i björlanda. Detta protesterar jag emot !!

[J@nne]

Här finns de "nya" reglerna att läsa för den som orkar.

http://www.grefab.se/files/allt_om_batp ... or_www.pdf

[J@nne]

Vad händer om man inte skriver på? Löper det gamla avtalet ut, eller är allt som förut?

Skriver du inte på så har du inget vinteravtal i fortsättningen, då det nya är att du inte ska behöva föranmäla upptagning utan att det tas för givet med ett löpande avtal att du tänker ta upp på hösten. Ungefär som det löpande sommaravtalet som rullar på.

[sator]

Låter skevt om man tänker efter.

hmmm...

Att ta betalt för en tjänst man utför. Men inte ta ansvar för det??

Det skulle jag försöka införa på våran firma.

[hajen5]

Skriva på måste man ju göra om man vill ha båten i Grefabs hamn på vintern. Har för mig att friskrivningarna fanns i det gamla avtalet med. Har dock svårt att tänka mig att det skulle hålla rättsligt att friskriva sig från skador som uppkommit pga att Grefab t ex pallat upp båten fel.

[thomask]

[quote="Calle C"]Hej
Frågan är oxå om man vågar byta båt.


Frågar igen.........
Varför skulle man inte våga byta båt???
/Thomas

[HansH]

Att man inte tillåts byta båt hur som helst är väl inte den största "Brask-lappen"
Grefabs förbehåller ju sig rätten att i princip när som helst ändra de "Allmäna villkoren" OCH prislistan. Enda kravet är att ändringen skall vara tillgänglig på deras hemsida senast en månad innan förlängningsperiodens början.

[Fredrik]

Själv har jag inte jämfört de nya villkoren med det gamla avtalet, men jag anser att om det stämmer att GREFABs ansvar minskar med det nya avtalet, borde även priset justeras i förhållande till försämringen.

[Pirateking]

Det står: Detta avtal gäller från dagen för undertecknandet till och med nästkommande 31 Maj.

Så om jag förstår rätt måste man betala vinteruppläggningen hösten 2012 efter undertecknandet även om man säljer båten (eller byter hamn eller liknande).

Pirateking

[SYBY]

Att man inte tillåts byta båt hur som helst är väl inte den största "Brask-lappen"
Grefabs förbehåller ju sig rätten att i princip när som helst ändra de "Allmäna villkoren" OCH prislistan. Enda kravet är att ändringen skall vara tillgänglig på deras hemsida senast en månad innan förlängningsperiodens början.

Detta reagerar även jag på. Förlängningsperioden börjar 1 juni, alltså har Grefab ända fram till 1 maj på sig att avisera en prishöjning (fast de skriver 1 april i avtalet).
Men problemet är att båtägaren måste säga upp avtalet senast 31 december, annars förlängs det automatiskt med ett år.
Man blir alltså bunden av ett avtal där Grefab under fem månader ensidigt kan ändra på pris och villkor – utan att man har möjlighet att tacka nej.