Koeniggsegg drar sig ur Saab-affären

[Mr Q]

Voj voj hur ska det nu gå? Många spekulerar i att GM väljer att lägga ned Saab inom kort.

Och jag som har en 2007:a Saab 9-5. Kommer serviceverkstäderna finnas kvar?

[HR312]

jäkligt trist om det blir en nedläggning.

men tyvärr är det väl så att Saab kanske inte tillverkat de bilar kunderna efterfrågat under rätt lång tid.

De har ju haft väldig svårigheter att ta fram ny moderna motorer under lång tid, just den paradgren som de vatr så framstående i tidigare.

2,0 och 2,3 litersmotron har ju sina rötter i sent 1970-tal eller tidigat 1980-tal. Sedan har man med turbo försökt få en motor i varje effektklass. Det är ju lite av den fattiges sätt att spela med de stora pojkarna. Kanske inte helt förvånande att kunderna inte attraheras alltför mycket av sådana produkter.

Saab lider lite av samma, i mitt tycke felaktiga ledning, som Volvo. Pratet om premium är ju helt vettlöst. Det krävs ju inte särskilt många mil i en MB, lexus eller BMW innan man inser att dessa bilar levererar helt andra kvaliteter.

I stället tycker jag man skulle satsa på att vara kloka och prisvärda med god och billig service - helt enkelt ett smart kundval. Potentialen finns ju - Saab 9-5 får ju idel toppplaceringar i Folksams undersökningar av verkliga olyckor. Se till att bilarna håller och är lätta (och billiga) att reparera (smarta lösningar) kommer ryktet att sprida sig tom jag vara en spekulant på en Saab.

I mitt tycke är det fjantigt att snacka om sportkombi på en tämligen medelmåttig familjebil.

[Seawolf]

Håller med absolut om vettiga lättservade bilar. Som inte finns för pengar

Den bil jag skulle betala MER för än dagens skall ha följande egenskaper:

Miljöklass diesel
Extremt tyst på vägen även med grov asfalt
Komfortabel fjädring
Bra ljudanläggning
Kombiliknande med Infällbart drag
Krocksäker i klass med de bästa
Dieselvärmare och kanske AC. (man behöver värmaren fem gånger oftare än AC:n)
INGEN kamrem
Busenkelt att byta alla filter, olja, glödlampor
Det skall ingå instruktioner för all normal service på nätet samt ett I/F att koppla till laptop föär diagnostikavläsning

INGET TJAFS: elektriska fönsterhissar, elmanöverstolar, takluckor, backvarnare, vindrutetorkarautomatik, ja här kan man rabbla i evighet.....

Så det lär inte bli nån ny bil för min del, och allra minst Saab och knappast Volvo....

[Mr Q]

Det Saab bilarna alltid haft som trumfkort är körglädje.

Den råa styrkan som t.ex. 2,3 liters turbomotorn har måste man långt upp i storleksklasserna på bakåtsträvande BMW/Mercedes som, tvärtemot all världens bil-elit, fortfarande har sugmotorer och bakhjulsdrift! Är det sviter från tredje riket som lever kvar?

Sen har Saab alltid haft pigg styrning och ett bra och sportigt chassi.

Men GM har ju inte direkt förädlat programmet, även om 9-3:an var ett lyft. Även den nya 9-5 är ju riktigt snygg.

Alla bilmärken har ett fåtal motorer de spelar med, inget konstigt med det.

Mest tragiskt är nog hysterin med undermotoriserade dieslar. T.ex. en 1,8 ton tung Volvo V70 med 95 hk 1,6 liters dieselmotor. Är det ett skämt eller? Trabant i modern tappning?

[Maxi33]

Begreppet körglädje hör till gårdagen, Mr Q.
Liksom bilproduktion som inkomstkälla i nationer med miljömedvetna politiker.

För klimatförändringens skull skall alla i de utvecklade delarna av världen återgå till ett absolut minimum av bil och bilbruk, och köra med dåligt samvete och utan glädje. Och långsamt för då går det åt mindre bränsle.
Detta för att Kina och Indien och så småningom hela Afrika skall skaffa sig bilar, gärna såna som ger körglädje, tills rättvisa har uppnåtts.

Såvida inte klimatförändringen vinner innan dess förstås.

MVH
Håkan

[Mr Q]

Haha, bra skrivet Maxi33! Ja man börjar ju undra vart allt är på väg egentligen.

[Maxi33]

Bra skrivet kanske, det var en spegling av massor av funderingar sedan åratal om vad som händer i världen och varför, och vi får se hur framtiden blir Mr Q.

Just nu slås jag av tanken att den borgerliga regeringen höll sig kall och vägrade släppa till milliarder av våra skattepengar till Koeniggsegg och hans kompanjoner. Medan Mona Sahlin anklagade regeringen för att inte göra detta.
Även i den frågan får vi se hur framtiden blir och vad som kommer fram om vad som troligen skulle hänt med dessa skattepengar om de använts som Mona påstod sig vilja använda dem.
Vad hon verkligen skulle gjort om hon verkligen regerat och verkligen behövt fatta ett beslut är något som Mona själv är mycket medveten om att hon aldrig behöver svara för.

Hoppas dessa förhållanden klarnar litegrann innan det är val nästa gång. Vi vill ju veta vad vi har att välja mellan...

MVH
Håkan

[morg]

Bra skrivet kanske, det var en spegling av massor av funderingar sedan åratal om vad som händer i världen och varför, och vi får se hur framtiden blir Mr Q.

Just nu slås jag av tanken att den borgerliga regeringen höll sig kall och vägrade släppa till milliarder av våra skattepengar till Koeniggsegg och hans kompanjoner. Medan Mona Sahlin anklagade regeringen för att inte göra detta.
Även i den frågan får vi se hur framtiden blir och vad som kommer fram om vad som troligen skulle hänt med dessa skattepengar om de använts som Mona påstod sig vilja använda dem.
Vad hon verkligen skulle gjort om hon verkligen regerat och verkligen behövt fatta ett beslut är något som Mona själv är mycket medveten om att hon aldrig behöver svara för.

Hoppas dessa förhållanden klarnar litegrann innan det är val nästa gång. Vi vill ju veta vad vi har att välja mellan...

MVH
Håkan

På ena sidan har vi en Mona som är vårdslös med sina och andras pengar. På andra sidan har vi en centerledare med groteskt behov av att visa handlingskraft men som inte ens verkar klara av att hålla sig konsekvent för att inte skada sig själv. Man blir bedrövad av vad som händer med vår industri och vilka som står och kämpar om att få styra oss! I Finland lyckades staten baxa igenom sin varvsindustri och klarar snart inte längre att få ut underverken ur Östersjön men den svenska diton totalhavererade. Nu är det dags för vår fordonsindustri att åka åt samma håll. Vad har hänt med fantasin, drömmarna och viljan att vara bäst. Varför gör inte vi något som är störst, bäst och vackrast i något avseende. Tror de att vi kan leva på att köpa och sälja bostadsrätter på Östermalm till varandra!

[morg]

Begreppet körglädje hör till gårdagen, Mr Q.
Liksom bilproduktion som inkomstkälla i nationer med miljömedvetna politiker.

För klimatförändringens skull skall alla i de utvecklade delarna av världen återgå till ett absolut minimum av bil och bilbruk, och köra med dåligt samvete och utan glädje. Och långsamt för då går det åt mindre bränsle.
Detta för att Kina och Indien och så småningom hela Afrika skall skaffa sig bilar, gärna såna som ger körglädje, tills rättvisa har uppnåtts.

Såvida inte klimatförändringen vinner innan dess förstås.

1992 visade Volvo sin första hybridkonceptbil ECC men det blev ju inte så mkt. Tänkt om hybridundret varit Svenskt!

[stangen]

Gammal teknik och gammalt tänkande har väldigt litet existensberättigande idag. Särskilt om det skall produceras i högkostnadsländer som Sverige. Vi har oss själva att skylla med ett starka fackförbund som driver kostnader kombinerat med olika företags vilja göra samma premiumprodukt som alla andra. Ingen bra kombination.

Många verkar tro att vi fortfarande bor i en stor industrination. Och försöker krampaktigt hålla kvar i den tanken och är dessutom villiga att böta (vara givmilda med skattemedel) för att upprätthålla det minnet. Omställningen till nytt är säkert svår, men inte nödvändigvis av ondo.


Tänk om vi båtmänniskor fortfarande skulle segla runt i gamla baljor som gjordes med teknik från förra århundradet.
Eh, vänta nu... Det är ju det vi gör.

[mariatherese]

Det är hål i huvudet att producera något som inte är lönsamt/eller ingen vill köpa. Jag är tacksam över att skattepengar inte har gått till detta projekt.

[morg]

Omställningen till nytt är säkert svår, men inte nödvändigvis av ondo.

Vad är "det nya", tjänsteexport? Den står väl för typ 30 % av vår export. Övrig export är ju till största delen industriell eller råvaror. Skall vi köpa lewmarwinschar eller lirossnören får vi se till att exportera något omvärlden vill ha, eller är det USAs handelsunderskott som är framtiden? I USA pratar man om att man måste tillbaka till produktion och sparande och inte lånefinansierad konsumtion och handelsunderskott.

Industrin är utan jämförelse fortfarande vår största exportgrupp så om vi inte är en industrination är vi ingenting annat heller! Den svenska industrin står för 25 % av sysselsättningen och 25 % av BNP och då är inte de tjänstebranscher som är knutna till industrin inräknade! Kolla hur mycket konsulter, it-folk, affärsjurister, mangamentnissar etc som svansar runt i industrin.

Det vore kul om Maud tog den svenska industrin på allvar men låter man en politiker som själv säger att hon ägnade mer tid åt CUF än skolan styra något viktigt får man äta upp det! Och Mona som inte klarar av att hålla koll på sitt och regeringskansliets kreditkort är ju inte bättre skickad att sköta om något viktigt!

[morg]

Det är hål i huvudet att producera något som inte är lönsamt/eller ingen vill köpa. Jag är tacksam över att skattepengar inte har gått till detta projekt.

Jag är också tacksam för det men det är dags för regeringskansliet att upptäcka att vi behöver producera och exportera även i framtiden. Sen är det ju bra om man inte dissar det man försöker sälja...

Var det vindkraftverk SAAB skulle bygga...?

[Mr Q]

Finns det något bilmärke som inte har Haldexkoppling i sina 4x4 bilar?

[morg]

Finns det något bilmärke som inte har Haldexkoppling i sina 4x4 bilar?

Subaru?!