Skiljediod
Skiljediod
Såvitt jag har förstått så är skiljedioder till för att tillåta samtidig laddning av två eller flera batterigrupper från en generator eller batteriladdare, utan att man kopplar ihop alla batterigrupper. Är det någon som vet hur man kan få tag i ett principiellt kretschema för detta?
Skippa dioden.
Jag kör med Septor skiljerelä funkar klockrent. http://www.awimex.se/fordelning/septor.asp
Men som flera här på fendern (och andra ställen) brukar påpeka, det känns lite fånigt att ha ett helt batteri reserverat för motorn.
Skulle jag ha tid och ork att bygga om elen nu så skulle jag definitivt överväga batterybrain http://www.batterybrain.com och ha alla 3 batterierna ihopkopplade.
Ta en tur på http://www.skyllermarks.se dom har också en del att tillföra.
/ Chris
Jag kör med Septor skiljerelä funkar klockrent. http://www.awimex.se/fordelning/septor.asp
Men som flera här på fendern (och andra ställen) brukar påpeka, det känns lite fånigt att ha ett helt batteri reserverat för motorn.
Skulle jag ha tid och ork att bygga om elen nu så skulle jag definitivt överväga batterybrain http://www.batterybrain.com och ha alla 3 batterierna ihopkopplade.
Ta en tur på http://www.skyllermarks.se dom har också en del att tillföra.
/ Chris
Vad man än väljer måste man vara vaksam på generatorns kapacitet och batteribankens storlek. 75 A laddström och 400 Ah battibank som t.ex är max för Septors relä är ju inte så mycket nuförtiden.chrise skrev:Skippa dioden.
Jag kör med Septor skiljerelä funkar klockrent. http://www.awimex.se/fordelning/septor.asp
Men som flera här på fendern (och andra ställen) brukar påpeka, det känns lite fånigt att ha ett helt batteri reserverat för motorn.
Skulle jag ha tid och ork att bygga om elen nu så skulle jag definitivt överväga batterybrain http://www.batterybrain.com och ha alla 3 batterierna ihopkopplade.
Ta en tur på http://www.skyllermarks.se dom har också en del att tillföra.
/ Chris
nja en 400 amps batteribank kan nog inte ta emot så värst mycket mer ström än 75 amp,och då bara under en kort stund , det lär ju kontakten i reläet hålla för,man brukar räkna med ca 10 procent av total batteribank i laddnings effekt ,vilket ger 40 amp under tid.Sen tror jag inte en 75 amps generator ger så mycket mer än 60 amp och ju varmare det blir i maskinrummet ju mer kroknar den. Men helt klart skippa dioden bättre med någon typ av relä eller Battery brain eller så
Johan
Johan
Jo men ditt exempel är ju precis det fabrikanten anger som max ström/kapacitet. Och då är ju allt i sin ordning.omega skrev:nja en 400 amps batteribank kan nog inte ta emot så värst mycket mer ström än 75 amp,och då bara under en kort stund , det lär ju kontakten i reläet hålla för,man brukar räkna med ca 10 procent av total batteribank i laddnings effekt ,vilket ger 40 amp under tid.Sen tror jag inte en 75 amps generator ger så mycket mer än 60 amp och ju varmare det blir i maskinrummet ju mer kroknar den. Men helt klart skippa dioden bättre med någon typ av relä eller Battery brain eller så
Johan
Men har man stora batteribanker och kraftiga generatorer är det nog på sin plats att kolla vad ev. skiljereläer eller separatorer pallar för. Kan nog vara lätta att glömma bort. Generatorer över 100 A är ju inget ovanligt nuförtiden, inte heller bateribanker över 400 Ah
Sedan kan jag inte låta bli att undra vad det är för fel med en skiljediod. Om man a) kompenserar för spänningsfallet och b) ändå satsar på konceptet med ett separat startbatteri
Problem ett är väl för de som har en generator som inte kan laddningskompensera för spänningsfall.Eilean skrev:
Sedan kan jag inte låta bli att undra vad det är för fel med en skiljediod. Om man a) kompenserar för spänningsfallet och b) ändå satsar på konceptet med ett separat startbatteri
Problem två är att ladda två batteribankar samtidigt, när inte båda ligger på samma sida skiljedioden.
Anders S
Utöver de vanligaste lösningarna med två skiljedioder, med eller utan kompensering, eller skiljereläer, eller lätt upphottade fast betydligt dyrare fördelningsprylar, eller Battery Brain med en total batteribank, så finns det ytterligare en förnuftig variant för den som inte kan sova utan att ha ett eget startbatteri:
En kraftig enkeldiod av Shottkytyp: Den har vid måttlig ström ett spänningsfall på c:a 0.2 volt. Den kopplas i serie endast mot plus på startbatteriet. Startbatteriet ligger i princip alltid laddat till minst 90%, och kräver mycket litet laddning, så dessa 0.2 volt medför ingen praktisk begränsning.
Annars, i en båt som inte är så stor kan det vara effektivt med en enda batteribank och ett batteriskydd, t.ex. Battery brain. Det är ont om plats för extra batterier, och detta kan framtvinga placeringar som ger slagsida eller tyngd på fel ställe för goda segelegenskaper. Bättre då att låta alla batterierna ombord vara med att urladdas och laddas. Batteriskyddet medför som bonus att man inte förstör batteribanken av slarv med saker på då man lämnar båten.
www.batteknik.se
En kraftig enkeldiod av Shottkytyp: Den har vid måttlig ström ett spänningsfall på c:a 0.2 volt. Den kopplas i serie endast mot plus på startbatteriet. Startbatteriet ligger i princip alltid laddat till minst 90%, och kräver mycket litet laddning, så dessa 0.2 volt medför ingen praktisk begränsning.
Annars, i en båt som inte är så stor kan det vara effektivt med en enda batteribank och ett batteriskydd, t.ex. Battery brain. Det är ont om plats för extra batterier, och detta kan framtvinga placeringar som ger slagsida eller tyngd på fel ställe för goda segelegenskaper. Bättre då att låta alla batterierna ombord vara med att urladdas och laddas. Batteriskyddet medför som bonus att man inte förstör batteribanken av slarv med saker på då man lämnar båten.
www.batteknik.se
Även om man kan ställa upp generatorspänningen är skiljedioder ingen bra lösning. Det sk. konstanta spänningsfallet på 0,7 volt är inngalunda konstant, det rör sig mellan ca 0,7 volt vid måttlig ström till uppåt 1,3 volt vid max tillåten ström. Det skall givetvis vara en diod till varje batterigrupp, annars kommer det batteri, vanligtvis startbatteriet, som är kopplat direkt till generatorn gasa sönder ganska snart.
Har man skiljerelä, stor förbrukningsbatteribank och kraftig generator kan man ju koppla generator+ till förbrukningsbanken i stället för till startbatteriet, för att minska belastningen på reläet. En liten risk kan vara att om reläet pajar får man ingen laddning till startbatteriet, men den risken eliminerar man genom att installera en voltmeter som kan växlas mellan batterierna. Då kan kolla batteriernas laddningstillstånd eller att generatorn laddar med lämplig spänning mm.
Den här länken kan vara nyttig: http://www.skyllermarks.se/skyllermarksinfo2006.pdf
/Karl-Magnus
PS. När jag förhandsgranskade såg jag att Seawolf just hade kommit med en god ide. Har även lekt med den tanken tidigare, men inte hittat någon tillräckligt kraftig Schottkydiod till överkomligt pris. Tittade just på Elfas hemsida och såg att en på 35 volt 70 amp får man för 137:- +moms, och då kommer ju saken i en helt annan dager. DS.
Har man skiljerelä, stor förbrukningsbatteribank och kraftig generator kan man ju koppla generator+ till förbrukningsbanken i stället för till startbatteriet, för att minska belastningen på reläet. En liten risk kan vara att om reläet pajar får man ingen laddning till startbatteriet, men den risken eliminerar man genom att installera en voltmeter som kan växlas mellan batterierna. Då kan kolla batteriernas laddningstillstånd eller att generatorn laddar med lämplig spänning mm.
Den här länken kan vara nyttig: http://www.skyllermarks.se/skyllermarksinfo2006.pdf
/Karl-Magnus
PS. När jag förhandsgranskade såg jag att Seawolf just hade kommit med en god ide. Har även lekt med den tanken tidigare, men inte hittat någon tillräckligt kraftig Schottkydiod till överkomligt pris. Tittade just på Elfas hemsida och såg att en på 35 volt 70 amp får man för 137:- +moms, och då kommer ju saken i en helt annan dager. DS.