Laddning från utombordare

CSA · Inlägg av **CSA** » tor 09 aug 2007, 16:03

Har nu istallerat min kylbox isotherm (snittförbrukning 0,6 ah) och seriekopplat två marin batterier på 80 ah. Det skulle ge mig en försörjning på runt 5 dagar. Hoppas det inte är en glädjekalkyl !?
Nu har jag en laddning från min utombordare (8 hk) som är kopplat till ett batteri för mina instrument/lantärnor. Har ingen aning om vad det tillför. Någon som kan gissa hur mycket mertid jag får om jag kopplar den till kylbatterierna istället. Använder ju inte motorn så mycket eftersom jag hellre seglar....

Anders S · Inlägg av **Anders S** » tor 09 aug 2007, 19:43

2-4 A, kanske. Det handlar nog om en sk "belysningsspole som alstrar växelström, och så likriktar man strömmen och skickar till batteriet. Det kan inte skada, men det blir inte så mycket, ens när du kör för fullt.

sotarn · Inlägg av **sotarn** » tor 09 aug 2007, 20:52

Satsa hellre på en solcell om du tycker om att segla. Många lyckas få tillräcklig laddning under sommaren med en 50W-cell för att försörja kylbox/skåp. Även en mindre cell kan i gynnsamma fall fungera, åtminståne förlänger du tiden som du kan vara ute med flera dagar.

Är du snäll mot batteriera och utnyttjar halva kapaciteten så räcker batterierna som du skrivit i ungefär 5,5 dagar givet att boxens snittförbrukning verkligen är i närheten av den angivna (finns ingen anledning att betvivla det om ni handhar den rätt och inte har luckan öppen för länge, försöker ställa boxen någorlunda svalt och om möjligt stoppar in kylda eller tom frusna varor i den... självklarheter antagligen).

CSA · Inlägg av **CSA** » tor 09 aug 2007, 21:09

Tack för svaren. Är inne på att införskaffa en solpanel runt 40-50 W men jag tvekar.....Att ha en sådan "jätte vid aktern på en Noa-hållare bär verkligen emot. Alternativet är på ruffluckan men där försvinner en stor del av effekten (bom och plant läge)
Leker med tanken på att ha ett par "mobila" paneler. Problemet är väl att dessa endast kan användas när jag ligger på svaj. Det innebär ju få soltimmar. Någon som har erfarenhet av en sådan lösning ?

sotarn · Inlägg av **sotarn** » tor 09 aug 2007, 21:45

Kan du inte försöka få till en riktig panel som monteras på rufftaket eller på eventuellt akterdäck under segling och vinklingsbart i aktern när du ligger still?

Jag vill själv inte ha en stor solcell akterut på båten eftersom det inte ser vidare trevligt ut rent estetiskt, samt att den kan tyckas vara ivägen. Dock är det ju där du får mest utbyte av den, så kanske man kan klura ut en kompromiss?!

Jag tror att du blir besviken på de mindre mobila cellerna, men en riktig flyttbar panel med två alternativa monteringsplatser kan nog fungera rätt hyffsat...tror jag.

Jaramaz · Inlägg av **Jaramaz** » fre 10 aug 2007, 06:12

I den andra tråden som CSA startade, om batteriladdare, så finns det exempel på att en solpanel på rufftaket räcker. Gör det nog också, om den kompletteras med lite annan laddning då och då. Min slutsats från den beskrivningen är att från solpanelen fås lite mindre i dygnsmedel än vad kompressorn drar, så några 12 * 35 /24 /12 A är det inte fråga om (lite tillhöftat: 12 ljusa timmar av dygnets 24, och så div med 12 V), kanske hälften.

Vill man ha på kylen under långa perioder när man själv inte är på båten, då blir det alltså till att stötta med den där extraladdningen. Vilket inte är så farligt om man bor i närheten.
Alternativt, stänga av kylen i arbetsveckorna. Funkar det med, man tar bara med sig lite frysta grunkor när man går ombord.

Ett vanligare problem brukar beskrivas som att man ligger ute i skärgården, med sol och vill ha kyla i en vecka eller så. Borde gå med solpanel + några blyakkor, men sedan börjar det dra ihop sig.Vill man vara ambitiös kan man tänka sig att ha solpanelen semimonterad på rufftaket och sedan ta loss den och rikta in vid långvariga perioder i skärgård eller vad det nu är.

En ganska känslig effektbalans i vilket fall som helst.

/J