Kikade på en Amigo 27 idag, den såg bra ut men vi fick några funderingar om motorn som är saltvattenkyld (iaf på västkusten där vi bor...), är det något problem om man sköter byte av offer-anod etc?
Båten har även teakdäck, är det något särskilt man ska kolla efter då? På ett ställe knakade det lite,lite i däcket, inte varje gång man gick där, men ibland. Kort sagt, vad ska man vara observant på vad gäller teakdäck?
Däcket verkade gråare än vad den blir av normalt slitage. Är den gammal då eller räcker det att man skurar det.
Fanns även sprickor i trälisten runtom ...hur lagar man det?
några frågor om motor och teakdäck
Då är det ju många båtar man skall titta bort från, t ex Najader och Hallberg-Rassyar. Är ett teakdäck ordentligt lagt (ovanpå plasten) så är det ingen fara. Risken är i så fall att det är lagt med för litet massa eller inte ligger i massa mot däck. Amatörer gör ibland mycket snygga läggningar (täljer träet grant), men missar när det gäller hur mycket massa som verkligen behövs (de vill väl inte heller fylla nåten från fel håll...).
Ett sätt (som inte är så lätt att genomföra viid en snabbtitt) att se var det kan finnas problemområden är att väta däcket med en vattenslang, tills allt trä är ordentligt vått en dag med gott torkväder. Sedan väntar man tiills däcket är torrt igen. Då visar sig problemen direkt genom att småläckor och brusten nåtmassa är fuktigt även då resten torkat.
Jag håller annars med om att man inte nödvändigtvis skall se teakdäck som en fördel, men det behöver inte vara en nackdel heller. Det är dock mer arbete med ett teakdäck än med rena plasten.
Ett sätt (som inte är så lätt att genomföra viid en snabbtitt) att se var det kan finnas problemområden är att väta däcket med en vattenslang, tills allt trä är ordentligt vått en dag med gott torkväder. Sedan väntar man tiills däcket är torrt igen. Då visar sig problemen direkt genom att småläckor och brusten nåtmassa är fuktigt även då resten torkat.
Jag håller annars med om att man inte nödvändigtvis skall se teakdäck som en fördel, men det behöver inte vara en nackdel heller. Det är dock mer arbete med ett teakdäck än med rena plasten.
Anders S