Har suttit och pratat en stund med min båtbyggarkollega nu om Wasan.
CBTF systemet lockar, minst sagt, men det är klart bättre att bygga ett rent oneoff bygge isåfall, så man verkligen kan utnyttja systemets fördelar till max. Även om man skulle få en 10% fartökning på Wasan med det så är det fortfarande bara max 1-2knop snabbare... Ska man segla fort så är det ju flerskrov eller möjligen en riktig cbtf båt, och då kan man lika gärna ha en trimaran:)
Så frågan är ju då om man inte ska bygga wasan ganska standard, så det är lätt att sälja den om ja inte älskar den jättemycket när den är klar:) Vilket ja iof tror ja skulle göra, oavsett vilken stil det blir.
Tänker ju framförallt på glastaket, och resten av rufftaket, med dolda tampar och ventilatorer. Det lockar verkligen, men kommer det avskräcka folk (och kanske kännas instängt) om man inte har några sidorutor i ruffen? Tror kanske det. Borde kanske kombinera glastaket med en lång sidoruta på var sida. Insänkt snyggt i sidan, kan man dessutom göra ventgaller mitt i eller i slutet av rutan, typ som vi har gjort på firman till Najads 570.
En lösning jag ser på glastaket, för att göra det enklare, är att man lämnar nästan lika breda delar av taket mellan varje ljusöppning som ljusöppningarna är breda. Då har man inte påverkat taket så värst mycket, och kan då göra den rostfria konstruktionen klenare. Men ändå skall det ju vara glas hela vägen på utsidan, ja målar bara svart på insidan där det är plast under. Så gör ja då tre skjutluckor, en i fören, en i mitten och en till nedgången.
Då behöver man inte ha några rutor i skrovet, som vore en del jobb att bygga... Eller? Hade nog vart riktigt snyggt med rutor i skrovet oxå:)
Sen måste man ju inte lacka den silvergrå, vit funkar ju oxå bra, båda blir nog snyggt. Teakdäck får det bli iaf.
Skulle den varianten locka lika många köpare och samma pengar som en mer standard lösning med tampar på taket och vanliga däcksluckor? Stilrent är väl inte fel? Även grå kanske?
Vet att vi pratat om det förr, men det är svårt...
//Robin
Kanske dags att bestämma sig på allvar nu:)
Blir imponerad och nyfiken av hur väldigt seriös du är med bygget man kanske kunde få kika på det nån gång?
Önskar jag hade lika högtflygande visioner kring min svea, mina största drömprojekt är väl ett frihängande roder och att förlänga med en negativ akter
Tycker att ett glastak låter riktigt nice iaf!
Önskar jag hade lika högtflygande visioner kring min svea, mina största drömprojekt är väl ett frihängande roder och att förlänga med en negativ akter
Tycker att ett glastak låter riktigt nice iaf!
Äntligen har jag min drömbåt en Cayenne!
Tackar Price! De flesta tycker nog bara att ja är lite knäpp tror jag:)
Självklart är du och alla andra som har lust välkommna att komma förbi och titta på den blivande båten:)
Jo, glastaket tycker jag oxå känns som en riktigt snygg grej, borde ju inte heller direkt avskräcka potetienlla köpare:) Eller kanske lockar andra köpare helt enkelt. En klassiskt vacker Wasa 55 byggt till mycket hög standard skulle nog vara mer lättsåld, men det känns som min rena grå glastaks design borde gå att sälja den med:)
Man tar i så fall fram designen några årtionden, och det känns rätt mot grundtanken bakom Wasan, den byggdes för att vara häftig:) Har jobbat med en båtbyggare som var med och byggde pluggen.
Det jag är rädd för är väl att den ska se lite konstig ut, som att den bara är ett halvblod mellan ny och gammal..
Glastaket skulle säkert fungera även med vitt skrov och bygge, och säkert även med sidorutor. Men grundtanken är nån snygg grå och allt på däck flush, det kan väl inte avskräcka nån?
Möjligen de som verkligen bara gillar Wasan så som en del ser ut, mer klassiskt oruststuk..
Men Price, det går ju att göra de ändringarna jag tänker mig även på din Svea:) Hör av dig om du vill ha ett glastak;)
Jo, frihängande roder är nog inte fel.
Tänker du dig att förlänga aktern så du får en badplattform där bak då eller?
Jag funderade på det först, men jag vill inte ändra på akterns look, så jag tänker bygga en infällbar plattform, så aktern är helt slät när man inte badar:) Så blir det nog glas i akterspegeln innanför plattformen:)
Det blir en mycket större plattform då jämfört med att förlänga aktern.
Men mina svärföräldrars Diva 399 har en sådan ankstjärt, och det funkar ju det med, men den båten har ändå hyfsat bred akter, speciellt jämfört med min Wasa. Vet inte hur bred Svean är i aktern dock.
//Robin
Självklart är du och alla andra som har lust välkommna att komma förbi och titta på den blivande båten:)
Jo, glastaket tycker jag oxå känns som en riktigt snygg grej, borde ju inte heller direkt avskräcka potetienlla köpare:) Eller kanske lockar andra köpare helt enkelt. En klassiskt vacker Wasa 55 byggt till mycket hög standard skulle nog vara mer lättsåld, men det känns som min rena grå glastaks design borde gå att sälja den med:)
Man tar i så fall fram designen några årtionden, och det känns rätt mot grundtanken bakom Wasan, den byggdes för att vara häftig:) Har jobbat med en båtbyggare som var med och byggde pluggen.
Det jag är rädd för är väl att den ska se lite konstig ut, som att den bara är ett halvblod mellan ny och gammal..
Glastaket skulle säkert fungera även med vitt skrov och bygge, och säkert även med sidorutor. Men grundtanken är nån snygg grå och allt på däck flush, det kan väl inte avskräcka nån?
Möjligen de som verkligen bara gillar Wasan så som en del ser ut, mer klassiskt oruststuk..
Men Price, det går ju att göra de ändringarna jag tänker mig även på din Svea:) Hör av dig om du vill ha ett glastak;)
Jo, frihängande roder är nog inte fel.
Tänker du dig att förlänga aktern så du får en badplattform där bak då eller?
Jag funderade på det först, men jag vill inte ändra på akterns look, så jag tänker bygga en infällbar plattform, så aktern är helt slät när man inte badar:) Så blir det nog glas i akterspegeln innanför plattformen:)
Det blir en mycket större plattform då jämfört med att förlänga aktern.
Men mina svärföräldrars Diva 399 har en sådan ankstjärt, och det funkar ju det med, men den båten har ändå hyfsat bred akter, speciellt jämfört med min Wasa. Vet inte hur bred Svean är i aktern dock.
//Robin
Jo, en grej ja glömde. Ska ja bygga glastaket och verkligen gå på den fluschade stilen så "måste" man ju ha ner ventilatorerna under de kåporna som kommer dölja taket runt glasen. Då gör ja nog nya ruffsidor som ligger en bit ifrån och är lite rakare, så ja får bredare tak, och möjlighet att få in luft genom en spalt mellan däcket och ruffsidan. Då är det nästan helt omöjligt att ha sidorutor oxå. Men ja tror inte att ja vill ha sidorutor, snyggare utan tror ja, ruffen försvinner liksom då. Men kanske känns lite instängt.. Tänker mig ju dock ett antal mindre rutor i skrovsidorna dock. Då ser man ut bra när man sitter i sofforna.
Men de måste hamna rätt högt upp, typ som på Diva 399 och Smaragd, men där är det enkellaminat, hade vart enklare att bygga en snygg recess där det är balsa.. Men så långt ner kan ja inte sätta rutorna, då får ja sänka ryggstöden i salongsofforna..
Vad säger ni om sidorutorna? Både ruff och skrov.
//Robin
Men de måste hamna rätt högt upp, typ som på Diva 399 och Smaragd, men där är det enkellaminat, hade vart enklare att bygga en snygg recess där det är balsa.. Men så långt ner kan ja inte sätta rutorna, då får ja sänka ryggstöden i salongsofforna..
Vad säger ni om sidorutorna? Både ruff och skrov.
//Robin
Jag har sagt det innan - bygger du som du sagt blir den snygg och båten i sig har alltid en publik. Att lägga "glastak", men med lagom stora öppningar i plasten som "fönster" kan bli snyggt. Ofta blir en enkel men välgjord lösning bra, särskilt jämförd med litet mer spektakulära "gimmickar".
Jobba på nu. Vi vill höra om dina seglingar också...
Jobba på nu. Vi vill höra om dina seglingar också...
Anders S
Tack Anders:)
Jo, att bara öppna ungefär varannan halvmeter men lägga glas över hela vägen känns som en bra lösning. Men det hade vart "bättre" med smalare mellanrum mellan glasen, mer ljus in. Fördelen med att ha ogenomskinliga glas som är lika stora som de som är genomskinliga(svarttonade) är att man kunde då gjort så att skjutluckorna gick in under det fasta glaset framför, istället för utanpå. Det blir lättare att göra det om man har kvar orginaltaket under.
Men visst känns det som att om man gjorde så så klarar sig taket rätt bra i sig självt, utan alltför grova rf grejer.
Utan sidorutor i ruffen blir väl nog snyggast:)
Klart ni ska få höra om seglingarna oxå:)
//Robin
Jo, att bara öppna ungefär varannan halvmeter men lägga glas över hela vägen känns som en bra lösning. Men det hade vart "bättre" med smalare mellanrum mellan glasen, mer ljus in. Fördelen med att ha ogenomskinliga glas som är lika stora som de som är genomskinliga(svarttonade) är att man kunde då gjort så att skjutluckorna gick in under det fasta glaset framför, istället för utanpå. Det blir lättare att göra det om man har kvar orginaltaket under.
Men visst känns det som att om man gjorde så så klarar sig taket rätt bra i sig självt, utan alltför grova rf grejer.
Utan sidorutor i ruffen blir väl nog snyggast:)
Klart ni ska få höra om seglingarna oxå:)
//Robin
-
Sumprunkarn
- Platinamedlem
- Inlägg: 114
- Blev medlem: mån 21 nov 2005, 11:39
Robin
Du har ingen skiss på hur det skulle ta sig ut ungefär? alltid lättare att tycka och tänka då.....
Aktern vill jag förlänga delvis för att få lite längre vattenlinje delvis för att det är SÅ snyggt lite cayenne stuket dock med en liten försänkt badplattform
Det blir isf nästa vinter projekt 
Annars är jag mycket för det klassiska och jag undrar lite om inte din wasa kommer se lite naken ut utan fönster på ruffsidorna ?
Du har ingen skiss på hur det skulle ta sig ut ungefär? alltid lättare att tycka och tänka då.....
Aktern vill jag förlänga delvis för att få lite längre vattenlinje delvis för att det är SÅ snyggt lite cayenne stuket dock med en liten försänkt badplattform
Det blir isf nästa vinter projekt Annars är jag mycket för det klassiska och jag undrar lite om inte din wasa kommer se lite naken ut utan fönster på ruffsidorna ?
Äntligen har jag min drömbåt en Cayenne!
Nej, tyvärr har ja inga bra skisser på det. Men kolla på www.waly.com och på deras enda "standard"båt Wally 80, det stuket tänker jag mig om man ska göra det.
Håller på och fixar ihop en 3D ritning, men jag ritar mest i 2D annars, så det tar en stund:)
Ja, det är inte omöjligt att det ser lite naket ut utan sidorutor, men det är poängen:) Eller ja, meningen är att ruffen ska försvinna lite så att säga, den smälter ihop med skrovet när det inte är något som drar blicken till sig på sidorna. Men om det verkligen blir snyggt, det är svårare att säga. Men det tror jag iaf att det blir.
Men däremot vet ja inte hur det skulle kännas på insidan, när man står upp och inte kan se ut...
Troligtvis skulle nog båten se rätt bra ut med hela det konceptet, gråmetallic skrov och överbyggnad, rutor i skrovet, glastak, teakdäck och allt så slimmat det går. Relingen skulle då bara var en fyrkantig kan runt båten, enkel och stram i designen, lackad i samma färg som skrovet.
Men skulle den bli lättsåld? Det är en viktigt fråga faktiskt, ja vet ju inte riktigt hur länge ja vill ha den kvar. Skulle vilja ha antingen en trimaran eller en swingkölare på runt 40-50fot. Byggde ja en ny enskrovare kunde ja verkligen designat den modern till max. Att styla upp Wasan så mycket kanske inte blir "rätt", den är ändå gammal i stuket..
Den klassiska Wasa 55an är minst sagt vacker, iaf de som är välbyggda och bra underhållna, så egentligen tycker jag att de är rätt så få av dem som verkligen ser bra ut... Kolla på den här sidan, bilder på flera stycken under Bilder, Wasa vänner. http://hem.bredband.net/wasa55/indexstart.htm
Speciellt Hovvarpner gillar jag, och Peter Heering, men den är lite opraktisk...
Mitt stora problem är ju att jag gillar både modern och klassisk design. Frågan är om man verkligen ska blanda in det modernaste i en såpass klassisk båt som Wasan.
Jobbigt med beslutsångest... Sen finns det ju en faktor till, jag vill ju segla båten oxå, och det är ju nog det som kommer avgöra om jag vill behålla den länge eller inte. Så en tanke är att jag sätter dit två vanliga Rutgersson däcksluckor, använder de nedgångsluckorna ja har, eloxerar om relingslisten, slänger dit tre snygga sidorutor. Kan inte riktigt ha den designen på rutor som är "standard", då hamnar det ett skott mitt i den aktre rutan.
Så ska ja ha sidorutor så får det antingen bli en enda lång ruta, och ljusöppningar där det blir bra. Härdat glas skarvat på några ställen. Då kunde jag lagt glaset så gott an mot däcket, så när det kommer teak på så blir det bara en fog mellan:) Och så spacklar ja upp de omgivande ruffsidorna så att glaset blir infällt:) Eller så gör man en kant även under rutan.
Det kunde vart lagom mycket arbete, måste ändå lacka om ruffen så.
Eller så gör ja tre rutor, två större förut, den mittersta femhörnig, och en liten öppningsbar längs akter, som då hamnar inne på toan och över pentryt. Det skulle bli lite samma look som på Regina af Vindö, fast lägre rutor och plast mellan. Även den designen går ju att göra insänkt i ruffsidan, med bara en målad svart kant på insidan glasen, eller med rostfria ramar. Båda skulle vara snyggt tror ja. Det enklaste är ju klart med ramar, då kan ja enkelt använda Rutgerssons små öppningbara.
Rostfria ramar skulle matcha däcksluckorna, men utan ramar är väldigt snyggt:)
Ja måste bestämma mig..
//Robin
Såg en snygg, grå Molich X-meter på en annons igår, riktigt fin:)
Håller på och fixar ihop en 3D ritning, men jag ritar mest i 2D annars, så det tar en stund:)
Ja, det är inte omöjligt att det ser lite naket ut utan sidorutor, men det är poängen:) Eller ja, meningen är att ruffen ska försvinna lite så att säga, den smälter ihop med skrovet när det inte är något som drar blicken till sig på sidorna. Men om det verkligen blir snyggt, det är svårare att säga. Men det tror jag iaf att det blir.
Men däremot vet ja inte hur det skulle kännas på insidan, när man står upp och inte kan se ut...
Troligtvis skulle nog båten se rätt bra ut med hela det konceptet, gråmetallic skrov och överbyggnad, rutor i skrovet, glastak, teakdäck och allt så slimmat det går. Relingen skulle då bara var en fyrkantig kan runt båten, enkel och stram i designen, lackad i samma färg som skrovet.
Men skulle den bli lättsåld? Det är en viktigt fråga faktiskt, ja vet ju inte riktigt hur länge ja vill ha den kvar. Skulle vilja ha antingen en trimaran eller en swingkölare på runt 40-50fot. Byggde ja en ny enskrovare kunde ja verkligen designat den modern till max. Att styla upp Wasan så mycket kanske inte blir "rätt", den är ändå gammal i stuket..
Den klassiska Wasa 55an är minst sagt vacker, iaf de som är välbyggda och bra underhållna, så egentligen tycker jag att de är rätt så få av dem som verkligen ser bra ut... Kolla på den här sidan, bilder på flera stycken under Bilder, Wasa vänner. http://hem.bredband.net/wasa55/indexstart.htm
Speciellt Hovvarpner gillar jag, och Peter Heering, men den är lite opraktisk...
Mitt stora problem är ju att jag gillar både modern och klassisk design. Frågan är om man verkligen ska blanda in det modernaste i en såpass klassisk båt som Wasan.
Jobbigt med beslutsångest... Sen finns det ju en faktor till, jag vill ju segla båten oxå, och det är ju nog det som kommer avgöra om jag vill behålla den länge eller inte. Så en tanke är att jag sätter dit två vanliga Rutgersson däcksluckor, använder de nedgångsluckorna ja har, eloxerar om relingslisten, slänger dit tre snygga sidorutor. Kan inte riktigt ha den designen på rutor som är "standard", då hamnar det ett skott mitt i den aktre rutan.
Så ska ja ha sidorutor så får det antingen bli en enda lång ruta, och ljusöppningar där det blir bra. Härdat glas skarvat på några ställen. Då kunde jag lagt glaset så gott an mot däcket, så när det kommer teak på så blir det bara en fog mellan:) Och så spacklar ja upp de omgivande ruffsidorna så att glaset blir infällt:) Eller så gör man en kant även under rutan.
Det kunde vart lagom mycket arbete, måste ändå lacka om ruffen så.
Eller så gör ja tre rutor, två större förut, den mittersta femhörnig, och en liten öppningsbar längs akter, som då hamnar inne på toan och över pentryt. Det skulle bli lite samma look som på Regina af Vindö, fast lägre rutor och plast mellan. Även den designen går ju att göra insänkt i ruffsidan, med bara en målad svart kant på insidan glasen, eller med rostfria ramar. Båda skulle vara snyggt tror ja. Det enklaste är ju klart med ramar, då kan ja enkelt använda Rutgerssons små öppningbara.
Rostfria ramar skulle matcha däcksluckorna, men utan ramar är väldigt snyggt:)
Ja måste bestämma mig..
//Robin
Såg en snygg, grå Molich X-meter på en annons igår, riktigt fin:)