Penta MD5 startar inte

[stiffen]

Problem: Penta MD5 i min Maxi77 startar inte.
Symptom: Vrider om nyckeln och i de första \"vridlägena\" får jag varningston etc, på riktigt sätt, nästa läge så hörs ett litet pysande/väsande från någon pump el.dyl som går igång, helt rikigt antar jag oxå...(precis, den här killen är inte helt kunnig om motorer..men han försöker
Vid sista vridet med nyckeln, till själva startläget, hör jag 1-3 kraftiga och snabba metalliska klick nerifrån motorn, sen inget mer. Har mätt batterispänning som är ok, provat med två olika batterier, och jag har spänning till startmotorn (som jag även provat att knacka lite på).
Vad göra? Jag misstänker ju startmotorn men vet inte hur jag ska gå vidre i felsökningen. Läser man Verkstadsmanualen (original) så antyds att startmoton kan fastna, kan det vara problemet? Hur göra isåfall?

All input välkommen...midsommarseglingen i fara...
Mvh
//Staffan

[per båt]

Hej Stiffen!

Kylvatten har trängt in i cylindern beroende på att hävertverkan ej brutits.

per

[Erik.S]

Jag tror att du kan ha dålig jordning på starmotorn. Lossa kabel på startmotorn och gör rent. MEN INNAN, lossar du naturligtvis +kabel på batteri, så du slipper stjärnregn ....Du kan också fått dreven i otakt, då provar du att veva runt motorn för hand, med starveven, det brukar räcka med ett par dm...


Lycka till

Hälsar Erik.S

[toaen]

Hej Stiffen!

Kylvatten har trängt in i cylindern beroende på att hävertverkan ej brutits.

per

Hej Staffan

Per hade en mycket långtgående slutsats tycker jag.

Jag är ganska novis på motorer också - men!

Kan du veva runt motorn med startveven?
Lyft dekompressionshantaget. Kan du veva runt den - sitter den inte fast.

Har du en dynastart, eller är det en separat startmotor?

Jag tittade på DREVIAS hemsida http://www.drevia.se/ där ser det ut som om det är en separat startmotor.

Drevia har att diskutionsforum ang sina produkter och även tipsruta och ett antal FAQ-frågor. Något svar på din fråga kunde jag inte hitta i en hast men man skriver;

"Hittar du inte svaret? Sänd oss e-post med din fråga. Vi svarar snabbare än du tror!"

Det går också att ringa till dom på telefon 0523-141 50.

På bilden av startmotorn vi MD5 på DREVIAS hemsida, Sitter det en "rund burk" ovan på startmotorn. Det är ett "startrelä" som antingen kopplar in startmotorn mot batteriet, eller också samtidigt kopplar startmotorn mekaniskt till motorn.

När du mäter på den grova kabel på startmotorn bör du ha runt 12,5 volt eller ungefär samma spänning som på batteriet.

Det finns en klen kabel som kommer från nyckel/stratknappen. Om du mäter på den (till motorblocket eller -) när du vrider på nyckel/trycker på startknappen bör du ha ungefär samma spänning på den klena kabel.

Har du inte samma spänning utan lägre har du ett spänningsfall i den kretsen. Hur låg spänning du kan ha för att "startreläet" ändå skall orka dra ordentligt vet jag inte.

Man borde kunna kolla om startmorton snurrar eller sitter fast om du lossar den från motorn. Om du försöker provköra den när den är demoterad får du fixa en minus till den via tex en starkabel.

Skriver det senaste med viss reservation i förhoppning att någon av forumets motorspecialister loggar in och ger sin syn.

ha´t sô pen´t

tommy

[stiffen]

...som gett mig en del nya idéer. Hr tex trott att det är startmotorn jag knackat på, men det är ju startreläet alltså..
Får nog bita i det sura o försöka få loss det (sitter riktigt bökigt o svåråtkomligt..)

Tror inte jag har handvev på min motorversion tyvärr, hade oxå gärna velat få dra runt lite manuellt, men vet inte hur jag gör det. Om jag drar runt svänghjulet manuellt, så går det bara runt, utan motstånd, oavsett om jag har frilläge eller en växel i..

Tack för input so far.
/Staffan

[Erik.S]

Tror inte jag har handvev på min motorversion tyvärr, hade oxå gärna velat få dra runt lite manuellt, men vet inte hur jag gör det. Om jag drar runt svänghjulet manuellt, så går det bara runt, utan motstånd, oavsett om jag har frilläge eller en växel i..


Har du svänghjulet på framsidan, kan du ju ta en fast nyckel om bulten som håller det, sedan är det ju bara å veva runt motorn

[Fribbe]

Men svänghjulet ska absolut inte gå runt utan motstånd! Bara om du har dekompressionsspaken uppfälld så ska motorn går runt lätt. Spaken sitter högst upp på cylindern.
Med spaken nedfälld så kan man vrida runt motorn kanske ett halvt varv utan problem. Sen får man ta i och \"ligga på\" lite grann för att få den förbi kompressionstakten.

[stiffen]

Har nu fått tipset på Wahlborgs Marina, baserat på de tydliga klicken vid startögonblicket (fast utan att den startar...) att det kan/bör vara silinoiden. Har nu demonterat den och ska låta de titta på den för att se om den är kass eller om den är som den ska. Har ju provat att knacka på den utan framgång tidigare. Kanske behöver den \"smörjas upp\"? Går det eller är det 2000 pix för en ny som hägrar?

//Staffan

[omega]

Startmotorer brukar nästan alltid gå att fixa till, uppbyggnaden är ganska enkel. rotor stator och kol. Ofta är det kolen som tar slut dessa går att byta ut. finner du inga original kan du köpa några som är större o fila till. sen måste mekaniken löpa fritt ofta kärvar de rengjör o smörj. Sätt sen upp den i ett skruvstycke o provkör mot ett bilbatteri, Silinoiden är egentligen bara en kontakt med spole där kontaktdelen tål höga strömmar.
//Johan

[bosseblås]

För guds skull, kör inte en startmotor utan belastning! Den är en seriemotor och kommer att varva upp så att den sprängs på nolltid.
Lämpligat är att provköra på plats.

[omega]

det är ioförsig riktigt att likströmsmotorer varvar sönder om man kör dem i tomme. men för att testa att grejorna funkar genom en snabb dutt
borde ju gå utan problem??

[stiffen]

Tack för all input, här är status:

Köpte en ny solenoid efter att man på Wahlborgs marina testat den o kom fram till att det var dålig lindning på den.

Installerade den, kollade alla elanslutningar o sprayade 5-56, kopplade på batteriet och...samma problem. *KLICK KLICKLICK* i snabb följd sen dött.
Gick o hämtade mitt bilbatteri o testade med det, samma resultat.

*suck*

Nästa steg...ja säg det, har väl hört lite om att kolen i startmotorn kan vara slut och att de går att byta. Men det blir nog till att ringa en mekaniker som får komma ut o kolla.
Om det inte blri något genombrott här i forumet då

//Staffan

[perbåt]

Hej stiffen.

Om reläbrytaren fungerar och startmotorn ändå inte snurrar, trots att Du anslutit bilbatteriet, är det troligen fråga om kraftigt spänningsfall. Det liknar efter Din beskrivning vad som händer när en cell \"har gått\" och bilen inte startar. Det säger då också bara klick.

Och spänningsfallet kan kanske ligga just i kolen.

I övrigt kan Du koppla in en ohmmätare och kolla om Du har några förluster mellan batteriet och startmotorn.

Eftersom Du kan vrida runt svänghjulet, är det nog inget vatten i cylindern. Just det var jag emellertid ute för en gång. Hade sjösatt på kvällen och provkört. Dagen därpå skulle jag åter starta, och det sa bara tjong. Det visade sig, att det lilla gummimembranet i ventilen som bryter hävertverkan hade fastnat, och motorns cylindrar hade under natten vattenfyllts.

Det blev att byta olja och lyfta ventilerna och köra \"torrt\". Fixade naturligtvis också ventilen genom att göra rent och tvätta membranet genom att stoppa det i munnen en stund.

Under följande år skötte jag om membranet vid varje sjösättning, och slapp vatteninträngning.

per

[stiffen]

Tack för alla tips.
Har äntligen fått problemet löst, av duktig kille på Öckerö Marinmotor.
Visade sig mycket riktigt att ett av de test jag ej gjort, hade gett en del ledtrådar.
Vid startögonblicket försvann spänningen till startmotorn.
Visade sig att huvudströmbrytaren var kass och när den kraftiga startströmmen gick genom den så la den av...
Det hade jag aldrig kommit på...trots att man är elektroing. i grunden
Så, en ny huvudströmbrytare o motorn startar som den ska, midsommartrippen räddad, nu är det bara vädret kvar

//Staffan, nöjd

[SteX]

Hello
Jag har samlat ihop en massa information om Volvo Penta MD5. Du kan ju kolla på min hemsida

http://nf.broach.se/motorer/volvo-penta-md5a
Om du skrollar ner en bit så hittar du min egen lilla \"MD5 for Dummies\" som är ett försök från min sida att beskriva denna lilla fina marinmotor.

Lycka till