Kylbox på befintligt elsystem

[bjofo461]

Hej

Vi har precis köpt en IF. Den har haft en mindre solcell kopplad direkt till batteriet som har drivit lanternor, belysning inomhus och någon form av SILVA-instrument (mäter fart/djup/temperatur). Det är även inkopplat ett äldre 12V eluttag på 12 mm

Vi ska nu installera två nya solceller på 55 W och en solcellsregulator. Den installationen känns relativt enkel.

Nu funderar vi även på att köpa en sunwind parago 21 kylbox.

Den har en genomsnittsförbrukning på 0,8-1,2 A men som jag förstår det så kan förbrukningen vara upp till 6-8 A på kompressorkylar när själva kompressorn startar.

Min förhoppning är att jag bara kan skaffa en 12mm till 21mm adapter för 12V eluttaget och köra kylboxen på det. Tror ni jag kan räkna med att det befintliga elsystemet klarar den belastningen? Vad händer om det blir för hög belastning - kan det bli brandrisk i eluttaget?

Det sitter någon form av säkring men jag vet inte om det på färgen går att se hur mycket den klarar av (se bilder på hur det ser ut)?

Tacksam för hjälp!

[Nils_D]

Eftersom jag också har en IF och en kylbox (Waeco CF18) tänkte jag dela med mig några erfarenheter som kanske kan vara intressanta även om de inte är direkta svar på din fråga.

Lite bakgrund: mitt elsystem har två 75 ah batterier och två solceller (10 W styck har jag för mig) på akterstuvens luckor och en MaxPower regulator.
Batterierna har jag i kölsvinet, elcentralen vid ruffnedgången, kylboxen på durken i förpiken.

Med det avståndet mellan batterier och kyl visade det sig att de kablar som matade mina cigg-uttag i förpiken var för tunna. När jag drog om till betydligt grövre kablage minskade elförbrukningen märkbart.

Har aldrig haft några problem med att elsystemet inte klarar belastningen när kompressorn slås på. Inte ens när jag hade mycket tunna kablar fram till kylen.

Det finns en hel del diskussionstrådar om el i IF på IF-förbundets forum, där betydligt mer elkunniga personer än jag diskuterar detta. Kanske kan det finnas något av intresse för dig där, som t.ex. i denna tråd
https://ifboat.se/forum/topic/1642?hilit=kylbox

[bjofo461]

Tack Nils!

All information är välkommen! Jag var faktiskt i båten nu på lunchen för att grotta ner mig lite mer i elen i båten. Det ser ut som att det är väl tilltagna kablar från batteriet (som sitter i en av sittbrunnens luckor) ner till elboxen inne vid ruffluckan (stora röda kabeln går från batteriet och sen fördelas det ut till lamporna (gråa sladdar) och till 12V cigguttag + SILVA instrument (röd sladd). Om jag får gissa hej vilt ser det ju ut att vara någon form av säkringar mellan kabeln från batteriet och övriga sladdar?

Om jag kunde följa alla sladdar rätt nu så verkar det i båten vara:

Solcell -> säkring -> batteri -> elbox/säkringsbox -> 20A säkring -> 12V eluttag -> "sockerbit" -> strömbrytare -> "sockerbit" -> SILVA

Enda skillnaden jag tänkt göra är då att ha 2 stycken paralellkopplade 55 W solceller -> regulator -> säkring -> batteri

Det känns spontant som att säkringar osv är OK för stunden (lär kanske byta ut i höst sen), enda funderingen är om det är bäst att byta ut det gamla 12V uttaget som är på 12 mm till ett nytt som är på 21 mm så slipper jag ha en adapter mellan uttaget och kylboxen eller är det bara onödigt?

[DanneL]

byt till en sån här kontakt på kylen så har du både 12 och 20 mm, https://www.erlandsonsbrygga.se/Hemsida ... E?id=05413

[Glad_seglare]

Hej

Jag monterade in en kyl för ett antal år sedan. Strömförbrukningen liknad de siffror du nämner. cirka 0,5 A i medelström, ca 5 A när kompressorn går men i mitt fall var startströmmen på kompressorn ända upp till 15 A. Att tänka på om du kopplar in den direkt på regulatorn. Jag har två 25 watts solceller och två 75Ah förbrukarbatterier. Det funkar bra. Det har alltid funnits tillräckligt med laddning i batterierna. Jag har ingen landström. Mina solceller sitter på en stolpe i aktern så jag kan alltid välja optimal riktning mot solen.

[Seymor B Fudd]

Bara en kommentar: anslutningspanelen din bild visar är en styggelse! Lämpligen skaffar du någon form av panel med annan typ av säkringar.
Moderna säkringar skall till; typ https://duckduckgo.com/?q=s%C3%A4krings ... 6-Ways.jpg
ja ja vet men principen alltså! Skruvplintar med säkringar som visas där. Eller här: https://duckduckgo.com/?q=bils%C3%A4kri ... 3-1&ia=web
Grövre ledningar, lämpligen 6-8 mmkvadrat är bättre till de olika förbrukningsställena. Man kan öka laddningen genom riktiga batterikablar. Alltså grovlek säg som minst ett lillfinger. Beroendes på längden som behövs.
Man får (i bästa fall) ut 2,5-3 A på en 55 W panel så 2 st ger teoretiskt uppåt 5 A.

Man kan göra det snyggare och enklare genom att montera det hela på en lämplig bräda/board och sen fästa den.

[AndersGustafsson]

Säger som de andra. Cigguttag och kylboxar funkar dåligt. Vi kör 2,5 kvadrats tennad kabel och flatstift. Vi har en utdragslåda för boxen så den kopplas i och ur två gånger i året.

[Anders S]

Nu kan man ju tänka sig att TS har användning för cigg-plugg i till exempel bilen, så det kan ju vara en poäng med att ha ciggplugg även i båten. Tyvärr är de ofta osäkra (glider) och det är ju extra surt (bokstavligen) om kylboxen slocknat utan att man observerat det. Kanske kan man använda ett gummiband och två nätta mässingskrokar vid sidan av uttaget?

Att säkra av alla förbrukare är förstås nödvändigt, men man skall veta att det är KABELN (och båten) man skyddar med säkringen.

Behövs ett specifikt skydd för förbrukaren brukar tillverkaren ordna det via en inbyggd säkring, och det kan man tänka sig att kylboxtillverkaren redan ordnat. Beskrivs ofta i det finstilta i bruxet.

Förbrukarkablar som kan vara aktuella i våra båtar är mellan 0.5 och 4 kvmm, och då kan man säkra av dem så här:

Kv/Säkring

0,5 5
0,75 7,5
1 10
1,5 15
2,5 25
4 30

Syftet är, som sagt, att garantera att kabeln inte blir så varm att den kan brinna, och i båtar kan kablarna ibland ligga välisolerade eller klämda, inte luftigt som i ett elrör. Var gärna konservativ.

Jag håller med om att befintlig säkringsbox är litet ledsam. Nu var det sådana man satte i på Hedenhös tid och idag finns det litet bättre grejor. Men man bör vara litet elektrisk av sig för att göra utbytet och skall det bli bra krävs också kabelskor av rätt sort och en bra klämtång. Sedan får man hoppas att kablarna inte blivit svartoxiderade, då krävs specialinsatser.

[AndersGustafsson]

"Sedan får man hoppas att kablarna inte blivit svartoxiderade"

Eller så byter man till tennade då man ändå håller på

Ofta är det den bästa lösningen då man får allting uppmärkt och med vettiga dimensioner. Elsystem i gamla båtar är ofta rena råttbon.