Jag vill gärna passa på att göra reklam för att bli medlem av Svenska Kryssarklubben, SXK. Det finns en strävan att öka mängden granskningar av båtmaterial osv, och eftersom alltihop är ideellt så är det inga stora budgetar man kan använda. Bojarna och prenumerationen på tidningen På kryss är ju relativt välkända, men det finns som sagt mycket mer på klubbens agenda.Seawolf skrev:Bälgen med uppgivna sprickor har nu anlänt.
Den kommer nu att undersökas av både mig och SXK-funktionärer med förflutet inom Volvo och Volvo-Penta, varav en hade ett finger med i spelet då bälgarnas livslängd ursprungligen bedömdes.
Såklart kommer resultatet att redovisas publikt på lämpligt sätt.
Johoja, jag funderar att istället lämna nämnda organisation av just dessa skäl:Jag vill gärna passa på att göra reklam för att bli medlem av Svenska Kryssarklubben, SXK. Det finns en strävan att öka mängden granskningar av båtmaterial osv, och eftersom alltihop är ideellt så är det inga stora budgetar man kan använda. Bojarna och prenumerationen på tidningen På kryss är ju relativt välkända, men det finns som sagt mycket mer på klubbens agenda.
Eftersom du ännu inte lämnat, fundera på att göra tvärtom: engagera dig för att få denna gamla trötta organisation att börja röra sig i "din" riktning. Det är inte så lätt, faktiskt. Bara att få tag i ideellt arbetande funktionärer som jobbar gratis är en utmaning.Jaramaz skrev:Johoja, jag funderar att istället lämna nämnda organisation av just dessa skäl:Jag vill gärna passa på att göra reklam för att bli medlem av Svenska Kryssarklubben, SXK. Det finns en strävan att öka mängden granskningar av båtmaterial osv, och eftersom alltihop är ideellt så är det inga stora budgetar man kan använda. Bojarna och prenumerationen på tidningen På kryss är ju relativt välkända, men det finns som sagt mycket mer på klubbens agenda.
- Granskning av båtmaterial - historiskt har vi sett värdet av detta, Rödmålade båtar tex. Fint. värdefullt för oss andra.
- Just i detta fall, utvärdering ledd av en herre som bestämt i åratal uttalat sin uppfattning utan att vilja ta in något utifrån.
- Tidningen blir alltmer värdelös. Stockholmskretsens tidning har ännu inte tagit sin Matz ur skolan. Eftersmaken är inte alls bra.
- Bojarna ... snälla. De är alltid upptagna, helst av stora tyska båtar. Eller varför inte så piggt som bojen i Norra Stavsudda (??) på vilken det står: max 2 ton, max 2 timmar. Inget som sägs i beskrivningarna.
Helt jäkla värdelöst. En gång hade SXK en viktig funktion. Nu .... överspelad. Lever på gamla meriter.
/J
Nu råkar det ju vara så att Seawolf sitter i styrelsen för den där organisationen som råkat komma på tal... Dessutom är han föreslagen till omval. Så synpunkterna kan nog tänkas vara rätt adresserade..Besqua skrev:Vad hände med den trevliga bälgfrågan?
Alla och allt som arbetar för sunt sjöliv i sina olika former ska ha kred tycker jag, sen kan man ha synpunkter, men dom levereras för bästa effekt till berörda organisationer.
Jag gjorde just detta för några år sedan - lämnade SXK bla pga att tidningen blivit familjen L-M's privata klotterplank och att när man försökte komma med konstruktiv feedback så resulterade det i att man vänligt men bestämt blev idiotförklarad.
Johoja, jag funderar att istället lämna nämnda organisation av just dessa skäl:
- Granskning av båtmaterial - historiskt har vi sett värdet av detta, Rödmålade båtar tex. Fint. värdefullt för oss andra.
- Just i detta fall, utvärdering ledd av en herre som bestämt i åratal uttalat sin uppfattning utan att vilja ta in något utifrån.
- Tidningen blir alltmer värdelös. Stockholmskretsens tidning har ännu inte tagit sin Matz ur skolan. Eftersmaken är inte alls bra.
- Bojarna ... snälla. De är alltid upptagna, helst av stora tyska båtar. Eller varför inte så piggt som bojen i Norra Stavsudda (??) på vilken det står: max 2 ton, max 2 timmar. Inget som sägs i beskrivningarna.
Helt jäkla värdelöst. En gång hade SXK en viktig funktion. Nu .... överspelad. Lever på gamla meriter.
/J
Ett av problemen med SXK är att 90 % (eller så, ren gissning) har kontakt med sin förening via medlemstidningen.HansH skrev:Jag gjorde just detta för några år sedan - lämnade SXK bla pga att tidningen blivit familjen L-M's privata klotterplank och att när man försökte komma med konstruktiv feedback så resulterade det i att man vänligt men bestämt blev idiotförklarad.
Johoja, jag funderar att istället lämna nämnda organisation av just dessa skäl:
- Granskning av båtmaterial - historiskt har vi sett värdet av detta, Rödmålade båtar tex. Fint. värdefullt för oss andra.
- Just i detta fall, utvärdering ledd av en herre som bestämt i åratal uttalat sin uppfattning utan att vilja ta in något utifrån.
- Tidningen blir alltmer värdelös. Stockholmskretsens tidning har ännu inte tagit sin Matz ur skolan. Eftersmaken är inte alls bra.
- Bojarna ... snälla. De är alltid upptagna, helst av stora tyska båtar. Eller varför inte så piggt som bojen i Norra Stavsudda (??) på vilken det står: max 2 ton, max 2 timmar. Inget som sägs i beskrivningarna.
Helt jäkla värdelöst. En gång hade SXK en viktig funktion. Nu .... överspelad. Lever på gamla meriter.
/J
Men efter några år på utsidan så är jag tillbaka som SXK'are då vi båtägare behöver en stark intresseorganisation som kan företräda oss gentemot myndigheternas ibland stolliga beslut.
När det gäller bojarna - de är helt fantastiska! Visst, de är ofta upptagna. Men om bojflaggan saknas på den gästande båten så får man vänligt men bestämt upplysa dem om att bojarna är till endast för de av SXKs medlemmar som betalt den extra boj-avgiften. Lätt att kolla i medlemsregistret då båten dessutom måste vara registrerad för att få utnyttja bojen.
Om de inte är villiga att flytta på sig så brukar det hända saker om man tar fram kameran/mobilen och knäpper några kort
Jag kan ha fel, jag hade bara några minuter på mig mellan olika möten, 2000 kan det ha varit, jag kommer i alla fall ihåg att det var tidigt 2000-tal.HansH skrev:Var bälgen märkt med tillverkningsår 2002...?
Skumt, för om det var min gamla bälg som undersöktes så är båten tillverkad år 2000.
Sjösättningen blev fördröjd med några veckor, men jag antar det kunde varit mycket värre...
