dåligt drag på kryss

[Göran 77]

En kanske märklig och svårbesvarad fråga. Har en Maxi 77:a, ibland på kryss är det som att den inte får kraft, för några dagar sedan fick jag inte upp den i mer än drygt 4 knop i "ganska bra" vind, kanske 5-7 m/s. Tidigare på dagen hade jag nått över 6 knop med samma höjd mot vinden och uppfattade inte att vinden var hårdare då. Jag hade samma förspänning, samma skotpunkt och storseglet skotat i mitten av skotskenan i båda fallen. Testade att falla av och släppa förseglet något (tell tales såg ok ut) och att öka buken på storen en aning, men inget hjälpte.
Frågan är säkert svårbesvarad, men har någon en idé om var felet ligger? Det enda jag kommer på är att storen och förseglet inte samarbetar, men jag behövde bara stötta ytterst lite på rodret, då ska det väl vara hyfsat rätt? Uppskattar om någon kan ge tips om vad jag ska jobba med. Har läst och försökt följa Dedekams bok, men blir inte klok på vad som är fel.

/Göran

[HansH]

Motström...?
Är farten mätt med GPS eller logg?
Har du både logg och GPS så att du lätt kan avgöra om det är med eller motström - SOG vs STW (Speed Over Ground versus Speed Through Water)

[Peter_K]

Så här på våren kan vinden vara lurig då den skiktar sig pga vattentemperaturen. Det blåser ofta olika högt uppe och långt ner - oftast mer högre upp - vilket bl a resulterar i lägre vågor på våren jämfört med samma vindstyrka på hösten. Man seglar också med fördel med mer twist i seglen på våren än på hösten. Det gör att vinden blir svårbedömd; den beter sig underligt kan tyckas.

I övrigt är det jättesvårt att hitta fel när man inte var med...

[Seawolf]

Om båten har inombordare med foldingpropeller så kanske propellern inte fäller ihop sig varje gång.

Man kan minska risken genom att alltid ge rejäl gas och god fart precis då man stoppar motorn, och sen lägga i backen omedelbart då motorn stannat, alternativt att med hygglig fart lägga friläge på tomgång, sen lägga i backen sen stoppa motorn.

[Göran 77]

Tack för bra svar. Har utombordare som är helt upplyft ur vattnet, så propellern är inte problemet. Det är ju delvis en "känsla" jag går efter, förutom loggen (gps) så är ljudet annorlunda, det går inte lika fort genom vattnet som det gjort vid andra tillfällen. Olka vind på olika höjd är en intressant tanke, ska prova med mer twist och se vad som händer. Att hitta någon med mer erfarenhet som blir med är naturligtvis en bra ide.

[120cara]

Det är ganska många år sedan jag hade en 77:a, men jobbar man lite med den, går det och få bra fart i den. 14000 sjömil hann det bli och 2 sm gjorde att man kände båten exakt under segling på den tiden. Storseglet är trimmklaff på kryssen. Upp med vagnen i lovart utom i hårdvind eller hög sjö. Genua 1 gäller upp till ca 10 m/s (går även köra i mer vind om man spiller lite i storen). Ligg och jobba med genuans skotning. Akerliket till spridare 0-20 cm beroende på vind och sjö. Vi brukade även montera längre skotskena till genuan som gick upp mot däcket att använda i lättare vindar eller när man faller av några grader. Prova dig fram skall du se att du kan lämna många båtar bakom dig på kryssen. Kolla även att inte mastens topp böjs framåt vid kryss. Mycket vanligt då originalbabystagen inte orkar hålla emot...

[davidi]

Var det verkligen samma höjd? 6 knop på kryssen skulle jag våga påstå är för mycket för en Maxi 77, då finns det mer höjd att plocka istället.