Varför vipp på ankarrulle?

[marede]

Jag har precis satt på ett peke med ankarrulle och upptäckte nu att leden på ankaret (CQR 16 kg) är för bred för att gå igenom vippen på ankarrullen. Ramen som vippen sitter i är dock bred nog, så om jag tar bort själva vippen och ersätter den med en vanlig rulle så skulle det nog fungera. Men vilken funktion fyller själva vippen?

Alternativet är att sätta nuvarande akterankare (Delta) i fören men jag skulle föredra att ha kvar CQR när jag ligger på svaj och deltat när jag ligger mot land.

[oceansailor]

Vippen kan vara där för att ankaret skall falla i själv när du slaskar kättingen. En annan tänkbar funktion kan vara att
den gör att stocken inte slår upp i pulpiten när ankaret går överbord..

[marede]

Ok. Jag har en ganska brant lutning då jag har den gamla rullen kvar, så ankaret lär glida i själv ändå.

Men kättingen kommer ju dock gå emot peket i framkant inser jag nu. I alla fall om jag ska ha tillräckligt mycket kätting ute. Och där fyller ju vippen så klart en funktion till. Jag kanske får sätta två rullar, en i framkant också...

[marede]

Lite informationsåterföring:

Jag monterade bort vippen och "lånade" två av rullarna och monterade direkt i ramen vilket löste problemet. Det fick även till följd att jag kunde dra upp ankaret och lägga ner horisontellt på peket där det ligger bra mycket bättre och stabilare.

[marede]

Lite OT.
Jag skulle vilja byta ut svirveln mot en bananformad som automatiskt får ankaret rätt vridet. Men jag hittar bara dessa i rostfritt. Vad jag förstår ska man inte blanda rostfritt och galvat, men flera butiker som jag frågat menar att det är ok. Några åsikter/erfarenheter från kunskapsbanken? Hur gör ni, endast en sort eller blandar ni?

[millgard]

Blandar aldrig material, så långt jag själv kan överblicka det iaf...

[marede]

Blandar aldrig material, så långt jag själv kan överblicka det iaf...

Jag brukar själv försöka hålla den linjen, därav att jag var lite frågande till att det verkade ok att blanda i det här fallet.

Den mest informativa motiveringen fick jag av en butik igår som menade att risken för galvaniska strömmar var praktiskt taget obefintlig så länge materialen inte befinner sig i vattnet, och planerar man inte att ligga länge för ankar så var det ingen fara. Rätt eller fel, men jag köpte det argumentet (och även den rostfria bananformade svirveln. )

Jag riskerar ju inte direkt motorhaveri eller en genomrostad bordsgenomföring och sänkt båt, så nyttan i detta fallet överstiger förhoppningsvis risken/konsekvensen. Frågan är bara om jag kommer kunna förlika mig med att se rostfritt och galvat i 'symbios', men det är ju mer en principsak och man kanske vänjer sig tids nog.