Lanternor på gummibåt???

[bosseh]

Eftersom reglerna är ifrån 1972, borde de nog moderniseras

Internationella regler som alla länder ska skriva under?
Är du tillräckligt ung kanske du hinner få uppleva detta under din livstid

Och hur skulle man modernisera? 8 knop eller kanske 55 knop.
Jag kan nog tänka mig att "moderniseringen" kan gå åt andra hållet, typ 5 knop. Med fler små och framförallt snabba båtar ökar snarare kravet på att synas och att andra ska kunna bedöma åt vilket håll de är på väg.

Lösningen idag är ganska enkel, har man en båt under 7 meter så får man sakta ner under 7 knop i mörkret.

[SWE54]

...
Eftersom reglerna är ifrån 1972, borde de nog moderniseras, det var nog inte vanligt med små öppna plastbåtar eller gummibåtar på den tiden när farfar var ung.

Så lyd de klokares råd för sommarnatten, ro!

runaway

Och därför är det väl 7 m och 7 kn.
Skulle reglerna skrivits nu hade det kanske blivit 5 m och 5 kn.
Reglerna är ju inte till för att passa båtarna.

[SWE54]

...
Lösningen idag är ganska enkel, har man en båt under 7 meter så får man sakta ner under 7 knop i mörkret.

Det hjälper inte, kan båten göra mer än 7 knop så gäller kravet, oberoende på hur sakta man nu än kör.

[T]

... Lösningen idag är ganska enkel, har man en båt under 7 meter så får man sakta ner under 7 knop i mörkret.

När KBV kommer... eller? Eller strax innan kanske....
Kan båten göra mer än sju knop (dvs maximifart enl regel 23) så är det det som räknas, inte hur fort det faktiskt går.


/T

[bosseh]

Kan båten göra mer än sju knop (dvs maximifart enl regel 23) så är det det som räknas, inte hur fort det faktiskt går.

Helt riktigt, mitt misstag.

[Seglaren]

... Lösningen idag är ganska enkel, har man en båt under 7 meter så får man sakta ner under 7 knop i mörkret.

När KBV kommer... eller? Eller strax innan kanske....
Kan båten göra mer än sju knop (dvs maximifart enl regel 23) så är det det som räknas, inte hur fort det faktiskt går.


/T

Skulle man då klara sig genom att ro? Verkar inte konsekvent. Har man motor så har man. Räcker det att lämna motorn i land, båten kan ju fortfarande gå snabbare än 7 knop, men inte just då.

[T]

... Skulle man då klara sig genom att ro? Verkar inte konsekvent. Har man motor så har man. Räcker det att lämna motorn i land, båten kan ju fortfarande gå snabbare än 7 knop, men inte just då.

*Suck*... vill du att den här tråden aldrig ska ta slut?


/T

[Seglaren]

... Skulle man då klara sig genom att ro? Verkar inte konsekvent. Har man motor så har man. Räcker det att lämna motorn i land, båten kan ju fortfarande gå snabbare än 7 knop, men inte just då.

*Suck*... vill du att den här tråden aldrig ska ta slut?


/T

Slut, vadå ta slut jag har ju själv gummibåt, både med och utan åror och utan motor ibland inte och 7 knop gör den ju lätt där den hänger i kölvattnet på Turkryssaren, men 5 knop tror jag inte, då behövs nog både åror och motor.... Näe den här tråden har bara börjat och nu går jag och lägger mig

[Grisslan]

Om man ror är man ett "fartyg under rodd" även om man har en motor installerad. Startar man den är man genast ett "maskindrivet fartyg" Alltså efter samma princip som en segelbåt räknas som "segelfartyg" även om den har en motor, och blir "maskindrivet fartyg" så fort den startas (och även om seglen är uppe samtidigt).
Mvh Niklas

[Anders S]

...och blir "maskindrivet fartyg" så fort den startas...

Ah, en öppning att förlänga ytterligare (en gummibåt är som alla vet töjbar):
Rent tekniskt förvandlar man sig inte från segel- till motorbåt bara genom att starta motorn, utan att genom att koppla in framdriften (eller backdriften, noga taget). I neutral är motorn just, neutral.
Sedan har vi en gränsdragningsfråga till: En roddbåt ros, men måhända framför vi vår båt genom att vricka den - skall vi för enkelhetens skull (scull !) se det som rodd med en åra, eller tvingas vi införa "framdrivning via muskelkraft". Pedaldrivna båtar, någon ? Eller skall vi ge tråden den sk "foten" ?

Att kivas om döda ting och tolkningsfrågor kan ju vara ett oskyldigt nöje i vinternatten. Är det någon som börjat märka att ljuset kommer märkbart tidigare på morgonen och problemet frågan gäller minskar, rent allmänt?

Det jag inte gillade (om vi tar det från början) är att PK gav priset till bästa insändare till ett ifrågasättande av en, för alla, viktig regel på ett område där många (jag också) slarvar eller kanske inte bara tänker rätt.

[Tomas E]

Måste gummibåten faktiskt överskrida gränsen 7 knop, eller räcker det med att den kan gå fortare än 7 knop för att man ska åka dit?

[Brendan]

Sens moral av kustbevakningens idiotiska agerande: Kör helt utan lanternor, så upptäcker dom en inte!

Det kostar lika mycket, 1 200 kronor, att köra helt mörklagd som att föra ett runtomlysande vitt ljus, som syns tydligt.

Sällan har väl priset "Åtta glas" varit mer befogat. Bravo På Kryss! Kustbevakningen har gjort bort sig grundligt. Fullständigt horribelt att ägna sig åt hårklyverier som i detta fall. Båtföraren har trott sig göra helt rätt, kustbevakningen såg dem tydligt och frågan är om den gummibåten på 3,5 meter skulle kunna drivas upp över 5 knop med 4 vuxna ombord.

[Tommy]

Brendan! Vad är detta? Nu blir jag förvånad, att just du skriver så. Regler som inte är till för att följas?

[Brendan]

Brendan! Vad är detta? Nu blir jag förvånad, att just du skriver så. Regler som inte är till för att följas?

Regler är till för att följas. Men det finns viktiga regler och mindre viktiga regler. Kustbevakningen borde prioritera viktigare saker. Frågan är ju rentav om de gjorde rätt som bötfällde den väl synliga gummibåten. Hur fort gick den att köra med ett kvarts till ett halvt ton folk ombord?

[Tommy]

Regler är till för att följas. Men det finns viktiga regler och mindre viktiga regler.

Vem avgör det?

Det kan ju vara så (och är troligtvis) att två personer har helt olika uppfattning om vilka regler som bör följas. När det gäller lanternor är det ju helt glasklart. Motorbåt under 12 meters längd men som kan göra över 7 knop, dvs vi snackar planande jolle, ska på natten föra sidolanternor. Det är en regel som är helt villkorslös, oavsett om man "tycker" att KB borde ägna sig åt viktigare saker.