VC17-användare - sträck på er...

[Maxi33]

Efter att ha väntat lite på mer info om TBT tog jag steget att googla själv och det var intressant.
Det är ett långlivat ämne när det kommit ut i naturen, där det bryts ner i syrerika miljöer men långsamt. I syrefattiga miljöer kan det bli kvar i stort sett intakt i årtionden och Östersjöns döda bottnar nämndes som tickande miljöbomber.

Men allt detta och de analyserade dagvattenbrunnarna tycks alltså ha mest historiska orsaker och borde inte leda till den sortens vinkling gentemot dagens båtägare som den länkade artikeln och dess intervjuade folk gör.
Eller hur?

MVH
Håkan

[Anders S]

Efter att ha väntat lite på mer info om TBT tog jag steget att googla själv och det var intressant.
Det är ett långlivat ämne när det kommit ut i naturen, där det bryts ner i syrerika miljöer men långsamt. I syrefattiga miljöer kan det bli kvar i stort sett intakt i årtionden och Östersjöns döda bottnar nämndes som tickande miljöbomber.

Men allt detta och de analyserade dagvattenbrunnarna tycks alltså ha mest historiska orsaker och borde inte leda till den sortens vinkling gentemot dagens båtägare som den länkade artikeln och dess intervjuade folk gör.
Eller hur?

MVH
Håkan

Det är ju den bilden jag gav, många månvarv sedan i en annan tråd. Där hade man hittat TBT i uthamnar och inhamnar och drog slutsatsen att det handlat om fulmålare med fulfärger. Jag tror att det är mycket få, om ens någon, som idag har tillgång till den här typen av färg - den har ju varit ur marknaden under många år, t o m om man haft känningar på varven där förbudet dröjde några år efter vårt förbud 1989. I forskningssammanhang finns en faktor som ofta kickar in (kusin med journalisters vilja till scoop) - att släcka oron innebär stängd forskarportmonnä. Tyvärr, eftersom t o m googling ger en alldeles tydlig bild. För de som arbetar i forskningsmiljön och har tillgång till sökverktygen där, så är det ju närmast ohederligt att inte presentera detta som en del av den kritiska analysen. Här är rapporten som tidningarna läst: http://www.itm.su.se/documents/ITM_rapport_208.pdf De är föga förvånande, helt inställda på ytterligare analys för att få reda på mer. Det är förmodligen bra.

Men man upphör inte att förvånas: Det finns fortfarande ställen där man kan få köpa TBT-baserad färg (Länk: http://www.seahawkpaints.com/Our-Produc ... -Plus.aspx kolla gärna runt för att förstå hur man (inte) kan tänka), tydligen aktuell i delar av Karibien och tyvärr är väl därmed inte den sista TBT-färgen ens målad än.

[Jaramaz]

Men allt detta och de analyserade dagvattenbrunnarna tycks alltså ha mest historiska orsaker och borde inte leda till den sortens vinkling gentemot dagens båtägare som den länkade artikeln och dess intervjuade folk gör.

Men Håkan, det vet du väl att man inte kan lita på journalister? Deras jobb är att skriva artiklar som fångar intresset, som blir lästa och gärna omnämnas vidare - men att återge en komplicerad sanning ingår inte i arbetsbeskrivningen.

Just ägare till stora lyxsegelbåtar, dit även Maxi 33 räknas, är lovligt byte. Det är något som demonstrerats tydligt i de senaste årens debatt, oavsett om det avser bottenfärger, toaletter, polisens rättighet att inspektera alkoholpåverkan, "båtkörkort" eller speciell båtskatt.

Upplägget är klart: det har uppmätts förhöjda halter, det finns lyxbåtar - alltså vet journalisterna hur det skall tas ner i skrift.

Tragiskt är att myndigheterna stundtals dras med.

/J