Ericsson kört sönder kölen...

[Steen]

Hej Steen

Jag har läst om skadan, men de rapporter som jag ser så ligger dom fortfarande 2a.
Var ser du att de seglar tillbaks?

www.volvooceanrace.com titta på Latest Results and data, Position Maps, Fleet.
Brasil håller kurs 31

[MiniMe]

såg att tråden var borta...

[Hans Helgesson]

Steen
Angående kurs på Brazil - syns ännu tydligare om man kör Virtual Spectator. Brazil är på väg in till land (kurs 37 grader) och Ericsson är redan i hamn.
Däremot verkar ryktet att även ABN Amro 1 skulle vara på väg tillbaka felaktigt.

[Steen]

Steen
Däremot verkar ryktet att även ABN Amro 1 skulle vara på väg tillbaka felaktigt.

Nej, dom är gott på veg mot "the fourties" Dom hade en stuctur fel på tie rod till jib 4. Men det skulla väre fixet nu (Mike Sanderson har tydligvis en Plastic Padding med i fickan )

[NO-TOOL]

Nå kan det se ut som om Ericsson er på tur igjen. Kl. 15:30 viser VS at de legger ut på en kurs a 158 grader. Det står foreløpig ingenting om dette på VOR siden eller teamets hjemmeside.

[NO-TOOL]

Rettelse:
Ericsson er på vei fra Mossel Bay til Port Elisabeth, hvor Brasil 1 ligger. Herfra skal Ericsson sendes med skip til Melbourne. Brasil 1 teamet må vel også ta en beslutning i løpet av kommende døgn.

[NO-TOOL]

På forumet har det kommet sterke meninger om konstruktørenes evner. Om de er skrivebordsteoretikere og om VOR båtene egentlig bidrar til utviklingen av de båtene og det utstyret vi andre kan kjøpe om noen år. De aller fleste synspunkter og meninger er relevante. Den klareste meningen om status på svingkjølteknikken synes jeg egentlig kommer fra han som leder racet. På de etappene som gjenstår av VOR kommer man sikkert til å lære mer enn hva vi andre hverdagsseilere noensinne ville komme til å tilføre konstruktørene. Dette er våre testpiloter.

Mike Sanderson, skipper AMBRO 1 skriver:

Now I know that Juan K will shoot me for saying this, even though I did go on about it a lot during the design phase, and I am sure that Russ Bowler and Bruce Farr who I know so well over the years will also think that I have gone slightly mad out here, but it must be the case: All the boats now in their lifetime have broken bits which they 'shouldn't have', so quite clearly there are dynamic loads going on which the models aren't detecting.

[Hans H]

Även Pirates (Black Pearl) har gått i sönder - spruckit såpass mycket runt köleninfästningen att det läcker in vatten! Inget man vill uppleva i Södra Oceanen.
Man har låst kölen i fast läge o dragit ner på farten.
Och alla dessa haverier har skett i vindstyrkor runt 15-25 knop, dvs ganska \"lugna\" förhållanden. Hur skall det gå när det \"fläktar lite mer\"....